“换标”运动

一场轰轰烈烈的“换标”运动，正在国内自主品牌汽车企业中迅速蔓延。多家自主品牌企业突然不约而同地摒弃使用多年的旧车标，换上品牌内涵更丰富、视觉效果更强烈的新标识。近期最为引人注目的“换标”新闻，莫过于吉利汽车360万元全球征集新标的最终揭晓，而不久之前，长城汽车已正式宣布启用新标识，比亚迪也将在年内上市的新车F6上悬挂新车标。     

本土汽车厂商创国际品牌的策略分析

本文主要通过对比亚迪汽车的logo剖析，提出比亚迪汽车的品牌提升的logo颠覆，进而引申出中国汽车厂商在创造国际品牌时可以思考借鉴的相关策略。     

新标新风格 Peugeot 508

<正>标致换标之后推出了他们第一款中级轿车508。全新的logo并没带来全新的设计风格,从外观上看,整车依旧延续着标致一贯的设计语言。但在细节上也可以看到些新鲜元素,这些新鲜元素多是来源于他们前不久带来北京车展上的5 by Peugeot。与外观相比,内饰设计的新鲜感就多了,最让我喜欢的是那个挡把,带有一圈儿氛围灯的挡把设计还真是很少见到。     

电动车的“安全隐患”

撞出的老问题 今年5月26日凌晨，在深圳市滨海大道，一辆超速行驶的GT-R跑车撞上了一辆行驶中的比亚迪电动出租车e6，出租车瞬间燃起大火，车内的出租车司机加两位乘客三条生命在大火中凋零。起火的比亚迪电动车是深圳正在运营的上百辆出租车中的一辆，这一恶性事故使比亚迪电动汽车的质量和安全性备受质疑。     

“神龙”加持E-SEED GT

<正>比亚迪汽车旗下一款接近量产的新能源概念车——E-SEED GT震撼亮相上海国际车展。在此前的春季发布会上,比亚迪就曾为这款概念车的面世埋下伏笔,用一张幕布之下的光影图片,将该车优美的线条描绘得若隐若现。本次E-SEED GT的正式揭幕,也彰显了比亚迪面向未来的设     

“电比油低”最低价杀入七字头，比亚迪向油车刺出“惊艳一枪”

<正>“俗话说‘一白遮百丑’,放到比亚迪秦身上,就是‘一便宜遮百丑’,何况比亚迪秦的配置已完全足够,也称不上丑。2024开年,比亚迪先声夺人,用最低7万多元的售价,率先展开了对合资燃油车的围杀。”春节假期刚过,一则消息悄然划过汽车市场的上空——比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版给出起售价7.98万元,相较去年9.98万元最低配车型降价2万元。继2023年提出“油电同价”的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版后,比亚迪再次开启了针对燃油车的攻坚,打出了“电比油低”的新口号。     

做“大”的比亚迪

<正>在余杭基地新能源大巴即将悄然下线、重点针对海外市场的大连纯电动客车基地落成及对外"秘而不宣"的承德基地正式开工建设后,比亚迪决定不再继续选择低调。4月15日,比亚迪宣布设在武汉黄陂的新能源客车、专用车生产项目正式启动。6个月后,一座现代化的新能源客车、卡车生产工厂将在这里投产,用比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福的话说,这个斥     

比亚迪“回A”前景求解

5月9日，比亚迪A股IPO申请顺利通过中国证监会审批，拟在深交所中小板上市，上市发行不超过7900万股，计划融资近22亿元。比亚迪回归A股近日实现了新突破，中国证监会5月9日正式通过了对比亚迪首次A股发行的审批。比亚迪历时三年的回归A股计划至此尘埃落定。预计将于年内登陆深市。     

市场为王 自主汽车品牌“十一攻坚”战

十一黄金周在即，作为车市需求最大的细分市场——中级车，其入门级别之争呈现火花四溢的局面。在这一区问，合资系抛高的价格和中低端的配置使其难成主流，却由自主品牌比亚迪F3白金版和海福星等唱起了主角。近日记者从比亚迪4S店了解到，截至9月25日，比亚迪各款汽车总销量已超越上月，其中比亚迪白金版更是创造当月销售历史新高，促使比亚迪向“月销2万辆”俱乐部强势迈进。     

“三无”比亚迪

“全新的车型与前瞻的技术，让大家进一步看到比亚迪勇攀科技高峰的无畏之心、追求汽车梦想的无限探索、破除壁垒集成创新的无界视野。比亚迪无畏、无限、无界。”比亚迪公司董事长王传福曾在今年北京车展充满信心地表示。     

