碾压贫混凝土配合比试验设计初探

由于特于硬性碾压贫混凝土设计在国内还处于探索和研究阶段，本文通过对特于硬性碾压贫混凝土配合比的试验设计，总结出特于硬性碾压贫混凝土设计的经验公式和制做方法，对特于硬性碾压贫混凝土施工技术理论提出了一些经验性和指导性的方法和观点，对我国特于硬性碾压贫混凝土基础技术理论做了一些有益的探索。     

大体积混凝土的裂缝控制

以上海市苏州河蕴藻浜垃圾转运码头及配套工程的应急仓基础工程混凝土温度控制结果为依据，同现场测试数据与计算相结合，得出混凝土温升的规律以及防止裂缝产生的措施。     

基于Rayleigh波法的浅埋混凝土基础无损检测方法研究

由于基础缺陷引起的事故日益增多,基础的安全性已经逐渐引起了相关部门的重视。然而,对于已有浅埋混凝土基础,常规的检测方法不但会对结构产生二次伤害,而且效率极低,不利于大规模的检测。文章提出了基于Rayleigh波法的浅埋混凝土基础无损检测技术,阐述了Rayleigh波法检测浅埋混凝土基础尺寸的原理,介绍了Rayleigh波法检测浅埋混凝土基础尺寸的流程,并通过对一浅埋混凝土基础模型进行检测试验,验证了该方法的有效性。     

钱江五桥11#主墩承台双壁钢围堰设计与施工

钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工，采用双壁钢围堰进行设计、施工。     

多年冻土地区桥梁混凝土质量的影响因素分析

在青藏高原多年冻土地区,气候地质环境特殊,要求桥梁基础和基础以上结构混凝土在特殊环境下要具有低温早强和耐久性,才能满足低温环境下泵送灌注和桩基混凝土灌注施工的需要。所以,混凝土的质量控制尤为重要,其影响因素也是控制的关键点。     

铁路客运专线基础工程高性能混凝土配合比设计的试验研究

采用正交试验设计方法对混凝土配合比进行了试验,研究了胶凝材料用量、组成及水胶比对基础工程用高性能混凝土强度及耐久性的影响。试验及分析结果表明：可使用大掺量外掺料（〉50％）配制铁路客运专线基础工程高性能混凝土,水胶比及胶凝材料总量是配合比设计的关键,在一定的比例范围内,外掺料的掺量和组成比例对混凝土56天强度及耐久性指标影响不显著。     

隆纳铁路沱江特大桥水中基础施工

隆纳铁路沱江特大桥全长581．03m，主桥为一联(48 80 48)m预应力混凝土连续箱梁，5#、6#水中墩为大桥主墩，本文介绍了5#墩和6#墩水中基础施工方案的选择，并介绍了5#墩基础采用的万能杆件格架编织袋围堰施工及6#墩采用的双壁钢围堰环形封底施工。     

浅论大体积混凝土施工要点

以某工程基础底板混凝土工程为例,着重从确定配合比、施工工艺、养生等方面探讨了大体积混凝土施工要点.     

水下模袋混凝土技术在嘉兴电厂二期取水工程中的应用

模袋混凝土用织物袋作为软模具,将砂浆或混凝土充灌后成形,它是现浇混凝土的一项新技术。在嘉兴电厂二期取水工程中,依托海上升降式平台和搅拌船,形成独立的海上作业基地,在取水工程的基础施工中应用该项技术,工程实践表明,基础的强度和顶标高的施工精度,均达到了取水头与管段的沉放要求。     

FWD在水泥砼路面板底脱空判定中的应用

文章简要分析了水泥混凝土板下基础脱空机理,给出了脱空尺寸与弯沉典型回归关系式,从而能够利用FWD对水泥混凝土路面板底脱空进行快速评定。     

乌江特大桥工程中几种典型混凝土配合比设计分析

随着经济的发展和工艺技术的进步,超高强混凝土和高性能混凝土在桥梁工程中的应用越来越多、要求越来越高。基于此,结合乌江特大桥工程建设实践,通过科学试配、精心设计,高效完成CA-UHPC150超高强度混凝土和C70高性能混凝土配合比设计工作,为工程建设质量打下了坚实的基础,同时兼顾经济性和生产效率,可为今后类似工程项目积累相关混凝土配合比设计经验。     

