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作者介绍了WES法预测汽车松软地面通过性的基本原理和方法,应用该法对我国新近生产的一组越野汽车的车辆锥指数进行了计算,分析,并与国外车型数据进行了对比,得出了对轮式越野汽车开发有价值的结论,对EWS法在我国的推广作了有益的探索。 相似文献
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介绍了我国沙漠越野车的现状。国产沙漠越野车在新疆沙漠地区进行了通过性试验,并与美国、日本等国家的沙漠越野车分别做了对比试验。对试验结果进行了分析与比较。 相似文献
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越野汽车的通过性,包括地面通过性和地形通过性两个方面.越野汽车在松软地面上的通过性(亦称支承通过性),是地面通过性的一个重要组成部分,它标志着能够通过无路地区的广泛程度. 对越野汽车松软地面通过性进行评价,建立起一套完整而又科学的评价指标以及与之相应的试验方法,一直是不少中外汽车科学工作者所寻求的目标,曾先后提出过用附着系数和 相似文献
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本文综合了国内外越野汽车通过性的评价方法,结合汽车在松软土地上的行驶状况、提出了用三项主要评价指标(最大单位挂钩牵引力,发挥最大单位挂钩牵引力时的轮胎效率;行驶效益)和三项辅助评价指标(给定土壤条件下的最大车速;最小相对转弯半径;相对车辙深度)来评定越野汽车通过性的方法,并用该方法在砂地上对五种汽车的通过性进行了比较评价。其评价结果与理论分析基本一致,这是一种考虑较全面的综合性评价方法。 相似文献
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利用车辆动力学响应进行地面分类是越野智能汽车的关键技术之一。本文中提出了结合地面不平整度特征和力学特征进行越野地面分类的方法,对沙地、土路、水泥路和雪地进行分类。本方法中选取等效地面轮廓和车身垂向加速度作为地面不平整度特征,选取行驶阻力和轮速波动作为力学特征,设计了基于LSTM模型的越野地面分类器,对自行采集的车辆越野行驶数据集进行训练与测试,结果表明,分类正确率达到95.5%;最后,使用HMM模型实现了分类后处理,解决了分类结果在连续数据上跳变的问题,使该算法在连续越野数据上的地面分类正确率从88.44%提高到90.13%。 相似文献
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在设计铲运机和装载机时,目前已广泛采用以铰接车架的轮式底盘作基础车,在单桥双车身牵引车底盘上所组装的各种机械的这种布置可大大地筒化铲运机和装载机的结构。目前机械的主要趋势在于提高其行驶速度(特别是运输情况下),这就意味着机械在大多数情况下,其工作条件要接近于汽车的工作条件。这 相似文献
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就车辆通过性仿生试验中多数的实时同步测试问题,研制了一个较简便的64通道同步数据采集系统。该系统与AST386SX/16微机联接,可成功地进行沙漠车辆车轮的仿生测试。它不但保证了信号的实时同步性,而且使测试信号以64路转换存储为一组,采样频率可以提高到350Hz以上。 相似文献