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基坑支护结构作为一种临时性结构,在保证基坑及邻近工程环境安全的前提下必须考虑其经济性,选择安全可靠、经济合理的支护形式,对基坑的设计和施工都有着非常重要的意义.本文以某深基坑支护工程为例,分别通过理论方法及有限元法对基坑支护进行计算分析,通过对比分析不同支撑刚度下地连墙内力与变形,确定最合理的支撑方案,随后通过不同开挖... 相似文献
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根据深基坑支护的具体工程实例,利用FLAC程序模拟了土钉墙在基坑开挖支护中的应用。通过基坑开挖和土钉支护的数值模拟,对土钉支护过程中的基坑土体位移场和土钉内力进行了分析,并对土钉支护工作机理进行了初步研究。得到了几点关于土钉工作性能和基坑变形的结论。 相似文献
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在基坑开挖过程中极易因过大的侧向土压力而发生基坑支护变形,从而导致支护体系失稳,因此选择合理的方式降低侧向土压力是提高基坑支护稳定的有效途径。针对珠海横琴地区固结度低、含水率高的土体,采用LXK工法桩对基坑进行支护,土体的固结度明显提高,土体的侧向土压力降低,同时基坑侧壁与后方土体形成稳定的整体,不易受外界变化而扰动,有效解决了软弱土质中基坑支护难的问题。 相似文献
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沙湾水电站厂房基础为堰塞粉土,覆盖层厚,地形地貌地质条件复杂,基坑深、大.对基坑开挖、支护技术进行了优化;粉细沙层以下采用高喷防渗墙形成阻水帷幕,防止开挖过程出现流土,减小基坑排水量;施工围堰为土工膜防渗土石围堰;基坑边坡以锚喷混凝土护坡为主、排板桩梁支挡为辅的支护形式;并对开挖过程实施安全监控.确保了基坑周围建筑物的施工期安全. 相似文献
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定阈式可回收锚索在基坑支护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合武昌火车站西广场基坑支护工程,介绍定阈式可回收锚索实用新型技术在基坑支护结构体系中的受力机理、施工技术及质量控制措施。该技术操作便捷,质量可靠,回收率高,锚索的抗拔力可以较好的控制基坑变形,通过回收消除基坑支护锚索对周边邻地及建筑物的影响,具有良好经济效益和社会效益。 相似文献
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针对澳门某深基坑支护,采用有限元软件建立深基坑不对称开挖数值模型,模拟基坑开挖过程,分析基坑局部挖深对支护结构应力应变的影响。计算结果表明,深基坑局部挖深对基坑整体稳定影响较大,可影响内撑系统轴力分布,但对支护桩最大弯矩影响较小。研究可对深基坑局部挖深工况下支护结构的选型设计,基坑坑中坑支护安全性、实用经济性的平衡提供指导。 相似文献
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运用FLAC~(3D)软件对郑州某基坑工程进行了开挖与支护模拟计算,对基坑稳定性进行了分析,对土钉支护工作机理进行初步研究,得到基坑边坡变形和受力以及土钉受力的规律。最后结果表明应用FLAC~(3D)程序对基坑土钉支护的数值模拟是可行的,通过计算得出不同开挖阶段的基坑边坡位移、基底隆起以及对土钉拉力为工程设计与施工提供参考。 相似文献
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在广西钦州港重力式码头建设中,需要吊运大量水泥预制件。本文对选用500吨海上起重船吊运圆筒型水泥预制块到海上预定沉放地点安放的过程中,起重系统的各种受力情况进行理论分析,以便验算其安全性,进而提出加强改进措施提供理论依据。 相似文献
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我国要从造船大国向造船强国转变,必须以信息技术为基础,加快造船企业的信息化建设。新建的船厂要从众多竞争对手中脱颖而出,拥有一席立足之地,就必须认识信息化建设的重要性,从技术层面和管理层面进行信息化建设,将船厂建设成为一个敏捷、精益、高效的生产运营体系。 相似文献
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以南宁市高新区火炬大厦深基坑群井抽水试验为例,结合深基坑地下水控制理论,验证了采用止水结合降水的方案在基坑施工中是可行的,同时具有一定的参考及借鉴意义. 相似文献
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Grant Hunter 《中国远洋航务》2008,(10):78-78
波罗的海国际航运理事会(BIMCO)新造船标准合同(NEWBUILDCON)启用将近一年后,在业内仍然引起了广泛的兴趣。根据友好、和谐且涉及广泛的新标准合同,许多新造船生意得以成交。今年年初,在合同其他的许多细节方面还处于保密状态的时候,德国船东JohnEssberger就抢先出手,向中国鼎衡(江苏)造船有限公司率先订购了两条8500吨级不锈钢化学品船,尔后又增订了两条。最近,另一则报道是关于油轮船东运营商AET有限公司和俄罗斯的Okskaya船厂之间进行的交易。这份8月份签署的订购三艘6600吨级油/化学品液货船的合同,将干2009年7月至12月交船。其他运用新造船标准合同进行交易的还有新加坡和芬兰的一些船厂。 相似文献
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船舶建造是一项难度大,工作量大,多工种交叉作业,相互影响、协调性复杂的系统工程。实现高效有序的组织生产,科学的管理和控制成本,是工厂管理者必须加以思考的问题。本文针对船舶机舱提速建造的一些做法,包括工程管理、优化工艺、规范工艺、节能降耗、现场反馈等方面,结合实际进行全面的分析和介绍。 相似文献