大冶特钢荣获欧瑞康中国唯一“战略供应商”

<正>2013年4月,中信泰富特钢集团大冶特钢荣获欧瑞康传动系统中国唯一"战略供应商",这成为大冶特钢抢占国际高端特钢市场的通行证。欧瑞康(OERLIKON)是世界上最具创新力的工业集团之一,是全球著名的高科技公司,致力于机器设备和系统工程的制造和设计。     

肯维与欧瑞康:合资生产城市客车车桥——吉客传动科技(苏州)有限公司成立

正肯维汽车传动系统(苏州)有限公司,创立于2008年,一家低地板城市客车车桥专业化生产企业,城市客车零部件行业的新锐;2013年,携手瑞士上市企业——欧瑞康传动系统股份有限公司共同开发生产全系列低地板城市客车车桥;2016年4月,携手欧瑞康以双品牌形象亮相2016天津国际客车、公交车及零部件     

以核心优势服务电动车传动市场 欧瑞康传动技术发展战略

2012年9月10～12日,第一届国际CTI中国创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术论坛和展会在上海成功举办。全球各地与汽车传动系统相关的40多家展商和300多名听众积极地参与了此次盛会。其中以生产汽车传动系统而著称的企业——欧瑞康集团(Oerlikon)旗下欧瑞康古加诺(Oerlikon graziano)作为参展商和重要的参会企业,做     

通过收购德国Eicker,欧瑞康扩大汽车表面处理产品组合

正表面处理解决方案供应商欧瑞康于2018年签署并完成了在德国的目标收购,以扩大其为客户提供的等离子氮化服务,强化其在汽车市场的地位。H?rterei Dipl.-Ing. Peter Eicker KG(Eicker)是汽车行业的专业热处理供应商,现在将以欧瑞康品牌运营。Eicker在德国汽车市场建立了良好的基础,将其最先进的热处理技术     

意大利欧瑞康传动系统事业部:被美国德纳收购

<正>实施兼并重组和联姻,多少年来,发达国家的本国企业之间或跨国企业之间一直都能够很容易地进行,甚至远远超出了我们的想象;而中国企业与本国企业之间就很难进行,即使是1+12或在各方很难维持的情况下,其因复杂。近期,国外一起跨国兼并事件又出现了。2019年3月1日,美国的德纳(DANA)股份有限公司宣布:公司已完成对意大利欧瑞康(Oerlikon)集团传动系统事业部     

满足欧五法规THC排放的摩托车三效催化器开发(1)

摩托车欧五法规将于2020年1月1日正式实施,能否有效降低THC的排放将是摩托车能否满足欧五法规的关键。在欧四状态的摩托车上,通过对三效催化器涂层Ce元素含量、贵金属比例、贵金属含量、入口温度、金属载体长径比,催化器体积与摩托车排量比以及金属载体蜂窝结构等因素开展了相关试验,考察了各因素对于降低摩托车THC排放的效果,实验结果表明通过提升催化器入口温度,选用合适的催化器体积与摩托车排量、高Ce含量涂层等能有效降低THC排放;设计了两组欧五催化器方案并在欧四状态摩托车上进行了测试,结果表明设计的催化器方案可以满足欧五法规的要求。     

德纳完成对欧瑞康集团传动系统事业部的收购

<正>德纳于日前宣布公司已经完成对欧瑞康集团传动系统事业部的收购,包括旗下Graziano和Fairfield品牌。此次收购增强了德纳电气化能力,并进一步优化了在关键增长市场的制造布局。传动系统事业部对德纳的补充能够即时增加收益和利润,并创造更多机会,包括:扩展德纳目前的技术组合,特别是针对轻型和商用车市场的高精度斜齿轮以及非公路用车中轮式和履带式车辆的行星轮毂驱动装置;     

我国城市客车低地板化“任重道远”——吉客(GK)城市客车车桥快步助力前行

正2018北京道路运输展,笔者再次见到吉客(GK)总经理张文。创建于2017年的吉客,一年来发展情况如何?未来如何发展?对行业发展有什么看法?是笔者这次向张文提及的主要话题。1.吉客产品市场拓展:迅速吉客(全称:吉客传动科技(苏州)有限公司,英文简称:GK),由瑞士上市公司欧瑞康     

陈羿伦:台湾卡力欧只走精品路线

<正>在Automechanika Shanghai 2013展会上,台湾汽保设备制造商台湾卡力欧在W4馆偏居一隅,既没有光彩炫目的展台布置,也没有喧嚣火热的产品推广,几台举升机静静贮立于斯,低调、平实。成立于1977年的台湾卡力欧,初期仅致力台湾市场,虽然建厂已逾35年,但至今仍专注于举升机的生产与销售,即使在2000年投产了全自动生产设备,台湾卡力欧也没有扩大产量。目前,台湾卡力欧年产举升机约5000台,这对大陆庞大的汽保市场来说甚至显得有些微不足道。     

新闻

欧IV中国标准公布机动车排放欧Ⅲ、欧Ⅳ中国标准公布,已上路车仍执行欧Ⅱ标准国家环保总局昨天公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放中国标准。中国Ⅲ号标准的尾     

