东风乘用车：志同道合者，来吧!

“东风乘用车事业队伍集结多国部队，不仅有来自东风集团各板块和合资公司的，还有来自国内外各主流轿车品牌，这种多元化的人才和文化，将给新事业带来新活力。” 东风乘用车事业部副总经理李春荣日前接受本刊记者采访时说：“3月6日，东风乘用车将在全国范围招募经销商，我们不限门派，志同道合者一起来!”     

自主事业磨难多

据东风汽车十二五规划,2015年,东风汽车产销量将突破500万辆,成为"国内最强、国际一流"汽车制造商。这给做商用车出身的东风汽车发展自主品牌乘用车提出了新的目标和挑战。相对于其它几大汽车集团,东风集团的乘用车可谓起步晚,经验少,各方面差距明显。东风自主品牌乘用车2005年才正式起步,这主要是由于当时东风考虑先把合资事业做扎实。同时,东风还要特别关     

自主创新的历史性跨越——东风乘用车自主创新向全球亮出开篇之作

作为东风自主乘用车事业的奠基之作和东风风神的开篇之作——东风风神S30，将成为东风发展史上的一个经典符号，而且这个符号赋予了丰富的内涵。     

东风加速追梦之旅

东风乘用车武汉工厂9月19日隆重奠基，此举标志着东风自主品牌乘用车事业厚积薄发，全面加速。该工厂首款产品2009年初下线。[编者按]     

东风风神 从生力军到主力军

“前七年是我们身处生力军的阶段，事业从无到有，好比上小学和初中。现在，我们正在从生力军迈向主力军的征途中。”在8月11日召开的东风乘用车公司年中工作会上，履新不久的东风乘用车公司总经理李春荣坚定地说。自去年9月份以来，国内自主品牌乘用车同比出现持续下滑，在这种情况下，上半年东风风神逆市实现开票、交付、上牌、产量、产值五大增长。李春荣表示，东风风神已经吹响了迈向“主力军”的号角。在他看来，要想实现从“生力军”向“主力军”角色的转变，就需要完成在品牌、质量、销量和收益四个方面的提升，所坚守的基本策略就是质量卓越、服务领先、魅力产品和品牌向上。     

东风自主品牌乘用车项目胜算有多大？

近期媒体集中报道，东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛在京透露，东风确定在今年3月推出自主研发并确定为”东风风神”品牌的乘用车，4月上海车展后将投放市场．目前已签约经销商达56家。至此，国内三大汽车集团均已拥有自主乘用车。     

苗圩高度评价东风自主创新成就

以“汽车让未来更美好”为主题的2014第十三届北京国际汽车展览会于4月20日拉开帷幕。东风汽车公司携旗下12家整车企业参展。东风集团展台展出整车19台，均为东风双飞燕商标的自主品牌乘用车和新能源汽车。进军高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号”概念车、东风入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车、进军SUV市场的首款力作东风风神AX7、东风风行首款三厢家轿景逸S50等4款东风品牌乘用车为全球首发。     

辩证看待合资自主对中国汽车市场的影响

9月19日，伴随着东风风神A601．6L的下线，东风乘用车首次发布了其品牌标识。该标识为正圆形双飞燕，据悉，以东风风神作为“先行军”，未来东风柳汽、郑州日产等的东风自主品牌资源将统一使用该标识。     

三年磨砺 东风天龙重货发布

东风商用车公司，日前在湖北十堰基地隆重发布东风重卡新品系列——“东风天龙”，它集先进技术于一身，成为东风有限成立三年来，中外合资合作、融合创新的结晶，标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。     

“东风”加快营销转型——访东风商用车公司市场销售总部总部长顾建民

顾建民告诉记者：“打造百万辆级汽车企业，建设永续发展的和谐东风”，战略目标的确立，标志东风公司进入了快速发展的新时期，东风将真正成为具有国际竞争力的世界级企业。商用车公司作为东风事业的主力军，任重而道远。如何抓住机遇，迎接挑战，在打造百万辆级汽车企业的过程中，成就东风商用车营销事业的新辉煌，顾建民说，只要继续坚持“阳光服务”，实现“营销转型”，发扬不怕苦不怕累的精神，以实际行动投入到营销中去，     

