海峡情——2010年中国航海日

<正>7月11日上午,随着全国人大常委会副委员长陈至立一声令下,2010年中国航海日庆祝大会在福建泉州海峡体育馆隆重开幕。本届航海日主题为"海洋·海峡·海员"。交通运输部部长李盛霖在致辞中说,今天既是大陆的航海日,也是台湾的航海节。在庆祝航海日的同时,我们也把深情     

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交通运输部与农业部签署《水上安全管理合作备忘录》 2009年12月16日,交通运输部与农业部在京签署了《水上安全管理合作备忘录》。交通运输部和农业部将重点加强八个方面的工作。一是建立定期沟通机制,及时通报情况,部署合作事项,二是完善海上搜救联动机制。三是建立水域功能规划沟通机制,组织修订航行、作业图时,统筹考虑船舶定线制、习惯航路和渔业作业区域等内容。     

中国启动首次帆船环球航海公开招募60名船员

以＂海洋&#183;海峡&#183;海员＂为主题的2010年中国航海日庆祝大会7月11日上午在海峡西岸文化名城福建泉州隆重举行。来自全球30个国家和港澳台地区的5000多名嘉宾参加了盛会。     

资讯

上海国际航运中心建设要在转变发展方式上作表率，今年航海日主题突出海洋、海员、海峡，武汉加速打造长江中游航运中心五大重点项目开工，     

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交通运输部将检查“十一五”期间长江黄金水道建设情况 为合力加快长江黄金水道建设,原交通部与沿江七省二市人民政府先后联合签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》（以下简称《推进方案》）和《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》（以下简称《若干意见》）,重点实施了航道治理、港口建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障及干支联动等六大工程。     

海纳百川有容乃大——写在《非航海工科毕业生海员培训管理规定》出台之际

“十一五”期间我国水运经济将继续高速发展。预计到2010年,全国港口吞吐量将达到72亿吨以上,水路货运量30亿吨左右,远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里。水运经济的这种高速发展态势,将使水运市场船员(特别是高级船员)供需矛盾更加突显。交通部适势出台《非航海工科毕业生海员培训管理规定》,既为改革我国船员培训体制,解决船员供需矛盾,推动水运经济更加快速发展创造了条件,又为普通高校毕业生就业开辟了新的途径。     

2010年中国航海日庆祝活动在泉州隆重举行

<正>2010年中国航海日主会场庆祝活动7月11日在福建泉州海峡体育馆隆重举行,活动主题为"海洋·海峡·海员"。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江发来贺信,全国人大常委会副委员长陈至立出席主会场活动,并宣布201 0年中国航海日庆祝活动正式启动。     

中国海员的发展趋势

海员培养整体水准不断提升 近年来，中国海事管理部门一直严格履行STEW等有关国际公约，严格执行船员发证考试的管理规定，中国海员证书被国际上公认为含金量最高的证书之一；政府鼓励发展航海教育，有关部门和单位也不断加大航海教育和培训的投入，各级航海院校和培训机构注重航海教育改革，航海教育和培训的水平不断提升。     

高级海员培养新政策规定初探

分析《非航海工科毕业生海员培训管理规定》的出台背景及可行性，并从人才培养目标的确立、人才培养规格的制定、教学安排以及教学培训质量的监控等方面，探讨贯彻实施该规定须注意的事项。     

政策

《中华人民共和国海员外派管理规定》自2011年7月1日起施行 为规范海员外派管理,维护外派海员的合法权益,促进海员外派事业的健康发展,近日,交通运输部颁布《中华人民共和国海员外派管理规定》,自2011年7月1日起施行．该规定要求从事海员外派的机构应当对其派出的外派海员负责,     

海员领证出国就业今后更方便

根据交通运输部海事局新颁布的《船员出境证件管理规定》，今后海员领取证件出国就业将变得更便捷、更简单。     

我国航海教育环境变化与发展对策

近年来我国航海教育的内、外部环境均发生深刻变化。科技和社会发展,一方面导致海员社会地位下降,航海职业吸引力不如以前,另一方面又对高级船员综合素质提出更高的要求;我国航海教育规模和结构发生显著变化,对海员劳务市场和航海教育本身发展的影响日益突出;我国与世界海运业的发展和国际海员劳务市场东移,给我国航海教育发展带来新的机遇和挑战。在定性和定量分析海运业对航海类专门人才需求发展趋势以及我国航海教育发展现状的基础上,提出调整我国航海教育近期发展策略、完善航海教育及海员管理相关法规、加快推进航海院校改革等建议。     

智慧管理幸福万千船员

社会地位不高,职业自豪感不强,船员无序流动频繁,这些已成为制约中国船员队伍发展的主要问题,也成为了许多应届航海类毕业生从事船员职业的绊脚石。提高船员的幸福指数已经成为海员发展的重中之重。     

适应STCW95公约要求，改革《航海通信》教学

现代航海技术的迅速发展，国际上对人命财产安全的日益重视，对海员的培训、发证、值班标准提出了更严格的要求。新的STCW95公约便是具体的体现。我国是IMO的A类理事国(也是该公约的缔约国)，理所当然要全面地严格履行STCW95公约的各项要求。     

院校培养高级海员职业素质的问题与对策

从高级海员的职业素质要求着手,分析当前航海类院校海员人才培养中存在的问题,就院校教育中的海员职业素质能力培养的规范、方案、环境和半军事化建设等方面进行探讨。     

航海礼仪教育与海员素质培养

分析了航海礼仪教育对提高海员素质及海员在航运人才市场的竞争力的重要作用,阐述航海礼仪教育的主要内容,并提出对海员进行航海礼仪教育的措施和建议.     

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交通运输行业将首次开展职业技能统一鉴定 目前，交通运输部下发通知，决定对12个重点职业（工种）实行职业技能统一鉴定。这是交通运输行业首次开展职业技能统一鉴定。统一鉴定是指交通运输部对交通运输行业部分重点职业（工种）技能鉴定的理论知识实行统一考试。12个职业（工种）其中包括船舶甲板设备操作工、船舶机舱设备操作工等。