不一样的梦想 “中国心”年度十佳发动机——比亚迪技术交流会

<正>参观完比亚迪的电池工厂,再和王传福总裁深入沟通之后,我坚信比亚迪的梦想和其他汽车企业都不一样比亚迪的品牌口号是"Build Your Dreams成就梦想",这些年来他们在新能源车领域的发展,也帮助不少消费者实现了自己的新能源车梦想。这一次"中国心"年度十佳发动机的专家团奔赴深圳,在比亚迪坪山工业园内参观了最新投产的电池工厂和满负荷运     

“秦”引领新能源车潮流

事岀有因:第二代双模电动技术比亚迪"秦"是继2008年推出第一款双模电动车F3DM之后,又一款能展现出比亚迪"技术"的新能源车型,同时也是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模电动车,双模式电动车的英文"DM"就是Dual Mode的缩写,这种电动车有两种工作状态:纯电动模式(EV)和混合动力模式(HEV)。与F3DM不同,秦将采用DMⅡ双模技     

542 TECHNOLOY 比亚迪驶入“542”时代 唐开启SUV年

<正>1月20日,以"科技·驭变非凡"为主题的比亚迪首届迪粉大会在深圳举行,近500位迪粉、媒体从业者齐聚一堂,共享比亚迪新技术、新车型、新规划。比亚迪唐作为"542战略"的首款产品亮相并启动预售,标志着比亚迪SUV年正式开启。2014年是新能源汽车真正普及的消费元年,比亚迪秦全年销售14747台,成为新能源汽车年度销量冠军,公交电动化也在稳步推进。在此基础上,比亚迪提出"542战     

比亚迪新能源汽车市场运作创新之路

比亚迪汽车公司是全球首个既生产整车又生产锂离子蓄电池的企业。但面对国内地方保护主义，以及国外市场的各种壁垒，比亚迪汽车公司沿用了过去跨国公司对我国采用的以投资换市场方法。开拓国内外新能源汽车市场销售之路。     

梦回“秦”朝 BYD QIN

<正>"秦朝是中国历史上一个极为重要的朝代,秦始皇一统六国的霸气至今令人津津乐道。在新能源汽车领域,比亚迪用‘秦’为其最新款车型命名,其中的蕴意耐人寻味。"对于比亚迪而言,双模电动车F3DM是其在新能源汽车领域的试金石,虽然这款车型最终在国内市场的销量并不算多,不过却向人们传递出其欲在新能源汽车领域一展身手的决心。随后     

元气升级计划之“绿野仙踪” 比亚迪元Pro春色登场

在去年冬天,我们设计改造了一辆比亚迪元Pro冬季版“冰川绮梦”,还记得那个纯净清透的蓝白配色吗?如今伴随着春暖花开、万物生长,今年XXL超大号设计的开年之作——比亚迪元Pro春季限定改装版也登场啦!     

时尚新“座”——BYD F3R

自比亚迪F3成为畅销车型后,比亚迪汽车在其基础上,开发了新款两厢车型——F3R。F3R着力打造时尚车款,定位于青春活力的时尚一族。F3R一经推出便重磅冲击A级车市,希望F3R和自家兄弟F3一样取得好的销售业绩。     

打造“汽车里的好莱坞” 专访比亚迪董事长王传福、DTS高层

在北京举行的2012年北京国际汽车博览会期间,DTS这家全球知名的高清音频技术公司,宣布其与比亚迪公司正式签约。作为中国快速发展的汽车企业以及绿色能源科技公司,比亚迪在激烈的市场竞争中独辟蹊径,计划在中国市场推出整合了DTS环绕声技术的一系列车型,打造"汽车上的家庭影院"这一独特卖点。这使得比亚迪成为了中国首家使用DTS顶级环绕声技术的汽车制造商,也意味着比亚迪的驾乘者将能获得发烧友级别的车载音效体验。     

比亚迪“秦”战列国

<正>两千多年前,秦国以摧枯拉朽之势吞并诸侯,完成统一大业,公元2014年12月28日,比亚迪秦以复活兵团之名,混合动力之躯再战诸强。本次"秦战列国"直线加速挑战赛在天津窦庄机场举行,比赛形式是比亚迪秦与参赛车辆"一对一"进行400m直线"单挑"对垒,先到终点为胜。报名参加比赛车辆不限品牌,不限车型,不限改装,而且机场的长距离直道提供了一个全面展示加速性能的绝好机会,因此参赛车辆之中也出现了兰博基尼、玛莎拉蒂等超跑,     

比亚迪与丰田,两大新能源车巨头为何非要“在一起”?

<正>丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%。试问两大新能源车巨头为何非要"在一起"?不如随笔者来一探究竟。近日,丰田汽车公司(简称"丰田")与比亚迪股份有限公司(简称"比亚迪")就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。据了解,新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%。丰田与比亚迪的"牵手"历程据悉,丰田与比亚迪成立的新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零部件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。