2015年轻客市场动态研析

广义轻客市场运行态势2015年,全国整体广义客车(含底盘)销售595382辆、比同期累计增长-1.9%,其中广义大型客车(含底盘)销售84531辆、比同期累计增长0.33%;广义中型客车(含底盘)销售78854辆、比同期累计增长-0.95%;广义轻型客车(含底盘)销售431 997辆、比同期累计增长-2.50%。2004年至20 1 5年的十二年,广义轻型客车与各类底盘的增幅基本处于此消彼涨的发展态势中。近年来对轻客底盘影响较大因素一是新进入轻客领域的车企基本上都能自制底盘;二是一些电动轻客车企也在自制底盘,除前桥和后桥外购外,车架都能自制。此外,拿轻客各类底盘做改装车和专用车的,也     

2015年重卡市场:逐渐回暖

<正>2015年1~6月份商用卡车基本上处于低迷中发展,旺季不旺,淡季如往期的销售惨景,从月度数据显示来看,明份月度出现增长趋势。2015年1~6月份,中国汽车企业总计(70家)累计生产12095000辆,同比(11783723辆)增长2,64%,相比2014年同期的市场增速9.6%,有着较大幅度的下滑;截止上半年结束中国汽车工业71家企业累计销售11850327辆,同比(11683603辆)增长1.43%,相比较2014年同期增速的8.36%,同样有着较大幅度的下滑。从中国汽车工业月度走势来看,整体走势相对稳健,二季度稍微有所下滑。     

马自达2015年上半年在华累计销量增长17.3%

<正>马自达(中国)企业管理有限公司今日公布了马自达品牌车型在中国市场上半年的零售销量业绩:2015年1~6月销售115,979辆,同比增长17.3%。1~6月累计销量创马自达在华同期历史最高。6月单月共销售马自达品牌车型17,400辆,同比增长14.2%。从两个销售网络的销量分别来看,一汽马自达共销售7,131辆,同比减少1.9%;长安马自达共销售10,269辆,同比增长28.9%。     

2007上半年国内轻卡市场分析及上半年预测

一、上半年国内卡车市场销售形势分析上半年，国民经济快速发展拉动了国内卡车市场快速发展。据中汽协最新统计数据，2007年6月份，国内完成货车（含底盘）总销量171462辆，环比下降4．72％，比同期增长34．91％。1-6月份国内累计完成销售1032354辆，同比增长22．5％。其中：     

2017上半年我国客车市场分析

正上半年行业总体表现1.产销同比均下降数据显示,2017年1—6月,我国客车市场累计产销量分别为21万8 716辆和22万355辆,同比分别下降15.34%和13.98%,依然延续了2016年客车市场总体低迷的状态。从上半年的月度走势来看,6月销量独大,也是同比唯一正增长的月份,一改前5个月同比均下降的局面,大大抑制了上半年销量大幅度下滑的趋势,预计7月客车市场会继续6月的回调走势。在下半年如果市场能延续以往"金九银十"的发展规律,     

2014年上半年二手车市场平稳增长

<正>就二手车市场自身的纵向比较,我国2014年上半年二手车市场处于平稳增长态势。就横向比较,目前我国二手车年交易五六百万辆的市场规模,与新车销售已逾2000万辆的全球第一大市场相比,显然不相匹配。2014年5月份,我国二手车交易48.71万辆,环比微跌2.87%,同比增长8.63%;交易额321.0亿元,环比低增3.75%,同比增长28.4%。1~5月累计231.46万辆,同比增长11.53%;交易额1392.34亿元,同比增长21.44%。按前5个月交易走势,全年二手车可望实现600万辆左右的交易量。就二手车市场自身的纵向比较,我国2014年上半年二手车市场处于平稳增长态势。     

前七月中国商用车市场产销盘点

2013年1～7月,汽车产销增幅较前6月略有减缓,但继续保持在10%以上增长。1～7月,汽车产销1233.50万辆和1 229.86万辆,同比增长12.46%和12.02%,增幅较前6月小幅减缓。其中商用车产销237.17万辆和239.58万辆,同比累计增长8.64%和6.75%。货车市场产销2013年1～7月,国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为206.12万辆和208.82万辆,同比分别累计增长8.31%和6.31%。1～7月,重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为44.29万辆和45.15万辆,产销同比分别累计增长1 6.49%和     

非主流轻客对主流轻客的挑战与威胁

根据中国汽车工业协会统计数据显示：2003年沈阳中顺轻客销量为74辆，在当年轻客累计总销量近40万辆（含部分准轿车、MPV和轻客底盘）中，其市场份额可以忽略不计；2004年中顺轻客累计销量1085辆，同比增幅为1366％，排名位列26；2005年中顺轻客累计销量为4463辆，同比增幅为312％，排名位列第6；2006年前四个月，中顺轻客累计销量2385辆，同比增幅为8l％，预期2006年中顺轻客的产销量将达到万辆以上，有可能超过东南汽车，而排列第5名。     

编者的话

2006年我国汽车商品进出口在上年的基础上继续保持高速增长。去年,进口市场空前活跃:汽车整车(含底盘)累计进口22．80万辆(乘用车进口21.86万辆,同比增长40．89％),同比增长达40.85％,累计进口金额75.53亿美元,同比增长46.59％。汽车出口的表现更为突出:汽车整车(含底盘)累计出口34．24万辆(乘用车出口12．56万辆,同比增长166．22％),同比增长98.13％,出口创     

2011年上半年我国工程类专用车市场持续下滑

总体走势据中国汽车技术研究中心最新数据统计显示,6月份我国工程类专用车共生产4.01万辆,环比下降0.33%,同比下降44%。1~6月,工程车累计生产45.87万辆,同比累计下降12.76%(图1为工程车产量的月度走势图)。其中,导致工程类专用车产量下降     

商用车市场低迷本土零部件业路在何方

进入2005年以后,由于受国家宏观环境、行业政策和经济建设投资等方面的影响,商用车市场,特别是重卡和客车市场陷入极度低迷的状况.据中国汽车工业协会信息部的最新统计,截至8月底,商用车累计产销120.43万辆和119.10万辆,同比微增4.30%和2.41%;其中客车(含底盘)累计销售16.75万辆,同比下降4.76%;重卡(含半挂牵引车和重卡底盘)累计销售17.09万辆,同比大降28.95%,结束了连续8年的市场火爆局面.     

