中国制造2025如何与德国工业4.0融合

<正>从中德双方"工业4.0"与"中国制造2025"长期战略来看,2者一致看齐"智能制造",可谓英雄所见略同。2015年10月29日,随着默克尔访华团第8次来京,德国商协会和德国中小企业代表访问了福田戴姆勒公司旗下福田戴姆勒全球数字化工厂,这是访华团此行造访一系列高端制造企业中的重要一站。作为"落实中国制造2025战略、承接德国工业4.0"的首家企业,福田戴姆勒是中德双方合作精心栽培的汽车制造业"试验田",呈现出蒸蒸日上的发展势头。     

新飞华晨联手瞄准“最后一公里”冷链配送

<正>2015年6月19日,华晨汽车投资(大连)有限公司与中航工业河南新飞电器集团有限公司举行中国高端冷藏车《战略合作框架协议》签字仪式。根据约定,双方将利用新飞集团法国子公司Lamberet先进的冷藏车生产制造技术,在高端冷链物流领域进行合作,大力发展微型面包冷藏车和纯电动冷藏车,重点解决城市"最后一公里"冷链配送问题。     

宗申产业集团参加2012德国汉诺威工业博览会

展示新能源技术寻找发掘优秀资源拓展市场提升知名度4月23日,以"绿色智能"为主题的德国2012年汉诺威工业博览会在德国北部城市汉诺威正式拉开序幕,本届展会共分8个主题展:工业自动化、能源、移动技术、数字化工厂、工业供应、线圈技术、工业绿色技术、科研与技术,来自69个国家和地区的大约5000家厂商参展。中国作为展会伙伴国,共有近500家企业参加,内容主要涉     

行业动态

中德职业教育汽车机电合作项目在北京启动10月12日,中国与德国职业教育汽车机电合作项目在北京正式启动。为充分利用德国的先进技术与经验储备,帮助国内建立起支撑、服务现代汽车产业发展的高技能人才培养体系,国家教育部与德国国际合作机构以及奥迪、宝马、保时捷、奔     

外军新型轮式装甲战车扫描

德国多用途轮式装甲越野车AMPV该车由德国著名军用车辆制造商克劳斯马费威格曼公司与莱茵金属公司合作研发,预计在2011年开始投入批量生产并服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术,被视为21世纪的德国新＂悍马＂车。     

先进自动变速器在中国的机遇

<正>2013年,自动变速器车型的销售超过了手动变速器车型的销售。中国将成为一个类似于北美和日本,以自动变速器为主导的市场。全球主流的整车企业和变速器制造企业都在积极扩大在中国市场的投入,中国自主品牌汽车制造企业更加重视对于先进自动变速器研发与制造能力的培养。自2002年中国汽车市场开始"井喷"以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历了1 00年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本、德国等汽车工业强国比较,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在先进自动变速器领域的差距更是显著。     

汽车信息

中国重汽与德国大陆集团战略合作大陆集团商用车汽车零部件项目落户济南2008年11月4日,中国重汽与德国大陆集团战略合作协议签字仪式在济南举行,德国大陆集团商用车汽车零部件项目正式落户济南。德国大陆集团是一个依靠市场与技术领先战略而快速成长的全球化公司,2007年销     

VDA总经理Br?unig:德国汽车行业在华发展势头强劲

正2017年4月19日,上海车展媒体日,德国汽车工业协会在德国馆举办新闻发布会。此次超过20家德国中型供应商加入德国展团。很多德国大型供应商在此次上海车展设有独立展台。VDA总经理Br?unig表示:"德国将充分展示汽车行业完整的价值链。德国汽车零部件行业的先进专业知识和强大创新推动力将是本届上海国际车展的亮点。"德国联合展团由德国联邦经济事务与     

阜新永生牵手德国施密特

<正>2010年1月25日,阜新永生(解放)专用车制造有限公司与德国施密特冬季服务和市政设备有限责任公司签署全面合作协议。阜新永生将通过吸收德方在特种专用车领域的先进生产技术实现借力发展,并与施密特公司共同开拓中国特种专业车市场。     

对汽车工业强国在华跨国竞争战略的研究

中国是世界上潜力最大的汽车市场，德国、美国和日本等国家纷纷在华投资。德国采取投资方式进入中国，其在在华投资战略上暂时处于优势。美国汽车工业1995年才开始与我国建立合作关系，但有善于进行战略性行动和采取技术领先战略等特点。日本汽车工业由于以掌握能满足中方需求的技术自恃等原因，在华投资所处地位暂显落后，在国际竞争中错过了“双赢”机会。在世界汽车工业越来越看好中国汽车市场和国外汽车产业界在中国市场的竞争还将加剧的大背景下，我国应本着“为我所用”的原则，实现“双赢”。     

