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一辆1999年款的广州本田雅阁轿车（F2281型电控发动机）,因发动机无法起动到维修厂进行维修。据驾驶员反映,该车起动时发动机怠速时严重抖动,排气有轻微黑烟,但发动机提速正常,动力性、经济性良好;运行十几分钟后,发动机自动熄火,随后发动机无法起动。 相似文献
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故障现象：一辆2003年生产的本田雅阁2．0轿车，装备K20A7型发动机，行驶里程近20万km。该车近来有时D3档灯闪烁一下就熄灭，有时仪表上的制动报警灯、车门未关指示灯及燃油指示灯等出现不规则闪烁现象，有时又出现单个仪表灯快速闪烁现象。自动变速器从N档挂入D档或R档时冲击过大，而且变速器到三档后不跳档（此时仪表上的D档灯闪烁）。每次变速器出现故障后，只要关闭点火开关，再重新起动车辆，则又转为正常。 相似文献
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一辆本田雅阁轿车,更换新气缸垫后发动机不能起动.打开水箱盖起动发动机时,水箱口向外喷水.检查机油中有水,同时排气管向外流水. 相似文献
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故障现象：一辆配用F2281型电喷发动机的本田雅阁轿车，偶尔出现启动后逐渐熄火、再启动时着车困难甚至无法启动的故障。 相似文献
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一辆本田雅阁轿车,行驶一段时间停车后,再挂档发动机会自行熄火,无论是倒档还是前进档,踩下制动踏板挂档后,发动机最多运转30s就会熄火。到一修理厂进行维修,该厂人员认为是发动机有问题,遂对怠速阀、节气门等进行了清洗,但故障依旧。在原地挂档试验,挂入D档,时间超过20s后发动 相似文献
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(1)故障现象:有一辆本田雅阁轿车,发动机为F23A1型,在一档升二档或二档降一档时振动过大,而其他工作状况都比较正常。(2)故障检查:首先读取故障码,未显示故障码, 相似文献
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故障现象:一辆广州本田雅阁2.3L轿车,"CHECK ENGINE"灯异常亮起。该车发动机型号为F23A3,SOHC电控多点燃油喷射系统,三元催化转化器。诊断及排除过程:利用故障指示灯(MIL)读取故障码(DTC),显示故障码为"21",其含义为"VTEC电磁阀电路有故障"。 相似文献
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故障现象：一辆本田雅阁轿车,装配F22BI型发动机,采用PGM—FI型喷射系统。该车长期油耗过高,每100公里消耗18升汽油。故障检查：据车主介绍：该车修过多次,曾更换过喷油嘴和火花塞,调整过点火正时,更换过油压调节器,但仍然油耗过高。连接诊断仪,显示系统正常。读取数据流,显示高压点火正常。油压260-310千帕,在正常范围内。汽缸压力每缸都在9．5千帕以上。怠速时,绝对压力传感器MAP信号线电压为1．25伏,稍微有点高。 相似文献
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故障现象 一辆本田雅阁轿车(四缸发动机)行驶中气缸垫损坏,驾驶员勉强将车开到修理厂.更换气缸垫后发现汽车行驶无力. 相似文献
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故障现象：一辆本田雅阁轿车（装用2．2升排量电控汽油喷射发动机）,行驶中,发动机加速无力,车速只能达到60公里／小时左右。故障检查：调取故障代码,显示代码为“5”——进气歧管压力传感器不良。用电压表检查,该传感器电源电压为5伏,属正常值。 相似文献
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(一)发动机VTEC系统故障排除
故障现象 一辆广州本田雅阁轿车因行驶时发动机故障灯亮来我公司检修.
检测分析 该车安装型号为F23A3,SOHC电控燃油喷射发动机.接车后先进行发动机故障自诊断,故障指示灯(MIL)显示故障码为21,意为VTEC电磁阀电路有故障. 相似文献
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例1 故障现象：一辆进口本田雅阁轿车,配备2．2L电控汽油喷射发动机,4速电子控制自动变速器。该车在行驶时D4灯偶尔闪亮,但车辆仍可以正常行驶,且熄火重新起动后能恢复正常。 相似文献
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故障现象 一辆97款本田雅阁轿车，F2282发动机，行驶里程12万km，该车发动机无法起动。据车主反映，该车突然出现动力下降、加速无力的现象。起初认为是油箱里的燃油所致（车主曾在私人加油站加过油），但把油全部换掉后，故障依旧。随之出现停车后不易起动，直至发动机无法起动。 相似文献
20.
故障现象：一辆装配3．0L发动机的本田雅阁轿车,发动机气缸体在撞车事故中损坏,更换新缸体后,试车时发现发动机转速超过3000r／min时故障报警灯点亮。 相似文献