中年得子——东风风神S30

作为中国三大汽车制造商之一，东风人曾以“聚宝”的方式，打造出了家喻户晓的东风汽车。经过40年的发展积累和改革创新、近20年的合资合作，东风集团终于有了自己的首款自主乘用车品牌“风神”，而作为风神的长子S30，毫无疑问是倾注了东风人极大的期望。     

从“复制”向“开发”的切换——东风汽车有限公司乘用车研发中心的战略指向

新春伊始，“东风有限”乘用车研发中心乔迁新居，位于花都风神大道的崭新办公大楼已正式投入使用。这座华南地区屈指可数的乘用车研发中心，将采用日产全球研发技术和东风汽车公司的优势，加快应对中国市场的产品开发，提高国产化进程，降低产品成本，并确保开发新品100％达到NISSAN品牌的国际水准。     

东风股份新一总装线正式投产

10月14日，10辆崭新的东风轻卡驶下东风股份汽车分公司新落成的一总装线。这标志着东风股份快速应对市场需求，实现第三次跨越式发展的战略项目正式投产。东风股份公司总经理卢锋在讲话中强调：“在东风股份的汽车事业格局中，轻卡事业举足轻重。作为襄阳轻卡阵地的主力之一，汽车分公司的新一总装建设对公司的‘新315计划’的早日达成具有重要战略意义。”     

三年磨砺东风天龙重卡隆重发布

2006年5月18日，中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，在湖北十堰基地隆重发布东风重卡新品系列——“东风天龙”，它集当今世界先进技术于一身，成为东风有限成立三年来，中外合资合作，融合创新的结晶，标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。     

东风实现“心”跨越

年产30万台东风乘用车发动机工厂的建设,昭示着东风乘用车事业实现了由整车制造向关键核心总成的突破。     

东风日产透露新车计划

看到完成中期企业计划有望后，东风日产开始憧憬2008年后的目标，日前在广州花都工厂，东风日产乘用车公司总经理吉田卫表示，2007年前将推出6款新车，2005年之后将每年投放1至2款新车，明年的销售目标为20万辆，日产与东风在2003年成立东风有限汽车公司后，制定了“2的3次方”计划，当时就表示该合资公司旗下的东风日产乘用车公司要在2007年前投放6款新车，2007年实现30万辆轿车销量。     

三年磨砺东风天龙杀入大吨位重卡市场

2006 年5月18 日,湖北十堰。中国最大的汽车合资企业-东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司隆重发布东风重卡新品系列- “东风天龙”。东风有限成立三年,作为中外合资合作、融合创新的结晶, “东风天龙”的成功研发标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。“东风天龙”重卡系列是东风商用车公司磨砺     

东风风神新能源车型赏析

最近一段时间，东风风神不仅凭借全新的东风风神S30引来关注，在新能源车型上也展规出了强大实力。漂亮的造型，先进的工艺，领先的科技部成为了风神吸引眼球的关键点。东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛表示，秉承“人性、自然、科技”三者完美、和谐统一的造车理念，东风乘用车的产品不但要能够提供给消费者有品质、有品味的现代汽车生活，同时也应是绿色、节能的，是倡导环保理念的。在这个前提下制造出来的混合动力车与电动汽车，是东风乘用车即将呈现给消费者的汽车新品。     

本期要闻

2005年1月份国产商用车、乘用车产销表，本期要闻东风襄樊旅行车公司推出CNG客车底盘，替代长头车欧曼奇兵1号上市，长城汽车今年已有1300辆出口海外，英国“汽车行业设计工程研讨会”将在华举办……     

东风乘用车颐达Tiida

虽然伊兰特本月继续以17029辆的销量位居销量榜冠军的位置。但是东风乘用车的颐达已经更多地成为购车人茶余饭后谈论的焦点。颐达自4月份上市以来．总销量已达到18330辆。本月销量为6314辆。占东风乘用车全系列车型总销量的42％。比同门大哥“天籁”多出890辆。颐达与天籁已经共同成为东风乘用车的主力车犁．