船舶设计经验泛谈

根据自己几十年来造船设计方面的经验，进行系统总结，牵涉到报价设计、基本设计(详细设计)、生产设计直至完工图纸。     

马村港设计波浪

马村港附近没有长期测波站，仅有四年波浪资料，本文应用波高长期分布符合对数正态分布的规律，推算设计波高，确定相应的波向，并计算设计波周期，从而满足了港口设计需要。     

潜艇全寿期费用经济性设计分析

潜艇是我国海军重点发展的武器装备之一。由于现代舰艇的研制及使用维护费用昂贵，因此潜艇全寿期费用经济性设计显得尤为重要。随着现代高新技术的发展，模块化设计建造技术、标准化系列化设计、商业流行技术、电子计算机技术等已成为影响潜艇全寿期费用经济性设计的重要因素。我国应加大全寿期费用设计理论和方法的研究，以指导潜艇设计达到性能优良、全寿期费用最低的设计目标。     

现代军用通信设备造型设计探讨

由于多方面的原因，我国军用通信设备的外观造型总的来说显得单调、呆板，不够简洁明快，色彩不够协调，缺乏时代感和自己的风格；国外的同类设备在外观造型上则构思新颖，精致轻巧，轮廓清晰，线条明快，色调柔和，且注意整机、面板及其他单元模块的协调安排，布局合理，形成了良好的整体效果。对我国军用通信设备造型设计的现状和差距进行了分析，讨论了造型设计的基本概念、美学法则在造型设计中的具体运用以及军用通信设备具体的造型设计方法，并给出了造型设计实例。     

赤湾港设计波浪的选用上（上）

本文旨在用赤湾港设计波浪的计算实例，说明应用风浪计算公式时，如何考虑设计风速、风区长度，沿程水深等因素，进行必要的订正；还讨论了当地风-浪经验公式的适用程度。经过综合分析后选定较为可靠合理的设计波浪，用于港口设计。     

美国军船设计方案量化优选研究

舰船设计是一个复杂的过程，它涉及到许多分系统要综合进必须同时满足费用和效能量度的最终设计中。在船船设计过程中，虽然仍在继续广泛使用缩尺模型，但目前正在更多地利用计算机模型来预报舰船设计方案的各项能力，在现行的舰船采办环境中为保障整个产品研制中的设计决策过程，必须利用计算工具。介绍了加权和、分层加权和、解析分层法，以及多属性应用分析四种量化优选方法，并说明了费效权衡方法，以美舰ＤＤＧ５１设计为例，分     

维修性的定量设计

当前很多军事装备的维修性设计尚未认真展开，或者只进行一些定性的维修性设计。完全定量的维修性设计虽然存在较大的困难，但停留在定性的维修性设计上，并不能满足产品的维修性需求。针对当前维修性设计的现状，论述了实现维修性MTTR指标的定量设计方法和程序，借以推动工程中的维修性设计。     

美军船全舰生命力设计概念

全舰生命力是一门新兴的设计管理学科。美海军海上系统司令部近年来利用这一管理手段，将军船生命力与其他舰船设计学科很好地结合起来，强化军船生命力设计管理，提高军船生命力。     

CADDS5并行装配设计软件应用探讨

CADDS5软件作为舰船三维设计的主要软件平台，并行装配设计模块是其应用模块之一，由于该模块为产品快速设计提供了独特，先进的建模及管理工具，可协调设计组合全成员的工作，提高设计效率，缩短设计周期，因此并行装配模块使用频率最高，所出现的问题也最多。详细论述软件的设计思想和特点，并阐述应用该软件的技巧与常见故障的解决方法。     

武昌造船厂交付“中国海监51”号船

由武昌造船厂建造的“中国海监51”号海监执法船在上海签字交船。该船由中国舰船设计研究中心设计，武昌造船厂建造，船长87．715m，型宽12m，吃水3．5m，满载排水量1690t，设计航速18kn。     

