战时桥梁损伤等级的初步评定

战时桥梁保障任务繁重,对遭袭损伤桥梁的保障步骤是:评定损伤等级、制定抢修或抢建方案、实施方案和验收通行,而对于如何"评定桥梁损伤等级"这一环节,并无评定规范或标准,使战时桥梁保障方案的选取与制定无法可依,无章可循,桥梁保障也就无法适应现代高技术条件下战争的需要。根据现有工程的验收评定方法并结合战争中桥梁快速保障的特点,初步进行战时桥梁损伤等级的划分,拟订了评定方法和评定过程,为实现评定的自动化打下了初步基础。     

某循环水渠桥梁检测评定及加固设计研究

当桥梁结构无法满足承载力、通行能力等要求时,需要对桥梁进行加固或技术改造。而旧桥加固技术改造不同于新建桥梁,它是一项技术性较强的工作,一方面要求尽可能不损害原结构,另一方面要求加固补强的部分与原结构成为整体,共同工作。文中以某发电厂循环水渠桥梁为例,基于详细检测评定的基础上,进行了加固设计,可为同类桥型加固设计提供参考。     

公路桥梁全面检测技术研究

通过对公路桥梁进行详细、系统、科学、准确的技术状况定期检测,以全面掌握既有公路桥梁的力学性能、安全储备,调查桥梁周边水文地质情况、测量桥梁结构形式及尺寸、测定桥梁结构材料的使用性能,确定桥梁结构功能使用状况,评定桥梁技术状况,建立起完整的桥梁技术档案资料,及时有效地监控桥梁的运营状况,控制桥梁病害的发展,为桥梁维修、加固、改造提供具体技术依据,消除安全隐患。与此同时,还能随时掌握桥梁结构的技术状况和安全状态,评估桥梁的承载能力、通行能力、抗洪能力、抗震能力及应急抢险能力等。     

公路桥梁的养护与管理

桥梁是公路的重要组成部分，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，笔者通过多年来的工作实践，对当前桥梁养护与管理状况及存在问题进行了分析，提出了加强桥梁养护的具体措施，并在此基础上提出了建设性的意见和建议。     

桥面渗水的危害及防治措施

桥面渗水、使桥梁上部构件损坏,从而影响桥梁通行能力。     

关于对危桥加固的施工技术的思考

前言 随着社会的发展,车流量的增多,车辆吨位的提高,不断挑战桥梁的通行能力以及承载能力.同时我国的大部分桥梁建于上世纪八九十年代,进入了老化期和维修期,成为危桥.所谓危桥,根据相应的规范,应该满足以下两个条件:第一,桥梁重要部件出现严重的功能性病害,且有继续扩展现象;关键部位的部分材料强度达到极限,出现部分钢筋断裂,混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象,变形大于规范值,结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求;第二,承载能力比设计降低25％以上.对桥梁进行加固,是保证其正常通行的重要手段.     

基于Fuzzy—AHP法的军用桥梁通行能力评价

结合军用桥梁的特点,构建了军用桥梁通行能力的评价指标体系,采用模糊数学的方法建立了评判集并制定评价指标的等级评分标准,运用层次分析法对评价指标进行权重分配,实现了军用桥梁通行能力的模糊综合评价。研究具有一定的理论意义和较高的实用价值。     

震害道路通行能力评估模型

提出一种评估震后救援道路通行能力的修正系数模型。采用震害条件下道路自损折减系数、桥梁震害影响系数和沿街建筑物损害影响系数对道路通行能力模型进行修正。为保证模型的实用性,完善了高烈度震害量化值,高墩台、大跨度桥梁震害影响系数,并给出不同地震烈度下各类建筑物损害的统计概率作为评估过程的参考值。汶川震害数据模型验证结果表明:修正系数模型对震后道路、桥梁的破坏程度能够进行准确预测,表明该评估模型能够用于震后救援道路通行能力的评估。     

提高桥梁承载力评定客观性的方法探讨

桥梁的承载力评定是一项世界性的重要课题,而桥梁荷载试验是承载力评定的重要内容.笔者在参与多座桥梁测试的基础上,结合实际,剖析了几种影响检测精度和承载力评定的常见问题,旨在探索更为科学、安全、客观的桥梁测试方法,为桥梁测试人员提供借鉴.     

浅谈公路桥梁的养护及管理

目前,我国公路建设迅猛发展,随着公路桥梁数量的不断增加,交通运输车辆的大型化、重型化的发展,给道路和桥梁造成极为严重的损害,桥梁是公路的重要组成部分,公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧老化,破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。所以,对受损桥梁应该进行非常必要的养护与管理,使其能够迅速适应车辆通行的需求。