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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 258 毫秒
1.
<正>故障现象一辆庆铃轻型载货车(车辆型号为QL1041HEWR),搭载4KH1-TC发动机,累计行驶里程约为9.8万km。该车在行驶途中发动机突然熄火,重新起动着机后,发动机空载转速只能升到2 000 r/min,车速最高只能达到30 km/h。故障诊断起动发动机,验证故障现象。发动机能正常起动着机,但加速缓慢,将加速踏板踩到底,发动机转速只能升到2 000 r/min,同时仪表上的发动机故障灯点亮。用故  相似文献   

2.
正故障现象一辆2010款奥迪A6L(C6),发动机型号为CCE 2.8FSI,行驶了240 000km。据车主反映,该车起步时有耸车的现象,而且有时发动机还会熄火。故障诊断与排除接车后验证故障,发动机怠速工作正常,原地加油也正常,挂D挡起步,加油门时车辆会出现一次剧烈耸车,此时发动机转速会降低到300r/min,然后猛地升高到1 000r/min,之后车辆行驶基本正常,即使车速100km/h以上也没有行驶无力感觉。  相似文献   

3.
蔡艳辉  刘华 《汽车电器》2014,(12):60-62
<正>1故障现象一辆苏州金龙公司2012年7月生产的型号为KLQ6109GCHEV1A的海格公交客车,行驶里程76 000 km。行车中踩油门踏板突然油门失灵,发动机转速为1 200 r/min,且踩油门时发动机转速不变化,发动机故障灯常亮,但低速车辆纯电机驱动行驶时,踩油门车速能够同步提高。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆荣威750轿车(采用1.8T发动机,VIN为LSJW16G328J033306)累计行驶了6.5万km。该车在行驶过程中,冷却风扇偶尔会自动以高速挡运转,发动机转速会自动加速至2 000 r/min~2 500 r/min,排气管冒黑烟,同时仪表盘上的发动机故障灯点亮,行驶时踩下制  相似文献   

5.
<正>故障现象两辆东风天锦DFL1120B-KD1-012-010J改装的清障车(型号为YH5122TQZ01P),底盘号分别为D1000792和D1000793,行驶里程均约为7 000 km。据用户反映,刚接这两台新车时,每次接通小灯开关,车架上的后小灯和拖板小灯亮10 min左右就会自动熄灭,但前小灯正常;行驶到现在又出现后小灯和拖板小灯均不亮的现象。  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2002款一汽奥迪A6(2.8 L)轿车,装配01V自动变速器,行驶了约18万km,当以50 km/h~80 km/h速度行驶,发动机在1 500 r/min~1 800 r/min时匀加速,会不间断出现发冲现象;而且,当行驶在较长的上坡路段时,若接通空调,发冲现象较明显。若发动机转速超过2 000 r/min或节气门开度较大,车速超80 km/h以上,上述现象不明显。  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆上海通用别克凯越轿车(采用2.4 LLE5发动机),累计行驶了2.5万km,在清洗过节气门后,出现了怠速转速高达1 800 r/min的现象,于是就用TECH-2对PCM进行了编程,而后试车发现怠速转速恢复了正常,为800 r/min左右。接着修理人员将该车开出试车(当时因为是夏季,车是开着空调行驶的),行驶了约15 min后,怠速转速又上升至1 100 r/min左右,于是将发动机熄火后重新起动,  相似文献   

8.
VIN:LSGTC52M75Y××××××。行驶里程:23650km。车型:一辆2005年6月生产的型号为SGM7141SE雪佛兰乐风(CHEVROLET),装备型号为L95发动机,排量1.4L。故障现象:用户说,每天早晨冷车启动时,发动机运转正常,等高怠速降下来后发动机开始抖甚至熄火,在发动机要熄火的时候时,踩下加速踏板发动机转速也不上升,最后还是熄火。如果早晨打着车后立即踩下加速踏板,一直保持在2000r/min以上,待水温升高后抬起加速踏板,发动机就不抖了,怠速运转平稳,车辆这一天可以保持正常行驶。用户说,大约在行驶10000km时就有这个现象,到维修站检查过几次,也  相似文献   

9.
故障现象:一辆1994年产雷克萨斯,发动机型号为1UZ-FE,VIN码UCF10-0173728,行驶里程为225141km。客户反映,该车在行驶中,发动机转速最大只能到2000r/min,运行发喘,转速表在1500~2000r/min上下波动。但偶尔又能恢复工况,加速正常。故障诊断与排除:检查中,我们首先检查燃油压力,在  相似文献   

10.
<正>车型:HFC6500瑞风,发动机型号:4GA1-2C。行驶里程:75600km。故障现象:该车在行驶中发动机在2500r/min左右时故障灯闪亮,之后发动机动力性减弱,行驶困难。熄火后重新启动发动机,故障灯有时可以自动熄灭。另外,车辆不行驶时打开空调,加速至2500r/min时发动机故障灯也会点亮,故障灯点亮时发动机存在抖动。曾在其他专营店处理过,更换火花塞和点火线圈,但故障依旧。  相似文献   

11.
《汽车维修技师》2013,(8):64-66
<正>车型:2013款奥迪A8L轿车,发动机装配W12、型号CEJA、排量6.3L、功率368kW,ZF8挡自动变速器(型号0BK)。行驶里程:3080km。故障现象:怠速运行很稳,行驶中慢慢加油,车速缓缓可以上去。如果急加速,车速立马就像被制动,加速无力。故障诊断:连接德国大众诊断仪VAS5051B,进入各系统,均无故障码。观察仪表显示正常。空加油门,发动机转速不超过2000r/min(不是高速断油)。我们第一反应:加油加不起来很  相似文献   

