重载交通对公路路面使用寿命的影响

目前,车辆超载超限运输现象相当普遍,对公路的破坏相当严重,主要表现为大大降低了道路的服务水平、缩短了道路的使用寿命。从标准轴载的当量作用次数入手,通过对公路车辆超载问题的研究,可知超载是引起路面使用寿命缩短的主要原因。     

高速公路应对重载条件的路面结构

随着我国公路交通事业的不断发展,大型货车在运输车辆中所占的比例在不断的增加,超载现象近年来尤为突出.当前一个新兴的名词颇受关注,即重载交通.即指在路面车辆的累计载荷量远远超过了一般的公路水平要求.在一些发达国家,主要是指交通货运方式向着大型化和多轴化的方向发展,最为广泛的是集装箱式运输,在我国主要是指车辆轴重的超载超限现象,由于载荷量远远超出了路面的标准承载值,这种交通给路面结构带来非常大的瞬时破坏.无论是经济发展的需要还是路面结构保护的应对,都需要对这一现象进行科学的探讨和分析.通过对重载道路轴重的分析,具体研究了重载对不同路面结构的影响,并提出了一定的应对高速公路重载的策略.     

重载高速公路旧水泥混凝土路面综合处治技术研究

结合夏家营一汾阳高速公路水泥混凝土路面加铺沥青层改造工程,在对重载道路旧水泥混凝土路面原有病害深入调查分析基础上,根据工程特点对路面板病害类型进行了详细划分,并确定了有针对性的综合处治方案。实践表明,旧板处治技术的成功应用,可彻底根除水泥路面原有病害对沥青加铺层的不利影响,有效延长路面的使用寿命。     

准兴高速全线采用双组份水泥路面专用标线

<正>准兴高速是中国第一条重载高速,也是世界最长的重载高速公路,总长265 km。准兴高速西起内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗大路乡,与蒙西地区重要煤炭生产基地相连,途中横跨柳林滩黄河大桥,东面终点至乌兰察布市兴和县团结村。准兴高速呈西南东北走向,靠近陕西、山西、河北省,为内蒙古十一五规划之重点项目,是连接蒙西煤炭生产基地、物流加工基地及     

高速公路机电设备使用寿命分析

结合实际经验,利用综合磨损的方法对高速公路机电设备使用寿命进行了可靠性分析,希望对从事机电系统管理人员有一定参考。     

高速公路路面养护

路面是位于路基上层．具有一定厚度的结构层,它直接承受高速度、大流量的交通载荷作用,同时受到环境、水文、灾害等自然因素影响,路面承载性能会逐步降低。若不及时进行养护和维修,会导致路面破损加重,对高速公路及附属设施造成潜在危害,进一步缩短公路使用寿命．对使用者构成严重威胁。因此,必须采用必要的措施对公路路面进行养护。     

重载交通下路面结构设计分析

通过对阜阳-合肥高速公路交通轴载的详细分析,结合国内外的成功经验,提出合理的路面结构设计方案,并对该路面结构进行经济分析及评价,这一项目路面结构的实施,将对我省今后的路面结构设计具有很好的借鉴意义.     

浅析农村公路水泥混凝土路面使用寿命

针对农村公路水泥混凝土路面使用中存在的问题,从施工和养护的角度提出了整治措施。     

重载交通条件下高速公路沥青路面设计

介绍重载交通对路面的影响及重载交通条件下设计上的局限;结合临吉高速公路的路面设计,列举典型路面结构。     

延长沥青路面使用寿命的技术探讨

沥青路面是我国高等级路面的主要类型,但现行沥青路面设计规范和施工技术的相对滞后使得沥青路面早期破坏现象时有发生,大大缩短了路面的使用寿命。在分析沥青路面损坏原因的基础上,提出从设计、施工和路面维护三个方面入手的综合防治方法,有助于抑制或减少沥青路面损害的发生。     

沥青混凝土桥面铺装使用寿命预测及常见病害处治对策

结合实例中沥青混凝土桥面铺装的使用寿命,深入分析沥青混凝土桥面铺装层病害的成因及处治对策,提出桥梁铺装层厚度与使用年限的关系式,并考虑经济性与耐久性,确定出沥青混凝土桥面铺装的最佳厚度为8cm。     

重载交通旧水泥混凝土路面加铺改造技术研究

《重载交通的旧水泥路面加铺改造技术研究》为省交通厅的科研项目,夏汾高速为省内第一条旧水泥路面加铺沥青混凝土的路面改造工程,通过生产路段和试验路中7种结构的实体工程实践及其经济效益分析,为探索经济合理的路面结构层提供了依据。     

重载旧水泥混凝土路面损坏调查与评价

结合夏家营—汾阳高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,对夏家营—汾阳重载运煤高速公路的交通量、轴载、轮压及路面状况、结构承载力及混凝土板底脱空等情况进行详细调查,并依据相关技术规范对其进行技术评价,为旧路加铺沥青层提供了技术依据。     

路基压实与沥青路面使用寿命的关系

道路路基的强度直接影响路面的使用寿命,通过二者之间关系的探讨,对于不同压实度条件下的土基回弹模量进行换算。根据现行沥青路面设计规范拟定高速公路、二级公路、三级公路路面结构和交通参数,计算不同路基压实度条件下的遗路承载能力,计算得知道路工程使用寿命与路基强度有着密切关系,计算结果认为每低于规定路基压实度1％路面的使用寿命缩短0．3～0．5年。     

谈长寿命沥青路面

阐述了长寿命沥青路面的研究和应用情况.     

关于长寿命沥青混凝土路面的若干思考

长寿命沥青混凝土路面公路的设计、施工和运营管理是一个复杂的系统工程,只有设计人员、施工人员、养护人员以及运营管理人员通力协作,才能延长公路的使用寿命,从而使公路产生更大的经济效益和社会效益。     

关于长寿命沥青混凝土路面的若干思考

长寿命沥青混凝土路面公路的设计、施工和运营管理是一个复杂的系统工程,只有设计人员、施工人员、养护人员以及运营管理人员通力协作,才能延长公路的使用寿命,从而使公路产生更大的经济效益和社会效益.