“中国制造2025”打造汽车工业升级版

<正>全球经济正处于深度调整期,以"工业4.0"为核心的智能制造革命成为传统产业转型升级的必然方向。与此同时,"中国成为制造强国亟需国家战略支撑"的呼声日益高涨。我国顺应时代潮流,制定了"中国制造2025"战略,围绕创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展、人才为本等关键环节,提出了加快制造业转型升级、提升增效的重大战略任务和重大政策举措。凭借"中国制造2025"东风,中国汽车从制造大国向制造强国转型     

海外市场成国内商用车企业必争之地

2007年,我国商用车出口得到长足发展,步入到高速增长期。中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,"中国制造"的海外市场的竞争已经进入到一个"稳定、高速、持续"的增长期。     

“中国制造2025”:专用汽车企业要敢于“走出去”

<正>3月5日,国务院总理李克强在《政府工作报告》中正式提出"中国制造2025"战略:推动产业结构迈向中高端,坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展,加快从制造大国转向制造强国。制造业的复兴和升级,再造中国制造优势,成为中国这个世界第二大经济体未来10年的核心发展目标。3月底举行的国务院常务会议审议通过了《中国制造2025》规划,规划提出了9大任     

“双中高”背景下专用汽车的发展机遇

<正>"双中高"的概念是2015年年初由李克强总理提出的,即中国经济持续实现中高速发展,中国制造转型中高端市场。作为与国民经济发展高度正相关的行业,专用汽车的转型升级走向中高端市场的过程已在"十二五"初现端倪,并会持续贯穿"十三五"。"十二五"期间,我国专用汽车行业发生了巨大变化,最突出的就是市场结构的变化,即工程类专用汽车需求快速下降,物流类专用汽车需求快速上升,且技术水平不断提升;与此同时,有一定实力的企业集团与小而专特色的专用汽车企业齐头并进;全新企业运营模式、产品系统解决方案层出不穷;新技术、新     

十年磨一剑 复兴自兹始 从“2015慕尼黑上海电子展”到“中国制造2025”

<正>作为亚洲地区知名的电子行业展会,第十四届慕尼黑上海电子展(electronica China)日前在上海举办,为推动"工业4.0"在中国电子制造业"落地"搭建了一个良好的交流平台,同日寸也成为国际电子制造先进工艺技术的展示平台。全球经济正处于深度调整期,以"工业4.0"为核心的智能制造革命将是电子制造业发展的必然趋势,是传统产业转型升级的必然方向。当其时也,我国顺应时代潮流提出了"中国制造2025"战略,围绕创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展、人才为本等关键环节,提出了加快制造业转型升级、提升增效的重大战略任务和重大政策举措,力争到2025年我国从工业大国迈人工业强国行列。2015慕尼黑上海电子展     

浅谈“互联网+”时代商用车企业的转型

<正>拥抱互联网,推进智能制造,深刻认识"互联网+"时代背景,加快观念认识转型、顶层设计转型、企业家转型,坚定不移推进改革与创新,是商用车企业在"互联网+"时代转型升级的必然选择。"互联网+制造",即移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业相结合,德国称为"工业4.0",美国称为"工业互联网",我国称为"中国制造2025",这三者本质是一致的,就是智能制造。我国的商用车企业是典型的制造企业,面对"互联网+"的浪潮,如何抓住机遇,弯道超车,如何谋篇布局,做好顶层设计,实现企业转型升级,是摆在企业面前的重要课题。笔者认为商用车企业需要加强3方面转型。     

零部件企业访谈:积极转型升级 深化本土策略

<正>如今,中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,汽车产业也开启全面建设"汽车强国"的新征程,2019上海车展展现中国作为全球最有活跃、最具发展潜力的汽车市场之一的独特魅力。在产业发展过程中,众多汽车零部件企业加快转型步伐,积极参与变革。2019上海车展期间,本刊编辑部访谈了博世动力总成、布雷博、丰田纺织、盖瑞特、捷太格特、天纳克、伊顿、住友理工等具有代表性的零部件企     

创新技术引领汽车智慧升级

<正>"工业4.0"提出后,制造大国纷纷推出创新引领制造业转型升级的战略,推动制造技术与产业加快向绿色低碳、网络智能制造服务业转型。汽车技术与产业作为全球最活跃的创新领域之一,汽车制造逐渐转向绿色智能、网络制造与服务,汽车产品也将转变为绿色智慧的网联汽车。"中国制造2025"也提倡大力发展智能制造,并把新能源汽车和智能汽车列为国家制度强国建设的十大重点领域之一。电子制造业是中国制造业转型升级的重要支撑,日前,一年一度的电子制造业盛会——2017慕尼黑上海电子展在上     

中国制造如何转向高质量发展阶段

正当前,中国制造的众多产品产量已位居世界前列,为我国经济发展作出了重大贡献,中国制造也已从高速增长阶段转向了高质量发展阶段。未来,中国制造要想实现可持续发展,需在品质发展方面多下苦功,做到产品领先、管理领先、品质领先。同时,抓住新一轮产业革命趋势,加快新旧动能转换,打造企业新的竞争优势。     

新年献辞

<正>金蛇除岁,骏马迎春。伴随着全面深化改革的春风,我们满怀信心和希望迎接2014年的到来。回首过去一年,世界经济延续缓慢复苏势头,中国经济从高速增长"换档"进入到中高速增长的新阶段。面对经济下行的压力,中央坚持稳中求进的工作总基调,以提高经济增长质量和效益为中心,统筹稳增长、调结构、促改革,保持了宏观经济的平稳增长。在经济平稳向好的趋势背景下,国内汽车市场重现较快增长势头,预计全年国内汽车总销量将再创历史新高达到2 200万辆,同比增     

