DK-1电空制动机简析

电空制动机利用电路传递控制指令操纵列车的制动，具有响应速度快、结构简单、维修量少的特点。同时，因为电空制动机的出现，列车制动的计算机控制、机车无线遥控才有可能。DK-1电空制动机同电阻制动的有机结合，可以使列车自动保持司机给定的速度(-15km／h- 15km／h)运行。DK-1电空制动机还能控制车辆电空制动机，使列车制动机与缓解更迅速，有效缩短制动距离，保障列车运行安全。     

DK-1型机车电空制动机的制动控制的改进

针对DK-1型机车电空制动机使用20多年来存在的一些问题,从DK-1型电空制动机的操纵方式、均衡风缸压力控制及制动缸压力控制等制动的控制方面提出了改进建议,同时提出了微机控制技术及信息化技术在DK-1型机车电空制动机中的应用要点。     

SS4改型机车DK-1型电空制动机的改进

装用DK-1型电空制动机的SS4改型机车在正常使用的电空位故障后,须转空气位操作维持运行,此时,会出现一系列的安全隐患,针对此类安全隐患,对制动机空气位电路进行改进,阐述了改进后的电路控制原理,并说明了改进后空气位操纵时的注意事项。     

DK-1型制动机紧急位常见故障及处理

文章将DK-1型制动机的原理和工作实际相结合,对DK-1型制动机在列车管减压时制动缸压力偏低及紧急位时的故障现象进行分析,并提出初期的处理方案。     

改进DK-1型制动机防止机车缓解的改进建议

针对DK-1型制动机存在的“电空控制器置紧急位、空气制动阀置缓解位，机车可以缓解”的问题，提出了改进方案。同时简要叙述了改进后的工作原理和使用注意事项。     

8K型机车PBL2制动机的国产化改造设计

介绍8K型机车PBL2按钮式电空制动机的一种国产化改造方案,并对改造后的制动机原理和结构进行了说明。对比试验前后的主要性能参数,认为改造是成功的。实际装车运行也表明,各项主要技术指标都达到了原PBL2制动机的要求。     

DK-1型制动机制动后中立位列车管排风不止原因分析及预防措施

针对DK-1型电空制动机制动后回中立位时,均衡风缸继续排风,列车管压力持续下降这一惯性故障产生的原因,重点从电空阀的结构原理上进行了分析,并从检修及日常保养两方面提出了预防措施.     

DK-2型机车电空制动机与Locotrol同步控制设备通信装置的研究

文章对具有同步RS422、USART、CAN、MVB接口的通讯装置进行了设计介绍,该装置解决了机车制动机与Locotrol同步控制设备的数据交换问题,满足了DK-2型机车电空制动机无线重联同步控制的应用要求。     

准高速列车用F8型电空制动机的研究

“八五”期间要在广深线开行时速１６０ｋｍ／ｈ的准高速列车，速度的提高，对制动机性能提出了更高的要求。有必要对车辆电空制动系统中电磁阀的选型，电空制动机类别，空气分配阀作用方式等问题加以全面的分析比较。同时也介绍了由１５辆编组的Ｆ８型电控制动机的列车制动性能。     

DK-1型电空制动机电路改进建议

针对ＤＫ—１型电空制动机空气位使用中在安全保护措施上存在的不足及操作繁琐的问题，提出了改进措施，从而提高了机车制动机使用的可靠性     

制动逻辑控制技术在DK-1型制动机上的应用

介绍了DK-1型机车电空制动机所采用的制动逻辑控制新技术,并以SS6B型机车制动系统为基础,从系统的角度分析制动逻辑控制作用原理、接口及其特点。     

DK-1型制动机适用于CIS制动系统的初探

根据DK-1型制动机制动指令范围与CIS制动系统动作区域之间的关系,研究DK-1型制动机适用于CIS制动系统的可行性,并分析DK-1型制动机全面适用于CIS制动系统还需要改动之处。     

列车管减压量检测装置的研制

介绍一种利用数字电路采样和保持压力基准的列车管减压量检测装置的设计思路，解决了压力基准的长时间保持问题，阐述了A／D转换电路的设计及模拟，数字混合电路的抗干扰措施。     

列车空气制动系统数值仿真

根据气体流动理论和120阀原理建立了列车空气制动系统仿真模型。介绍了机车自动制动机和车辆120阀模型的组成，各种功能的实现方法，给出了各种编组长度和各种减压量的制动缓解和紧急制动仿真结果，并与实验结果进行了对照，结果表明，该程序系统能很好地仿真列车制动系统性能，该系统可以用于分析制动过程。为制动系统的设计和改进提供了有力的分析工具。     

深圳地铁2号线综合检测车组制动系统

文章介绍了深圳地铁2号线综合检测车组的特点,对车组内轨道车、检测车制动系统的组成、工作原理及其它辅助功能进行了详细说明。     

应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究

本文应用LBM(Lattice Boltzmann Method)数值计算方法对列车空气动力制动在不同速度下风翼提供的制动力和在相同列车速度下风翼的形状选择、位置安装以及不同安装数量等情况进行了研究、计算和分析.计算结果为工程设计人员提供了有力的参考依据.     

DK-2型制动机在地铁工程车的运用及常见故障分析

在城市轨道交通行业,电力工程车已逐步引入DK-2型制动机.该制动机具有网络通信、混合制动和智能闭环精确控制等功能,可有效保障地铁电力工程车的高速、安全、准点性.介绍了DK-2型制动机在地铁工程车上的运用,分析了制动机的多种制动方式及主要控制原理;同时结合广州地铁工程车运用经验,提出DK-2型制动机几种常见故障现象,阐述...     

磁悬浮列车的涡流制动问题

介绍了磁悬浮列车制动的一般问题以及德国TR07磁悬浮列车中涡流装置的供电电源、制动装置、有关的计算与试验曲线。最后介绍了用“迎流”有限元法求解制动力的方法。