北大、清华调整研究生培养年限

清华大学、北京大学相继对研究生培养模式进行改革。北京大学取消博士生导师固定制，博导资格扩大到副教授；清华大学则从2005年起将硕士研究生的学制由3年缩为2年。北大已有9个院系将博士生导师资格扩大到副教授，有4个院已经取消博士生导师固定制；在学制和招生制度上。部分院系硕士生的年限调整为2年，而博士生则延长为4年。另一方面，从2005年起，清华对硕士研究生培养方案进行调整，除部分专业硕士学位外，各学科由过去的以3年为基本学制制定培养方案，调整为按2年为基本学制制定培养方案。     

基于产学研合作的全日制专业学位研究生培养与实践

结合大连理工大学船舶工程学院全日制专业学位研究生培养方案改革与实践,对专业学位研究生培养模式进行探讨与分析,提出目前各个培养环节存在的问题和相应的对策.     

论研究生创新能力的培养

研究生教育是我国教育体系中最高层次的教育。同时,研究生创新能力培养对于落实科学发展观,对于提高研究生教育水平,具有重要的意义。本文还重点探讨了研究生创新能力培养途径,认为加强学科建设,加强导师队伍建设,营造良好的学术氛围是提高和培养研究生创新能力的关键。最后,还对如何界定研究生创新成果进行了研究。     

美国硕士研究生培养探析

概述美国硕士研究生教育的发展历史及主要特点,指出我国的研究生教育与美国有许多相似之处,应借鉴美国在研究生培养方面的经验,分析了我国硕士研究生培养应主要重视的几个方面。     

跨学科研究生培养质量体系的构建

对跨学科研究生培养质量体系存在的问题进行剖析,从跨学科研究生招生、素质培养、导师队伍建设、教育管理等几方面探讨弹性化、多样化跨学科研究生教育新体系的构建。     

我国研究生教育体制改革探析

随着中国硕士研究生教育的大规模发展和专业学位硕士研究生教育的出现，硕士研究生应该分类型培养，培养模式应趋于多样化。但由于研究生教育观念、培养成本、办学条件限制等原因，高校对两种不同类型硕士研究生的培养模式的边界并不清晰，导致在培养目标、质量观、课程、培养模式上的混同，影响了两种硕士研究生的培养质量。     

研究生培养质量的主要因素分析及对策

从导师、研究生、培养过程等方面对影响研究生培养质量的主要因素进行分析,并提出提高研究生培养质量的对策。     

国内外海事院校研究生培养模式比较研究

通过国内外海事类院校研究生的培养方式、课程设置、实习实践及教学管理等环节的比较,探讨中国海事院校研究生培养的不足。同时,借鉴国外海事院校的培养特点和经验,并结合国内海事院校的自身环境和条件,提出改进和完善海事院校研究生教育的措施。     

高校研究生培养中的问题与对策

针对我国高校研究生培养的实际情况,从思想政治素质、培养过程、导师制度、师德、质量保证、课程安排及选课、奖惩与淘汰机制等方面提出了研究生培养过程中存在的一些问题,与此同时提出了一些解决问题的对策。     

研究生创新基金模式与创新能力培养

在对重庆大学研究生创新基地进行深入调查的基础上,对研究生创新基金的设立及起到的现实效果都进行了详细的阐述,从而总结其成功经验,以期对我国研究生创新能力的培养有所启示。     

研究生创新能力的现状与培养

分析了当前中国研究生创新能力的现状,提出了培养研究生创新能力应突破传统模式,启发学生创新灵感;结合实际课题加强学生动手能力;严把论文质量关,并营造良好的校园文化。     

关于科研机构研究生创新能力培养的若干思考

针对科研机构研究人员创新能力需要的紧迫性,结合研究生管理工作的实践,总结研究生创新能力培养的关键环节,对选拔优秀生源、科学设置课程、创新管理体系、建立淘汰机制及建设科研平台等工作提出建立新型培养模式;通过对慎重遴选导师和建立导师责任制的分析提出建立高水平的导师队伍;通过搭建学术交流平台、信息资源平台和改善科研条件等措施来营造良好的科研环境。认为科研机构对创新型人才的培养是一项综合性的系统工程并贯穿于研究生培养的整个过程。     

舰船科研院所研究生培养特色的探索与实践

从舰船科研单位培养研究生工作的实际出发,分析了科研单位研究生教育工作的特点,介绍了中国舰船研究院研究生教育突出特色的探索与实践.     

扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略——以大连海事大学环境科学与工程学院为例

基于大连海事大学环境科学与工程学院2018—2022年硕士研究生生源相关数据，分析学院各专业硕士生招生情况、优质生源比重和生源结构特征，归纳分析研究生扩招带来的问题，结合学院硕士研究生培养改革实践，提出扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略。     

面向研究生创新能力培养的电子导师平台建设探索

创新教育是研究生教育质量的灵魂.本文在分析了电子导师这一新型的研究生教育培养模式的基础上,实现了一种面向研究生创新能力培养的电子导师平台,并对平台的定位和作用进行了深入研究,同时还分析了平台的总体设计思想和技术实现框架,电子导师解决研究生教学中的一些基础问题的意义,促进电子导师在培养研究生创造性思维中的作用,具有重要的理论意义及广泛的应用前景.     

船舶与海洋工程硕士研究生教育质量保证体系研究

针对工程硕士培养的特点,以武汉理工大学船舶与海洋工程硕士研究生培养为模版,介绍教育质量保证体系的主要研究内容和取得的成果.在确保教学质量而又不影响工作的前提下,合理制定和实施工程硕士的培养方案和教学计划,建立、完善船舶与海洋工程领域工程硕士研究生培养质量管理体系.     

中日硕士研究生培养模式的比较

通过课程设置、导师制度、讲课与考核以及硬件设施四个方面比较了中日研究生培养模式,得到了许多可以借鉴的方法,为我国正在加大力度探索如何发展新形势下的研究生教育问题提供了参考。     

船海专业产学研结合培养专业硕士研究生的机制探索

结合武汉理工大学船舶与海洋工程专业全日制硕士专业学位研究生的培养实际,分析专业硕士培养存在的问题,提出从课程设置、基地建设、联合导师选拔、评价体系和就业跟踪体系建立等多方面人手,建立合理的产学研结合培养专业硕士研究生的机制。     

谫论研究生教育管理工作

随着高校研究生教育改革的深入发展，研究生教育的管理人员对本职工作应有更深刻的认识。如招生工作人员应重点研究人才选拔问题；教学管理人员应重点研究学生驾驭知识能力的培养问题；学位授予管理人员应重点研究学位质量测评的问题。高水平的教学管理是培养高质量研究生的重要保证。     

马克思主义理论与思想政治教育研究生培养创新模式建构

从理论到实践概括论述马克思主义理论与思想政治教育研究生培养创新模式的整体建构,即夯实培养创新的基础,改革培养创新的机制,完善培养创新实践的路径。