谈投标设计工作

通过参加在中型水电工程的招标，投标工作，阐述了投标设计的工作关系及对投标设计工作的体会。     

中速艇局部振动的综合治理设计

针对某些中速艇存在的船体局部振动问题，运用综合治理的设计概念，从振源，响应、预报3个方面采取措施进行新船减振设计，并在新型中速巡逻艇118IG实船设计中取得了成功。     

实至名归的大师——美国已故著名游艇设计师哈格雷夫简介

除非你非常年轻或者对于游艇设计毫无兴趣，不然的话哈格雷夫的名字总是令人有如雷贯耳之感。这位设计大师的成就包括：作为美国杰出的动力游艇设计师辉煌业界达38年之久；成功设计作品300款，21个国家根据他的设计制造出来的船艇超过7，000艘；同时他还是哈特拉斯——世界第一艘大型、品牌系列量产的玻璃钢动力游艇——的设计者，如此等等，不胜枚举。第一艘“哈特”游艇问世于1960年，在随后的岁月里，逐渐成为星光灿烂的系列品牌，是哈格雷夫职业生涯中最靓丽的风景。     

大连港10万t散粮筒仓设计

简要介绍大连港散粮筒仓设计参数的选取，设计步骤及其主要设计内容，并对筒仓的设计提出了建议。     

鱼雷壳体的参数化设计技术

本文借用有限元、成组技术及模块化设计的思想，将鱼雷壳体拆分成若干个标准设计单元，然后再将这些单元分组分类，建立各单元垢参数化模型，设计时通过对这些标准设计单元的选择及几何参数的确定完成鱼雷壳体的结构设计工作，并形成整个鱼雷壳体的参数化模型。应用系统集成的工程分析软件，调整和修改壳体的几何、物理参数使设计结果达到最优。采用此方法实现鱼雷壳体的计算机辅助设计具有方法简便、设计效率高，易于实现计算机集成     

舰船EMC设计综合方法

舰船电磁设计包括许多方面，例如：减小雷达散射截面、舰载各式天线方向图的最优化、控制电磁干扰以及评估辐射危害等等。介绍了IDS公司最近开发研制的软件产品－舰船电磁设计平台（Ship-EDF)。该软件可对上述各个方面进行综合处理，并通过人机对话方式进行舰船电磁兼空性综合设计。     

舰船电力系统设计的新概念

８０年代末期，我们以国际先进水平为起点，根据现代化海上战争的需求，在总结国内外和型舰船系统的基础上，研究设计了新一代驱逐舰的电力系统，从电站的设置到网络的设计，从系统的发电、配电到系统控制与保护方案的拟定，从全舰电磁兼容要求到各类电缆的设路线设计等各个方面，都更新了传统的设计思想，全面提高舰船电力系统技术性能。     

意大利游艇新浪潮来袭

我们知道对比时尚业，甚至是汽车工业，游艇设计风格的发展是很缓慢的，但近十几年来却经历了一个较大的变化．而且我们还会发现各国的设计越来越趋同．尤其是作为世界两大游艇制造国度的美国和意大利，作为曾经各成一派的它们也开始越来越多地相互学习渗透。要知道10年前，这两个国家在游艇设计，尤其是内装设计上的差别可比眼下要大得多。如今随着全球性富有人群的增长以及与此同时对新品味和实用性的不同理解产生了一种混合型的国际风格．     

从新型立式卷钢吊具谈港口装卸工属具的设计

在港口，用于装卸生产的工属具多种多样，装卸竖立放置的卷钢的吊具称为立式卷钢吊具。2002年，我们成功地设计制作了30吨立式卷钢吊具。在设计过程中，我们认识到：设计新的装卸工属具应充分考虑装卸生产的要求，必须有理论依据，做细致的调查分析和正确的设计计算。     

基于数据库技术的螺旋桨设计软件

介绍了作者在多年螺旋桨设计工作实践基础上编制的基于数据库技术的螺旋桨设计软件。该软件已在生产实践中得到广泛的应用，从方案设计、技术设计到施工设计，该软件充分发挥了快速、准确、方便的作用。