高寒地区混凝土耐久性探讨

高寒地区许多桥涵构造物,在建成的很短时间内,基础部分尤其是水位线附近混凝土表面出现开裂、剥落、钢筋锈蚀外露、情况较普遍,严重影响到结构的安全。因此在高寒地区提高混凝土的耐久性有显著的社会效益。本文对高寒地区混凝土耐久性进行了探讨。     

大体积混凝土结构施工技术浅谈

现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工,如高层楼房的基础,水利大坝,桥梁的扩大基础等,它们主要的特点是体积大,一般实体最小尺寸大于1m。由于其体积大,表面小,水泥水化热释放比较集中,内部升温比较快,容易造成混凝土内外温差较大,导致混凝土产生温度裂缝,从而影响结构安全和正常使用,所以必须从根本上分析它,采用有关措施,来保证施工质量。     

泵送U型膨胀水混凝土的试验研究与实践

随着改革开放的深化建筑业的蓬勃发展，近几年来，Ｕ型膨胀混凝土和泵送混凝土已在我国得到广泛推广应用，并取得了较好的技术经济效果。众所周知，防水混凝土是以调整配合比或加入外加剂来混凝土自的密产度和抗渗性，以适应工程防水需要的混凝土。而泵送混凝土应具有良好的流动性和内聚性，即要求混凝土拦合物有较好的可泵性。     

桥墩拱座施工工艺分析

文章以郁江特大桥16#墩拱座为例,分析了桥墩拱座施工的主要工艺,包括制定施工方案、测量放线、基础开挖、拱座混凝土施工等,其中大体积混凝土的浇筑和基础开挖是施工管理的重点,需认真研究施工方案,并采取切实措施,以保证施工质量和安全性。     

某湖底隧道中等强度等级清水混凝土研究

针对某湖底隧道敞开段C30清水混凝土的配合比设计,采用图像处理技术定量评价清水混凝土的外观质量,研究分析了砂率、胶凝材料用量、矿物掺合料等配合比参数对混凝土外观质量的影响,并根据试验结果确定了该隧道清水混凝土的基础配合比.研究结果表明,适当增加砂率、提高胶凝材料用量以及双掺矿物掺合料可以改善混凝土外观质量.     

无粘结预应力技术在厦门太古飞机维修库的应用

常规的后张预应力混凝土是在预应力筋张拉后的预留孔道中压注水泥浆，使预应力筋与结构混凝土粘结，既保护预应力筋免于锈蚀，又改善了锚具以及锚端混凝土负荷情况，但其特点是摩阻损失大，结构内预应力分不均衡，无粘结预应力混凝土技术是在预应力筋表面刷涂料并用塑料软管包裹，直接铺设在混凝土浇筑前的模板内，使预应力筋不与结构混凝土产生粘结，待混凝土达到设计强度后张拉锚固，有效解决了常规后张预应力混凝土的缺点，有较大的应用空间。     

冻土地区桥涵基础早期病害的防治

结合共玉公路桥涵基础施工中的总结,从基坑开挖时的冻土防治措施,基底处理的措施预防冻土破坏,模板工程和防腐措施,负温混凝土配合比的优化和施工工艺控制的措施,负温混凝土的生产和施工中的措施,冻土地基和台背回填的防治措施等七个方面概述了冻土地区桥涵基础早期病害的防治。     

中低强度等级普通混凝土高性能化的试验研究

通过降低混凝土水胶比、用水量，掺用大量矿物细掺料取代水泥，适当提高胶凝材料总量，合理确定混凝土配合比，将中低强度等级的普通混凝土高性能化，试验研究表明：由此配制的混凝土长期性及耐久性可比普通混凝土提高一倍以上，并具有良好的工作性能、力学性能和良好的经济社会效益。     

水泥混凝土常用外加剂在公路工程中的应用

随着我国公路建设技术的不断发展以及对水泥混凝土性能要求的提高,水泥混凝土外加剂作为公路工程施工材料的重要组成部分之一,已引起相关学者和施工技术人员的高度重视。为此,分析了我国公路工程中水泥混凝土常用外加剂及其使用要求,并对其施工技术进行了分析与研究,以便为公路工程建设提供理论基础。