前三季度轻型客车市场运行态势研析

<正>2014年9月全国19家主流轻型客车生产厂家共销售36936辆、同比增长率25.9%,1~9月累计销售290157辆、累计增长率14.30%,这是近年来轻型客车产销增幅最大的一年。2014年前9个月轻型客车约占整体国产客车市场份额的75%左右,比重增长约5~6个百分点。预计2014年全年广义轻型客车整车总体销量可达355000辆上下、累计增长率为10%左右,底盘销量约63500辆、累计增长率可达5.0%,整车加底盘共计销量约在42万辆上下。从2004~2014年轻型客车产销量走势可以看出,轻型客车市场几乎是每隔4~5年一个跨越台阶,2006年前年产销量在20万辆以下;2006~2010年年产销量在20~30万辆;2011~2014年年产销量在30~40多万辆,     

"路线"分化:阁瑞斯逆市走高

上半年MPV同比增长40．5％。据中国汽车工业协会最新统计，7月份国内汽车产销环比下降较为明显，其中尤以MPV为甚，1．24万辆的产量和1．09万辆的销量分别比上月下降34.18％和38．74％，同比下降2036％和1525％。仅有华晨阁瑞斯、别克GL8等寥寥几个品牌产销继续增长。从车型看，瑞风、风行等传统轻客底盘MPV开始走下坡路，而阁瑞斯等增长的车型大多数采用了轿车底盘。其中，全面采用高级轿车专用底盘和轿车化内饰的阁瑞斯延续了上半年销量同比增长306．4％的神话，7月销量达1608辆，环比增长达16％，市场占有率从上半年的85％提高到14．7％。分析人士指出，轻客底盘MPV与轿车底盘MPV的“路线”之争愈演愈烈，7月或将成为今年MPV市场的一道分水岭。     

江淮格尔发增幅居首

<正>2014年上半年,江淮格尔发重卡凭借行业最高增幅成为业界"黑马"。2014年6月,江淮格尔发重卡实现销售421 7辆,同比增长31.8%;2014年1~6月累计销售23598辆,超过2012年全年销量,比2013年上半年增加6000辆,完成年度销售目标的60%,同比增长34.4%。     

乘用车市场特征研究

2005年1~8月全国乘用车(含轿车、MPV、SUV)销售达204.7万辆,同比增长19.4%,其中轿车销售为174.3万辆,同比增长23%,MPV销售11.9万辆,同比增长3.8%;SUV销售18.3万辆,同比增长0.8%。经历2004年整个下半年和2005年1、2月份的低潮后,乘用车市场迎来了3~6月的销售高潮,同比增长均出乎     

国内欧系轻客产品流派盘点(一)

正2017年,国内各类型轻型客车终端销售24万辆,同比保持了良好的正向增长势头。其中,欧系轻客销售14万余辆,同比增长3.3%;而日系轻客则销售8万余辆,同比下滑8.7%。这一升一降也清晰表明了国内轻客市场的真实走势,即源于欧美、发动机前置、宽体车身的欧系轻客成为新宠,而主要源于日本、发动机中置、窄体车身的日系轻客则持续萎缩。     

2023年第1季度客车市场：回暖明显，轻客称雄，出口亮眼

<正>2023年第1季度客车销售9.99万辆，同比增长9.5%，同比增速比2023年1-2月同比1.9%的增速扩大了7.6百分点。其中大型客车销售0.9万辆，同比下降7%；中型客车销售0.44万辆，同比下降31%；轻型客车销售8.65万辆，同比增长14%，是累计同比唯一正增长的细分车型。可见在2023年第1季度客车市场中，轻客表现出色。     

“奔”向荣耀——奔腾T90斩获中国十佳底盘大奖

<正>2023年1—6月,奔腾公司累计生产新车60424辆,累计销售新车57077辆,同比增长113%,创8年来上半年销量最高水平。携雷霆之势,6月18日,一汽奔腾旗下全新紧凑型SUV奔腾T90正式上市,并凭借出色的底盘性能,一举斩获“中国十佳底盘”大奖,展现了一汽奔腾深厚的造车底蕴。     

下半年商用车预期转好

<正>2014年上半年汽车销售了1168万辆,其中乘用车销售了963万辆,累计增长11.2%,商用车则完成了205万辆,累计下降3.2%。商用车中,客车及客车底盘完成了27.9万辆,货车、货车底盘、牵引车共完成了177.1万辆。具体到各细分市场,表现也不尽相同。货车行业中,只有重型货车为累计同比增长6.53%,其他中型、轻型、微型货车均有不同程度的下跌;客车版块中,只有轻型客车为累计同比增长9.7%,其他大型、中型客车均有不同幅度的下降。     

中国客车技术与海外客车市场专题之四 中国客车的国际之路

根据中国汽车协会的统计,2004年1—6月,我国出口海外的中型以上客车达到2 000辆,其中30座以上的大型客车338辆,较2003年同比增长88.2%,10座以上的轻中型客车1 625辆,同比增长22.93%。2004上半年,客车批量出口订单不断:少林客车出口哈萨克斯坦1 000辆;中通与印尼客户签订500辆客