发达国家高科技风险投资的模式及对我国的借鉴

风险投资对于高科技企业的发展具有相当重要的作用。如何促进我国风险投资业的健康发展，发挥其应有的作用，是一个比较现实的问题，本文分析了发达国家风险投资业的模式，提出了发展我国风险投资的模式和政策建议。     

境外国际航运中心软环境建设经验及启示

为促进上海航运软环境建设的顺利进行,介绍境外著名国际航运中心在经济体制、税收制度、法律环境、金融外汇、贸易投资政策等5个方面的成功经验,并就税收、法律、金融保险等3个关键要素对上海国际航运中心软环境建设提出建议：制订航运企业税收激励计划;完善海事法律制度,提升海事法律人才水平;丰富航运金融保险产品,培养复合型人才。     

技术创新的源动力——浅议风险投资在研究所引入和运行的可能性

本文通过对风险投资的起源、现状和作用以及风险投资的投入、运行、退出机制的介绍，提出风险投资在研究所的引入、运行方法、管理体制的设想。指出如果研究所引入风险投资，必将对科技人员产生很大的激励作用，对科技人员整体水平的提高有很大促进作用，对研究所的技术创新也会产生深远的影响。     

自由的扩张——保税港区探微

我国现阶段为发展对外贸易而实行特殊海关监管和税收、外汇政策的保税区域大致分为阳种：保税区、出口加工区、保税物流园区和保税港区。在诸多形式的特殊经济区域中,     

信息

政策重大技术装备将获进口税收优惠政策从国家税务总局获悉:为加快我国装备制造业的发展,提高我国企业的核心竞争力及自主创新能力,财政部、国家发改委、海关总署和国家税务总局日前联合发布了《关于落实国务院加快振兴装备制造业的若干意见有关进口税收政策的通知》,进一步明确了相关进口税收优惠政策,其中部分产品的进口关税和进口环节增值税实行先征后退。     

设立中国船舶安全绿色标识体系初探

文中从国家环保政策、我国航运业转型升级需求和国际航运发展形势等角度分析我国建立船舶安全绿色标识体系的必要性,借鉴国际绿色航运激励计划评估机制的经验,结合我国实际,通过船舶绿色等级计算评估、对应模式的监管和适当的激励措施保证具体实施,提出设立中国版安全绿色航运标识体系,以期充分发挥政府调节市场的作用,运用政策杠杆的力量,鼓励航运业及相关行业不断提质增效,推动其再上新台阶。     

我国物流业税收政策研究

随着经济一体化和全球化经济的发展，我国物流业也获得了蓬勃的发展，但由于物流是一个综合性行业，在我国兴起又比较晚，缺乏科学的理论知识和科学理念的支持，同时在国家政策和税收方面缺乏正确的引导，因此在其发展过程中暴露很多的问题和弊端，亟需深入地透视分析和认真加以解决。其中，物流税收制度一直是物流业关注的重点，现行税收政策的不完善，成为制约我国物流产业发展的瓶颈。     

从深圳物流业现状谈保税区海关监管制度改革

深圳经济特区作为我国改革开放的产物,成立以来以其良好的投资环境深受外资企业的青睐.随着中国经济的发展,国家给予深圳在土地使用、税收和外汇资金的汇兑等方面的优惠政策在国内其他地区也逐渐实施,缩小了特区与其他地区间的政策差别,同时各地区也在加大体制改革的力度.     

海工装备可减免税收

据权威人士透露，我国下一步将从多方面入手发展高端海工装备。
　　一是提升核心技术研发能力，科研课题立项向提升核心竞争力倾斜；二是落实免税、增值税优惠和投资补助政策。该人士表示，目前工信部、财政部已形成初步方案，将进一步落实对海洋石油钻机、钻井平台、海上风机等配套设备的税收减免，特别是对新设计的升级换代首套装置实行免税政策。     

英国航运与海员政策回顾

英国航运崛起于15世纪中叶,至二战结束之际海员队伍发展达到了全盛。然而20世纪80年代英国航运出现了明显衰退迹象,运力下滑,航运人才危机显露。通过回顾英国航运兴衰历史,并对英国海员政策进行梳理与评估,可以发现,航运的繁荣离不开国家的支持,以国防为导向的航运政策可以壮大海员队伍,提升海权。反之,自由放任的经济政策,则可能导致航运人才断层,致使航运走向不可逆转的颓势。以英国航运衰落为鉴,要捍卫我国航运业和海员队伍的发展成果,需要国家出台政策,对航运企业进行更大范围的财政税收扶持,并对海员培养予以大力支持和规范。