总结报废经验教训 加强进货和库存管理

湖南省汽车配件公司及所属十三个分公司,根据国务院和省政府关于机电产品报废处理工作的指示精神,本着对国家负责对企业负责的态度,对库存汽车配件进行了认真清理。坚持该报废的报废,不该报废的一件也不能报废的原则,经过逐级清库申报,逐级技术鉴定和财政、银行、金属回收部门审核,最后审定共报废汽车配件占全部库存总值7.68%。其中淘汰车型配件占报废总值的67.4%;因质量低劣、老化变质、锈蚀霉变占报废总值的32.6%。造成库存汽车配件大量报废的主要原因:     

汽车贸易政策有望年底出台

商务部部长助理黄海日前表示,针对我国报废汽车回收拆解率仍然很低,个别地方报废汽车回收拆解率仅为10 % ,90 %的报废汽车流向社会;旧车市场仍然不规范,个别交易市场公然非法交易“黑车”;假冒伪劣汽车配件问题仍然十分突出等问题,最近,国务院已明确由商务部牵头制定汽车贸易政     

购买配件须细看

据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现，几乎各种型号的轿车、载货车、客车、摩托车等所用配件中都有假冒劣质产品，其中有近……     

北京西郊汽配城汽配质量“治理整顿”措施

汽车配件城(市场)是改革开放的产物。中国汽车配件行业是个特殊的行业，配件的国别多、型号杂、品种约20—30万种；检测难、费用高，配件“治理整顿”工作难度大。很多汽配城，不敢触及配件质量治理整顿工作，怕把汽配城治理整顿垮了。西郊汽车配件城不是这样，敢于大胆治理整顿，在市、区技术监督局支持下，成立了“治理整顿”办公室。在市、区工商局支持下，成立了消费者“投诉监督站”。大力推展“质量信得过单位”活动。我们体会到，汽配城治理整顿的力度越强，汽配城业务越红火。     

对《新装曲轴运行半月后突然断裂应由谁负责》一文的分析

首先，让我们梳理一下上文所述曲轴断裂维修质量纠纷的基本情况：驾驶人在A汽车配件店购买修车配件，A汽车配件店从B汽车配件有限公司购进包括C曲轴有限公司生产的曲轴在内的配件，然后转卖给驾驶人，驾驶人自带配件去D修理厂修了车。出事故后，生产曲轴方做出一个质量责任鉴定，A汽车配件店又委托他人做出一个质量责任鉴定，     

多生产些右车门的零配件

在多年保管汽车配件和行车实践中,留下较深的印象是驾驶室右车门的玻璃升降器、门锁及连动杆等配件常年紧迫,而左车门配件却在仓库中大量积在。因为许多乘员不了解车门的结构与特点,上下车时用力狠命关车门,有时车门反锁也用力使劲开,导致右车门配件加剧磨损,缩短使用寿命,甚至损坏报废。再则市场上车门锁、连动杆、玻璃升降器等配件都是左、右成副配件。尤其是车辆较多的单位,     

汽车配件市场对汽车维修质量的影响

汽车配件市场现存假冒伪劣配件问题较为严重，文中结合具体的管理实践，提出了规范汽车配件市场秩序的建议。     

福州市汽车配件社会网点情况调查

最近我们对福州市市区,汽车配件(含摩托车配件和横向产品)社会网点情况进行了初步调查,简述如下。一、基本情况福州市现有汽车配件社会网点180家,分布于市区60多条街道上,其中经营国产汽车配件的有50家,经营进口汽车配件的有68家,专经营横向产品(如轮胎等)的有10     

名优企业推荐

北京西郊汽车配件城，湖南省三湘南湖大市场汽配城，山东段店汽车配件城，石家庄市机动车配件中心批发市场，南京新庄汽配商城     

东风原装配件在市场为何走俏

根据我县汽车配件市场摸底统计,1991年汽车配件销售总额约400多万元,其中东风牌汽车原装配件约有70多万元,占总销售量的17.5％,这些原装配件只要一到货,马上一抢而光,大有供不应求之势。为什么东风原装配件会如此走俏呢?根据我们调查分析,不外乎三个原因:     