国外客车技术现状及发展趋势

欧洲的客车技术水平和科研能力居世界的首位,中国客车企业引进客车技术也集中在欧、日两大系列。全球比较著名的客车及客车底盘生产企业有:德国的奔驰、曼、凯斯鲍尔、尼奥普兰;法国的雷诺;意大利的依维柯(菲亚特集团);瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚;匈牙利的伊卡露斯和日本的五十铃、日产柴和日野等。由于客车行业具有产量低、品种多的特点,所以自动化水平都不是很高,一般客车厂年产量基本保持在2000辆的水平。在上述厂家中,德国的大、中型客车技术在世界上一直保持领     

茧至蝶的进化 斯柯达新明锐

<正>不可否认,对于大多数中国消费者来说,已有百年历史的斯柯达仍是一个崭新的品牌。随着上海大众斯柯达品牌在中国投放的车型越来越多,斯柯达品牌在消费者中的认知     

欧科佳:引领中国客车进入电子电气架构新时代

<正>在领航中国CAN发展的过程中,欧科佳对主机厂和用户需求了解更多,发现很多客车产品存在的问题以及对于客户使用需求的不完全满足,根本原因在于没有正向思考客户需求并应用技术满足。随着电子电气产品的不断普及,2015年,欧科佳在中国客车行业提出构建整车电子电气构架,在领航中国CAN 10年后,欧科佳再次站在行业技术前端,领航中国客车进入电子电气架构新时代。领航中国CAN技术10年2003年,欧科佳公司进入中国市场,利用自身理念和技术实力不断引领中国客车电子电气技术发展。CAN是"Controller Area Network"3个单词的缩写,翻译过来是"控制器局域网",由2个关键词组     

创新提升效率——辉门公司携多款创新产品亮相IAA CV 2012

IAA CV 2012上,辉门公司展示了多款创新型产品,其中4种关键的活塞技术和适用于轻型商用汽车的EcoTough柴油活塞裙涂层技术因符合目前欧洲即将实行的欧Ⅵ排放标准而成为此次参展的最大亮点.另外,钢制活塞因受热和受压能力更好,而将更多地被应用在满足欧Ⅵ排放的柴油机上.     

Fabia 短小精悍的BOY

Fabia 是斯柯达汽车公司于上世纪90年代推向市场的产品。此次改进的新款Fabia 在外观上最明显的变化就是多了一个新前保险杠和新设计的尾灯。前脸底部采用了新设计的宽大进气隔栅,并重新设计了雾灯的摆放位置。短小精悍的Faiba 搭载的新型3缸汽油发动机符合欧Ⅳ废气排放标准,柴油发动机符合欧(?)排放标准。车子内部的变化最具革命性,首先依然     

引领时尚生活 Alcantara

<正>欧缔兰,一个位于意大利中部城市——特尔尼的高端定制材料品牌,开发的多功能创新材料应用于各个行业,如时尚、建筑、室内设计、游艇、航空及汽车业等。随着2014年北京国际车展拉开帷幕,意大利奢华材料品牌欧缔兰(Alcantara)再一次向中国消费者展现了其卓越的创造力。欧缔兰旗下的A'Alcantara手袋系列新品首次亮相中国;同时,北京车展上的很多重量级车型的内饰也大量应用了欧缔兰材料,为消费者奉上了一场独具创意与激情的意大利时尚盛宴。     

奔驰率先为国内用户引进欧Ⅴ标准重卡

<正>近期,梅赛德斯-奔驰全系牵引车已获得了相关政府部门认证,成为首批准入中国市场的、符合国Ⅴ和京Ⅴ排放标准、严格满足W TC要求的进口高端欧Ⅴ重卡,梅赛德斯-奔驰由此成为首批为中国用户带来进口欧Ⅴ排放标准产品的卡车供应商。近年来,环境保护和汽车排放的相关法规日趋严格。今年1月1日,中国新《环     

SKODA NEW SUPERB 旗舰的魅力

<正>每一个汽车品牌都有自己的旗舰车型,它往往是品牌形象的代表,将众多高科技装备汇聚一身,同时在设计以及制造方面更具前瞻性,而这正是旗舰的魅力所在。拥有百年历史的斯柯达品牌在波西米亚已经家喻户晓,但是在中国汽车市场它还需要很长的时间让广大消费者熟悉它、了解它。自2007年明锐正式登陆中国市场,斯柯达品牌在中国已经走过了6个年头,对于一个有着百年历史的汽车品牌来说,6年的时间转瞬即逝,不过斯     

国内外摩托车排放标准及法规简介

介绍了欧盟摩托车排放法规欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ阶段排放限值和实施日期；日本现行及最新摩托车排放法规限值和实施日期；中国大陆摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值和实施日期；中国大陆摩托车排放标准与欧Ⅰ和欧Ⅱ法规的差异；北京市地方摩托车排放标准；台湾省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ期排放法规。     

陕汽、福田 重卡市场神话探因

从欧2到欧3，今天的中国重卡市场正面临着技术与成本的双重挑战。勿庸讳言，目前市场上依然存在诸多表面欧2、实则连欧1标准都达不到的产品。然而受多方面条件的制约，滥竽充数的产品却难以被驱除在市场之外。但今天，当电喷及相关检验技术变得成熟并顺利可行；当欧2升级欧3，环保执法力度更加规范的时候，中国的重卡市场实际正处于行业洗牌的路口。虎视眈眈的国外重卡企业和发动机巨头俨然己做好冲击中国市场的准备，