霍梅尔测量与中国汽车共享精确制造

伴随着中国汽车制造工业的快速发展,近年来国际上许多知名测量设备制造厂商纷纷进入中国,他们在带来先进的测量技术和产品的同时,也为中国制造企业引入了服务于生产现场、测量与生产过程融合集成的全新概念。德国霍梅尔公司致力于工     

从德国曼恩看进口卡车人性化配置细节

正德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史,1758年,"圣安东尼炼铁厂"在德国奥伯豪森建立,德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年,在曼恩工作的"Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机,从此柴油机便以他的名字命名,德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。作为全球领先的动力工程供应商,德国曼恩的足迹遍及世界许多国家,产品以其先进的技术,过硬的质量得到肯     

嘉实多:商用车油品业务未来5年内翻番

近日,嘉实多正式与中国重汽达成战略合作。未来几年,嘉实多会加大在商用车领域的投入,希望借助自身先进的技术能力及丰富的全球营运经验,针对更多中国客户的需求开发更具针对性的产品和解决方案。近几年,为了提升整车技术,商用车与零部件企业的战略合作越来越多,这种合作在提高双方竞争优势的同时,也积极推动了行业技术的进步。2016年3月18日,"百年润滑专家"嘉实多与中国重卡巨头中国重汽在重汽杭州发动机工厂举行合作揭幕仪式,根据双方达成的战略合作,嘉实多正式     

SFH上菲红动力喜获大奖

在中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出的2011"年度发动机"榜单中,SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得"年度技术领先发动机"大奖。引进先进技术,逐步成熟SFH上菲红坚定了要做强劲动力的信念,传承了FPT菲亚特动力科技工业与时共进的先进技术和创新精神,不断发展和生产清洁、高效的动力产品。经过2-3年的本土化进程后,FPT菲亚特动     

“2005上海国际汽车电子技术研讨会”成功举办

本次研讨会的主题是“发展先进汽车电子技术，满足现代和谐社会要求”，旨在深入探讨并引导先进汽车电子技术的发展，推动国际间的学术交流与技术合作。会上，来自中国、美国、英国、德国、法国、奥地利和日本的国内外技术专家做了相关技术报告，内容涉及动力控制、车载诊断系统、汽车导航和通讯系统、汽车安全等先进电子技术领域。     

安凯客车的全承载技术

全承载客车技术以其经济、安全和舒适的性能得以在全球快速普及。早在1993年,安凯公司与德国SETRA公司技术合作引进了世界最先进的全承载客车制造技术,并将其运用到中国高档豪华客车,进而引发了我国国内客车制造业的一场技术变革,结束了中国客车早期粗制滥造、底盘套车身的历史,也带动了客车行业对乘客安全的关注。     

令人期待的2025

<正>我国实施制造强国战略第一个10年行动纲领《中国制造2025》5月发布。它被看作与德国"工业4.0"不谋而合、异曲同工,目的是将信息技术和先进制造业结合,来带动制造业新一轮发展。《中国制造2025》提出的通过"三步走"实现制造强国的战略目标中,第一步是到2025年迈入制造强国行列。人们常说"10年磨一剑",10年时间中国制造业能否真正迈上一个新的台阶,实现"由大变强",单从商用车制造领域来看,困难不小。在工信部发布的《中国制造2025》     

推动中国制造2025战略转型全面实现——汽车数字化工厂、智能工厂稿件征集

随着新一轮工业革命的发展,工业转型的呼声日渐高涨.面对信息技术和工业技术的革新浪潮,德国人提出了工业4.0战略,美国人出台了先进制造业回流计划,中国加紧推进两化深度融合,并发布了中国制造2025战略.这些战略的核心都是利用新兴信息化技术来提升工业的智能化应用水平,进而提升工业在全球市场的竞争力。     

华为与奥迪在L4自动驾驶领域联合创新

正近日,华为与德国汽车制造公司奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划,并通过最新的奥迪Q7展示了双方的先进技术。奥迪中国执行副总裁Saad Metz表示:"我们致力于高度自动驾驶功能和面向未来的车辆-基础设施(V2I)通信技术的联合开发。全球多项实践活动证明,奥迪已跻身高度自动驾驶领域的     

中国重汽独取德国曼技术使用权 为生产未来三代环保卡车提供强大支援

2009年7月15日，中国重汽（香港）有限公司在香港与全球卡车技术领先的工业集团——德国曼公司（简称“MAN”）签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件。这标志着双方在技术和资本层面进行长期战略合作正式实施。