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<正>1故障现象一辆苏州金龙公司2012年7月生产的型号为KLQ6109GCHEV1A的海格公交客车,行驶里程76 000 km。行车中踩油门踏板突然油门失灵,发动机转速为1 200 r/min,且踩油门时发动机转速不变化,发动机故障灯常亮,但低速车辆纯电机驱动行驶时,踩油门车速能够同步提高。 相似文献
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<正>故障现象一辆荣威750轿车(采用1.8T发动机,VIN为LSJW16G328J033306)累计行驶了6.5万km。该车在行驶过程中,冷却风扇偶尔会自动以高速挡运转,发动机转速会自动加速至2 000 r/min~2 500 r/min,排气管冒黑烟,同时仪表盘上的发动机故障灯点亮,行驶时踩下制 相似文献
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<正>故障现象两辆东风天锦DFL1120B-KD1-012-010J改装的清障车(型号为YH5122TQZ01P),底盘号分别为D1000792和D1000793,行驶里程均约为7 000 km。据用户反映,刚接这两台新车时,每次接通小灯开关,车架上的后小灯和拖板小灯亮10 min左右就会自动熄灭,但前小灯正常;行驶到现在又出现后小灯和拖板小灯均不亮的现象。 相似文献
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<正>故障现象一辆上海通用别克凯越轿车(采用2.4 LLE5发动机),累计行驶了2.5万km,在清洗过节气门后,出现了怠速转速高达1 800 r/min的现象,于是就用TECH-2对PCM进行了编程,而后试车发现怠速转速恢复了正常,为800 r/min左右。接着修理人员将该车开出试车(当时因为是夏季,车是开着空调行驶的),行驶了约15 min后,怠速转速又上升至1 100 r/min左右,于是将发动机熄火后重新起动, 相似文献
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VIN:LSGTC52M75Y××××××。行驶里程:23650km。车型:一辆2005年6月生产的型号为SGM7141SE雪佛兰乐风(CHEVROLET),装备型号为L95发动机,排量1.4L。故障现象:用户说,每天早晨冷车启动时,发动机运转正常,等高怠速降下来后发动机开始抖甚至熄火,在发动机要熄火的时候时,踩下加速踏板发动机转速也不上升,最后还是熄火。如果早晨打着车后立即踩下加速踏板,一直保持在2000r/min以上,待水温升高后抬起加速踏板,发动机就不抖了,怠速运转平稳,车辆这一天可以保持正常行驶。用户说,大约在行驶10000km时就有这个现象,到维修站检查过几次,也 相似文献
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故障现象:一辆1994年产雷克萨斯,发动机型号为1UZ-FE,VIN码UCF10-0173728,行驶里程为225141km。客户反映,该车在行驶中,发动机转速最大只能到2000r/min,运行发喘,转速表在1500~2000r/min上下波动。但偶尔又能恢复工况,加速正常。故障诊断与排除:检查中,我们首先检查燃油压力,在 相似文献
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<正>车型:HFC6500瑞风,发动机型号:4GA1-2C。行驶里程:75600km。故障现象:该车在行驶中发动机在2500r/min左右时故障灯闪亮,之后发动机动力性减弱,行驶困难。熄火后重新启动发动机,故障灯有时可以自动熄灭。另外,车辆不行驶时打开空调,加速至2500r/min时发动机故障灯也会点亮,故障灯点亮时发动机存在抖动。曾在其他专营店处理过,更换火花塞和点火线圈,但故障依旧。 相似文献
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故障现象:2005款帕萨特领驭轿车,发动机型号 BGC 1.8T,手动挡.行驶1750km。刚从高速公路下来,车主发现发动机有异响就不敢开了。当时本修理厂技师打开发动机盖,发动机外围没有漏油痕迹,机油不缺。初步听诊, 发动机内部有异常,在发动机1200r/min 时有轻微嗒嗒的清脆敲击声,到1800r/min 时敲击声更明显。故障诊断:笔者接车后.首先连上 V.A.G1552,进入 01—02故障查询,有一串故障码,进入05清码,再进入08 读数据流,基本正常,怠速稳定在760r/min,没有异响。慢加速到1200r/min 左右时,敲击声开始出现,随着加速踏板踏下,异响越来越明显,到了2000r/min 时,异响声 相似文献
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<正>车型:奥迪A8LC D4,3.0T,发动机型号为CGWA,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H2CN××××××。行驶里程:62136km。故障现象:客户反映该车在行驶过程中发动机转速超过3000r/min时,组合仪表显示屏上提示"发动机最高转速不能超过4000r/min"发动机动力受到限制。故障诊断:用诊断仪检查在0 1里有"机油压力开关功能失效(P164B00)被动/偶发",故障频率是9次。根据引导性测试计划执行提示,导致该故障的可能原因有: 相似文献
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基于道路载荷谱的柴油机激励分析和台架试验循环研究 总被引:1,自引:1,他引:0
基于车辆典型路面行驶产生的道路载荷谱,对发动机的典型运行工况和瞬态行为进行了分析和研究,构建了基于道路载荷的台架运行循环。研究表明:1 500r/min和1 600r/min是车辆行驶过程中柴油机的常用转速,其使用频率远高于其他转速;转速超过1 800r/min时柴油机多数工作于满负荷工况点;柴油机在1 400~1 800r/min运行时主要集中在中高负荷工况,负荷百分比统计值高于60%;整个载荷时间历程中,500~600r/min幅度的转速跃变比例高,且转速最大跃变不会超过1 000r/min。构建的台架运行循环与实际道路载荷强度相似、转速分布类似,能够表征车辆行驶过程中柴油机的激励状态。 相似文献
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<正>1故障现象一辆德国宝马汽车集团2010年3月出厂的宝马760Li,车型号:2009款760Li E66,行驶里程为87 675 km。正常行驶时,发动机会自动加油门,而且油耗很大。到达维修厂之后,维修技师试车,正常行驶时没有发现客户所反映的故障现象,但是在慢速轻加油门时感觉加速慢,转速到1200r/min左右时会突然上升。2故障诊断使用ISID(Integrated Service Information Display 相似文献