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相似文献
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1.
《汽车导购》2007,(8):88-93
近两年奥迪品牌在全球豪华车市场快速崛起,与奔驰和宝马并驾齐驱;而在中国汽车市场,奥迪一直独霸头把交椅多年,月均8000辆的销量将其他豪华车远远抛在后面,其中奥迪A6L占据着80%左右的份额,是奥迪在中国汽车市场的主力车型。 在《汽车导购》杂志主办的“2007消费者满意度调查”中,奥迪A6L荣膺“优胜车型”大奖,从一个侧面说明了奥迪A6L畅销车坛的主要原因。为什么奥迪A6L能够得到消费者如此高的满意度评价?我们采访了30名奥迪A6L车主,从车主购车、用车和养车3个方面对奥迪A6L进行了深度的剖析,将奥迪A6L上市两年来的表现展现给消费者。  相似文献   

2.
《汽车知识》2008,(11):42-43
奥迪A6的历史可以追溯到上世纪70年代,从最早的C1到现在的A6L,30多年的车型演变,也成就了奥迪A6在豪华车细分市场中的坚固地位。  相似文献   

3.
小米 《汽车导购》2013,(11):54-57
豪华车市场奥迪A6L一枝独秀的局面因为宝马5系的持续发力已经被彻底颠覆,特别是在2010年新一代5系推出后,宝马5系更是摆出了大有与奥迪A6L平起平坐的架势,月均销量近万已经让这款在中国年轻贵族心目中占据重要地位的车型成为市场的新宠。不过宝马似乎并未安于现状,  相似文献   

4.
阿非  Audi 《汽车与运动》2008,(10):38-43
节能环保似乎一直跟豪华车没有什么联系,不过,奥迪在中国推出的2.8L A6L和2.8L A8L两款车型,让人们改变了这一想法。长久以来,豪华车似乎一直都和节能环保扯不上关系,而是高能耗的代名词。很多厂商为了改变这一状况,推出了混合动力或者清洁能源的豪华车型,可是  相似文献   

5.
早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了,不为别的,就为A4第一款加长版在中国投产,继A6L在中国领军豪华车市场之后,奥迪显然尝到了“L”的甜头,相对于宝马的忠实传统,奥迪在中国市场的策略明显领先对手,那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢?  相似文献   

6.
全新奥迪A6L     
<正>测试地点:中国·广州全新奥迪A6L宣称自己只有两种配置:"这也标配,那也标配。"用一句流行语来说就是"配齐"了三十年来,奥迪将A6塑造为了中国市场上最成功的豪华车,压制老对手宝马、奔驰旗下竞争车型一个十年又一个十年。作为对中国市场有着最深刻洞察的汽车厂家,奥迪不停地推出一代又一代的改款车保持其领先地位。如今,全新奥迪A6L的推出,顺应了中  相似文献   

7.
奥迪A6在中国生产,是奥迪公司成功的经营策略。尽管宝马认为自己才是在中国第一家生产豪华汽车的厂家,但是,近几年奥迪在国产豪华车市场独步青云的事实,大大验证了市场论英雄这最基本的道理。但美餐不可能总是一个人独享,市场也不能总一花独放,随着宝马两款车型上  相似文献   

8.
朱广宇 《车时代》2007,(2):92-99
在运动型豪华车市场上,奥迪A4和宝马325是一对代表车型,因为正是它们将高级轿车上的运动气息带给了我们。如果一款车能够吸引你想要急切的驾驭,说明它魅力十足。当你开过这款车后对它爱不释手,这才真正体现出它的价值所在。宝马325i和奥迪A4就是这样的车。  相似文献   

9.
纵观目前国内的行政级车型,不论从销量、保有量、知名度还是受关注度,奥迪A6L无疑都处在领先水平。同时奥迪A6L车型也在不断地改款和调整,始终保持它的王者地位  相似文献   

10.
去年,奥迪A6L在中国狂销7万余辆,是奔驰E级与宝马5系总和的3倍之多!但这只是开始,2008款奥迪A6L继往开来,全球同步登场,继续领衔中国豪华车市场。  相似文献   

11.
江浩 《时代汽车》2006,(8):88-88
7月24日,一汽一大众奥迪销售事业部携众多奥迪主力车型隆重亮相第四届广州国际汽车博览会。此次向公众展示的奥迪车型包括奥迪A8、奥迪Q7、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪A4敞篷车、奥迪A3掀背跑车。此外,于2005年底在全球首次亮相、并备受瞩目的奥迪项级高性能运动型豪华轿车——奥迪S8也将首次向中国公众展示,这款车型将在2006年年底正式进入中国市场。  相似文献   