机器换人的思考

<正>随着工业技术的突飞猛进,社会大踏步前进,劳动密集型、高强度企业为缓解用工压力、降低用工成本、提高劳动效率、保证产品质量,采取的一种前所未有的积极表现,中国工业产品也从宏观层面提出了从中国制造到中国创造的转变,随之出现的"机器换人"的词语逐渐被大家认可和熟悉。何谓机器换人,其是工业革命过程中转型升级的一个代名词,企业提高自身的科技含量和自动     

国际工业领域智慧“大比拼”

<正>"工业4.0"、《中国制造2025》均提出重振制造业。本届工博会主题定为"创新、智能、绿色",来自28个国家和地区的2270家中外参展商纷纷聚焦智能制造,展示先进制造技术。从参展企业和项目看,以智能化为核心的制造业之变,成为席卷整座"四叶草"展馆的最亮眼风潮。众多海内外企业均展现最新的智能制造技术与产品,制造业深刻转型、全面升级的趋势充分展现,"跨界、协同、融合、创新"是引领未来制造业的风向标。     

浅谈PPP模式在公路项目融资中的应用

我国经济已经从高速增长趋势转变为中高速增长的"新常态",经济开始转型升级,政府进一步简政放权、降低企业税负。同时,为促进全球经济一体化发展和"一带一路"经济区的实施,公共产品的需求不断增长,尤其对公路项目建设的需求尤其增多。基于我国大背景下的发展模式,我国开始将公私合营的PPP模式引入公路项目的融资阶段。本文对比公路项目传统融资模式,介绍了PPP模式应用于公路项目融资的特点和优势,讨论了项目存在的风险以及风险应对措施,并提出几点完善建议,希望能对PPP模式在公路项目中的推广起到积极作用。     

降价折射市场之变 汽车业首次迎来黑色拐点

2004年，中国经济正处于全方位协调增长的转型时期。这一年，发生了许多重要的事件，诞生了一系列经济软着陆的漂亮数字，暴露了种种从高速增长到理性增长的现实问题。在这种宏观背景下，我们的行业、企业和企业家都发生了什么和做了些什么尤为值得关注。     

工信部网站刊文：“十三五”期间汽车行业绿色低碳转型初见成效

正2021年1月29日,工信部网站登载了一篇源自工信部节能与综合利用司的题为《汽车行业积极推进绿色低碳发展》的文章,该文总结了"十三五"期间汽车行业在绿色低碳方面取得的主要成就。文章说,截至2020年底,我国汽车保有量达2.81亿辆,是全球第一大汽车生产国和消费市场,中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期,汽车行业的碳减排对我国能否顺利实现"碳达峰"至关重要。     

零碳电力+氢能：能源结构转型发展的必由之路

正随着全球电动车行业的高速发展,对锂电储能需求的增长预期逐步提升,锂资源正逐步成为未来能源发展的重要掣肘。全球能源转型发展较快的欧盟和日本均对氢能发展提出了明确要求和较高的期望,而中国亦在氢能产业上加快发展步伐。构建"零碳电力为主、氢能为辅"的能源结构,是碳中和、资源约束、能源安全等三方面背景下,我国能源发展转型的必由之路。     

新常态下的新发展 CIMT 2015展前预告

<正>当前,世界经济复苏缓慢,中国经济步入新常态。新常态下的中国经济,已然告别了过去几十年的高速增长,步入了更加注重追求质量和效益的时代,机床工具行业正迎来新发展的战略转型机遇期。即将召开的第十四届中国国际机床展览会(CIMT 2015)将从一个侧而展现出在新的世界经济发展阶段下机床工具产业新的环境特征,以及机床工具行业企业如何贴近用户需求而获得新的发展动力。众所周知,机床是汽车生产的工艺手段,汽车的制造水平和质量,很大程度上取决于机床的水平,这一关系可谓是唇齿相依。近年来,汽车制造业已经成为中国机床产业的消费主体,相关调查显示:机床产     

智能化时代背景下制造业高质量发展路径研究

当前,我国经济正处在由高速增长向高质量发展转变的关键阶段.经济要想高质量发展,就需要通过提升制造业的质量和效益来实现.目前,人工智能成为新一轮科技革命和产业变革的标志性技术,不但自身呈现高速增长的势头,而且能够为其他产业转型升级赋能.发展"智能+",充分激发人工智能对制造业转型升级的巨大潜能,实现制造业质量变革、效率变...     

政策助推“中国制造”突围

自2001年中国加入世界贸易组织以来，国内产品得以进入世界各国，促进中国生产力的发展，随着中国制造在世界影响的加大。问题也随之产生，企业、行业、国家开始思考中国制造转型的问题，国家通过宏观管理政策改变单纯依靠数量规模和价格优势的经济增长方式，促进中国制造保持长期的、可持续的发展。     

汽车工业的出路

中国汽车工业走过了50年的历程，已经初步形成了产品开发、工业制造、商贸流通、综合服务相结合的产业。国内汽车市场已经上升为世界第三位，中国汽车工业和汽车市场在经历了两年高速增长以后，今年二季度增速开始逐步回落，走向平衡增长。受高速增长的拉动，企业的大量集中投资，新车型陆续面市，使得今天汽车市场竞争更加激烈。