选购汽车配件有学问

在保养或维修汽车时，您会因无检测器具而购置了伪劣或残次配件而烦恼。其实，选购汽车配件时有一定的学问，这里给您以八种方法，以供参考。     

1990年汽车配件价格动态剖析及1991年价格趋势预测

一、汽车配件市场概况: 1990年汽车配件形势用一句话概括为变幻莫测。全国汽车配件公司系统配件销售额与去年相比基本持平。有相当一部分公司配件销售额是低于去年。它的市场态势是一季度差、二季度旺、三季度平、四季度降。各公司经济效益明显下降普遍低于去年。汽车配件市场竞争激烈,社会网点销售形势基本也是如此。上海社会网点中出现了少量停业的新情况,但也新开了一批网点。     

汽车配件市场的喜与忧

“汽车热”在中国已露端倪,同时也诱发了“汽车配件热”的来临。 中国大地从南到北汽车配件经销商店林立,“配件一条街”、“配件集贸城”也纷纷建成。据不完全统计,1993年全国汽车配件经销商店约达10万户,形成了遍及全国的汽车配件销售网。计划经济时期购汽车配件”走后门”,靠领导“批条子”,采购员“当孙子”买配件维的历史一去不复返了。社会主义市场经济的开创,也为汽     

需要重新认识的上海汽配市场（七）：量大利薄的桑车配件市场

伪劣产品剖析 进口汽车配件,尤其是技术含量较高的易损配件是汽车配件市场上长盛不衰的产品。如减振器、制动系统配件、橡胶传动带、油封、轴承等产品,市场一直依赖进口。欲垄断某一品牌的进口配件,并以此获取较长期的利益是每个配件商梦寐以求的追求目标,然而目前桑车进口配件市场     

汽车配件质量的微机快速无损检测

本文简述了ＷＧＦ－１型微机式钢铁材质分选仪检测检测汽车配件珠基本原理，重点介绍该仪器在汽车行业所用钢材及其配件的混料，定碳，硬度，裂纹，折迭和疏松等缺陷的无损检测方面的应用实例，其检测速度为１５００件／ｈ。     

对全国汽车配件库存变化的分析

几年来,都说汽车配件库存积压很大。去年9月有个内部报刊说:“解放牌汽车配件积压60亿元”。这是传闻失实和常识上的误解。它把全国各种车型的配件说成了解放牌的配件;又把“库存”和“积压”等同起来,混为一谈。60亿之数过去是有过的,那是1979年末全国汽车配件库存到达的最高     

需要重新认识的上海汽配市场（十九）——逐渐萎缩的天津夏利轿车配件市场

曾经有过辉煌的过去 八十年代末及九十年代初,在上海汽配市场上天津夏利轿车配件曾有过与桑车配件分庭抗礼、欲摘上海汽车配件市场销售额头牌的精彩一幕。当时甘华、捷成、一师、宏大、博塘汽车配件公司等异军突起的配件行业新生力量,以专营天津夏利轿车配件为经营特色,由小渐大,在短短的几年里取得了令人羡慕的骄人销售业绩,并在1994～1995年间达到辉煌的顶点。星罗棋布分散在全市     

看汽车配件市场大趋势

90年代初期,一些有识之士率先在一些大城市办起了“配件一条街”、“汽车配件城”,如北京市三里屯配件一条街已有200多户配件商店,销售日、美、法、德、韩等国进口汽车配件,杭州汽车配件城创建于1991年,由47家现已发展到200多家,成交额已达4～5亿元,1994年北京西郊汽车配件城开始组建,为全国最大的汽车配件城,占地6万多平方米,经一年的发展,西大厅已爆满,共170多家。经营额月月上升,门庭若市,一片兴     

依据特征 识别假冒

名优汽车配件,产品质量可靠性高,使用寿命长,用户 用了放心,这些配件都比较畅销。假冒汽车配件生产者主要是仿制名优汽车配件,由于他们受人员素质、技术力量、生产设备等因素的限制,对于假冒配件只要我们注意对比识别,抓住特征,总能够发现破绽,辨别真伪。     

《上海汽车配件科技情报》征稿简约

一、征稿内容:1.国内四新汽车配件的先进经验总结和宣传推广(新产品、新工艺、新技术、新料材)。2.国外四新汽车及配件的介绍。3.国内优质汽车配件的介绍。4.国内汽车配件的质量动态。5.汽车配件的使用、维修和养护技术等方面的经验介绍。