12.
闻遒 《汽车之友》2016,(4):86-87
自1968年,奥迪A6的前身奥迪100正式推出,奥迪的C级车旗手就一直以比竞争对手更敏捷的操控性能和更舒适的驾乘体验为世人所熟知。1997年,第二代奥迪A6上市,而两年后这款注定载入中国汽车史册的车型被引入国内生产,并针对中国特色提出了加长轴距的创新举措,一举奠定了奥迪在中国豪华车市场的领军地位。  相似文献   

13.
在中国的行政级别车型市场,奥迪始终放射着无法掩盖的光芒。奥迪A6这一经典车型自诞生起,就似乎是为中国市场的量身定制,宽敞的空间、沉稳的外形以及那不怒自威的气场都使其他车型无法望其项背。如今,全新奥迪A6L诞生了,除了保持了一如既往的“奥迪气质”外,大量尖端科技武装的全新行政级坐驾还给我们带来更多引领未来的启示。  相似文献   

14.
龚敏 《时代汽车》2008,(4):66-66
丹麦顶级时尚家电品牌Bang&Olufsen,为奥迪旗舰车型奥迪A8度身打造了一套具有完美音效的先进音响系统。再次为豪华车市场树立了全新标准。  相似文献   

15.
2011款奥迪A6L     
《世界汽车》2011,(2):21-21
2011年1月11日晚.一汽一大众奥迪在长白山脚下发布了2011款奥迪A6L车型。2011款奥迪A6L全系产品多达12款,售价为35.50万~69.99万元。一汽一大众奥迪通过新增配置和调整部分产品价格、扩充产品线等举措,大幅优化了奥迪A6L车型的竞争力。  相似文献   

16.
国际市场上,BMW一直不承认3系的直接对手中包括奥迪A4,但是在中国已经被奥迪“侵占”达十年之久的中型豪华车市场面前,BMW不得不放下“轻视”的目光。现在,面对全新改款的BMW新3系,作为奥迪A4车系的主打车型,改款升级后的新A41.8T到底有多少“看家”本领呢[编者按]  相似文献   

17.
记得几个月前,我们才做了一次豪华车的对比,当时车型是宝马750L1、奥迪A8、奔驰S500和雷克萨斯LS600h。因此在这次试车时,总有一种似曾相识的感觉,分明就是小了一号的豪车对比再现。尽管入选车型品牌是如此的一致,不过行政级轿车市场和豪华车轿车市场却有很大的不同。  相似文献   

18.
6月16日,一汽奥迪正式公布了全新国产奥迪A6L2.4和A6L3.0共6款车型的价格和详细装备表。其中A6L2.4三款车型的厂家指导价格区间为462,200—570,200元:A6L3.0三款车型的价格区间为561.800—649,600元。这6款车型于6月22日正式上市销售。  相似文献   

19.
优雅滑翔客     
刘征 《汽车知识》2012,(11):36-41
这是奥迪A7车系中第一款前驱车,也是第一款搭配2.5L V6自然吸气发动机和Multitronic无级变速器的车型,它的表现如何呢?卖点A8过于浓厚的商务形象来说,更符合时尚人士的审美;2、价格下探到60万元区间,降低了购车门槛;3、2.5自然吸气发动机和CVT动力表现顺滑,乘坐舒适性非常出色。"突破科技,启迪未来",正如这句奥迪品牌口号一样,奥迪品牌一直是以领先科技和豪华舒适的形象自居,它的Quattro四驱系统、激光焊接、全铝车身制造工艺和LED光源技术,都引领着业界风潮,引来对手的艳羡和模仿。而自从A6作为第一款豪华车国产之后,奥迪在中国更是多了一顶"官车"头衔,无论是A6还是A8长久以来都稳居中国高级公务用车头把交椅。于是聊到奥迪,无论是业内还是坊间,最多出现的词汇大多是豪华、稳重、大气、科技之类,而"优雅"二字似乎从未出现。不过自A7开始,"优雅"成了奥迪产品册  相似文献   

20.
《汽车驾驶员》2007,(4):93-93
奥迪公司与一汽的合作开始于上世纪80年代,从2000年开始,国产奥迪A6正式上市,填补了国内高档豪华轿车生产的空白,也把奥迪全球统一的、高标准的销售服务体系引进了中国,销售持续火爆,成为国内高端公务用车的首选车型。奥迪A61.8T就是在奥迪A6上市后不久就推出的一款A6车型。到2005年奥迪A6L系列推出以前,老款A6产品停产,不久,厂家恢复生产了一款奥迪A61.8T的公务版车型,也是目前唯一生产销售的奥迪A6车型。  相似文献   

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