“低碳交通”在公共交通处突围—访株洲市交通运输局局长邓尚文

“人们不愿意在浑浊的水里游泳,如果空气不干净,人们自然也不乐意,但相较于浑浊的水而言,受污染的空气不易被人们所察觉.”在株洲市交通运输局局长邓尚文看来,正是这种视觉的“盲区”,增加了建设“低碳交通”的工作难度.而株洲正以公共交通为突破口,水陆并进,全力构建“四位一体”低碳交通运输体系.     

论道:公共交通发展路在何方?

对公共交通每投入一元钱,将带动3～5年的GDP增长。从国内外对公共交通所做的研究资料看,公共交通的优先发展不仅将为缓解城市拥堵、节能减排作出巨大贡献,还可能带动一个城市的经济发展。而在蓬勃发展的产业背后,包括公共交通在内的中国汽车业面临了众多质疑。雾霾、拥堵、环境污染……过去20年,从1992年汽车产量的100万辆,到2013年2000万辆,中国汽车产销量增长20倍,创造了汽车的发展奇迹。然而,汽车梦是多元的,光有汽车不行,还要呼吸新鲜空气。后20年,如何调整汽车的发展模式?怎样做好公共交通转型发展?2013中国(南京)公交与客车发展高峰论坛上,且看各路专家怎么说……