12.
故障现象:2005款帕萨特领驭轿车,发动机型号 BGC 1.8T,手动挡.行驶1750km。刚从高速公路下来,车主发现发动机有异响就不敢开了。当时本修理厂技师打开发动机盖,发动机外围没有漏油痕迹,机油不缺。初步听诊, 发动机内部有异常,在发动机1200r/min 时有轻微嗒嗒的清脆敲击声,到1800r/min 时敲击声更明显。故障诊断:笔者接车后.首先连上 V.A.G1552,进入 01—02故障查询,有一串故障码,进入05清码,再进入08 读数据流,基本正常,怠速稳定在760r/min,没有异响。慢加速到1200r/min 左右时,敲击声开始出现,随着加速踏板踏下,异响越来越明显,到了2000r/min 时,异响声  相似文献   

13.
<正>车型:奥迪A8LC D4,3.0T,发动机型号为CGWA,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H2CN××××××。行驶里程:62136km。故障现象:客户反映该车在行驶过程中发动机转速超过3000r/min时,组合仪表显示屏上提示"发动机最高转速不能超过4000r/min"发动机动力受到限制。故障诊断:用诊断仪检查在0 1里有"机油压力开关功能失效(P164B00)被动/偶发",故障频率是9次。根据引导性测试计划执行提示,导致该故障的可能原因有:  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆比亚迪双燃料车(型号为QCJ7150A/CNG),在以下情况下发动机易熄火:行驶中将挡位置于空挡后发动机转速降到900 r/min左右时;发动机怠速状态下转动转向盘时;行驶中低速转弯时;使用空调一段时间再关闭空调系统时。故障诊断检查点火线圈和火花塞,正常;检查喷油器及喷气嘴,正常;检查发动机配气正时,正常;检查相关搭铁点并处理后试车,故障依旧。怀疑燃油供给不足,先  相似文献   

15.
正故障现象一辆2016款本田缤智车,搭载1.8 L发动机和型号为RU5的无级变速器(CVT),累计行驶里程约为4.6万km,因车辆行驶过程中有耸车现象而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,待车辆热机后,将换挡杆置于D挡,在平直路面上进行试车。经过反复试车发现,当车辆低速行驶时,保持发动机转速在1 000 r/min~1 200 r/min,耸车现象便会出现,此时能听到车辆的前部有"咔啦、咔啦"异响,车速也随之下降,约2 s后车辆会明显冲击一下。另外,若车辆长时间在此状态下行驶,  相似文献   

16.
正故障现象一辆2016款别克威朗车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,发动机怠速抖动,加速无力,行驶过程中有顿挫感。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑故障灯异常点亮(图1),发动机怠速明显抖动,急加速时发动机转速在2 500 r/min左右(正常情况下应能够达到3 000 r/min),偏低,初步判断发动机存在缺火故障。  相似文献   

17.
基于道路载荷谱的柴油机激励分析和台架试验循环研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
基于车辆典型路面行驶产生的道路载荷谱,对发动机的典型运行工况和瞬态行为进行了分析和研究,构建了基于道路载荷的台架运行循环。研究表明:1 500r/min和1 600r/min是车辆行驶过程中柴油机的常用转速,其使用频率远高于其他转速;转速超过1 800r/min时柴油机多数工作于满负荷工况点;柴油机在1 400~1 800r/min运行时主要集中在中高负荷工况,负荷百分比统计值高于60%;整个载荷时间历程中,500~600r/min幅度的转速跃变比例高,且转速最大跃变不会超过1 000r/min。构建的台架运行循环与实际道路载荷强度相似、转速分布类似,能够表征车辆行驶过程中柴油机的激励状态。  相似文献   

18.
<正>VIN:KMHHT61D8DU××××××。故障现象:车辆经常加不上油。故障诊断:客户故障车辆,反映加油加不上,行驶时会亮故障灯,然后就加不上油,有时熄火重新启动后,可以短时间加油正常。但时间一长,故障重现。客户车辆进厂后,安排技师试车,故障现象同客户所说一样,加速踏板踩到底,发动机转速基本不提升,最高2000r/min。蓄电池断电再启动,故障灯有时可以熄灭,熄灭时转速正常,可以轻松加油到5000r/min。  相似文献   

19.
陈浩 《汽车电器》2014,(7):53-54
<正>1故障现象一辆德国宝马汽车集团2010年3月出厂的宝马760Li,车型号:2009款760Li E66,行驶里程为87 675 km。正常行驶时,发动机会自动加油门,而且油耗很大。到达维修厂之后,维修技师试车,正常行驶时没有发现客户所反映的故障现象,但是在慢速轻加油门时感觉加速慢,转速到1200r/min左右时会突然上升。2故障诊断使用ISID(Integrated Service Information Display  相似文献   

20.
正一、故障现象有1辆2001年生产的本田雅阁轿车,装备型号为R23A3的直列4缸发动机,行驶里程为19万km。车主反映,汽车在低速状态时,车辆行驶正常;当汽车加速时,发动机的转速达到3000 r/min左右,发动机会严重抖动,并且再踩加速踏板,发动机的转速不能继续升高,发动机故障灯  相似文献   

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