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主要阐述平衡器的设计原理和对主要组成部分发条和塔轮的工作原理及设计要点进行了分析，地这两部件组合以后的工作进行了探讨，归纳出一套平衡器计算方法，对平衡器的关键制造技术和试验研究提出了看法。 相似文献
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介绍三维设计技术在机车设计过程中的应用，并在I－DEAS软件环境下，对基于三维模型实现的工程出图和结构分析进行了讨论。 相似文献
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对接触网设计系统进行了计算机辅助智能化的研究，提出了接触网的初步设计和施工设计的专家系统理论，对ＦＯＸＢＡＳＥ＾＋管理信息系统和Ｃ语言的接口，通用曲线的绘制以及菜单单等程序作了较详细的分析和讨论。并在理论上对该系统进行了分析和计算机模拟，这一研究对于指导接触网的智能化设计有一定的指导意义。 相似文献
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遵从CI的先进设计理念，结合装卸工作实际，在对北京铁路局装卸系统企业标志的设计中进行了有益的尝试，取得了较好的效果。 相似文献
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本文介绍了广州地铁三号线广州东站对既有地铁桩基进行拱式托换设计的设计原则、设计方案以及施工主要过程、施工监测，认为通过监测信息及时对托换方法进行调整，使托换的实施既满足设计思路的要求，又符合实际情况，在动态中完成对既有桩基的荷载转移和对位移的控制，能有效地节约了工程投资和施工工期。 相似文献
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自动闭塞设计的新理念 总被引：1，自引：1，他引：0
CTCS技术规范的制定，对自动闭塞设计的传统理念和方法产生了冲击。对采用目标距离模式曲线方式控车后自动闭塞的设计原则和方法进行了探讨，建议采用闭塞分区等长设计。 相似文献
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本文通过对京沪高速铁路沪宁段站场横断面特点的分析，对高速铁路站场横断面设计进行了探讨，并提出了高速铁路横断面设计的初步推荐意见。 相似文献
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铰接式高速客车减振器参数优化研究 总被引：2，自引：0，他引：2
以车辆运行平稳性为优化目标，对铰接式高速客车车体间纵向，横向减振器参数进行了优化设计，并对优化解进行了参数稳定性分析，此外，对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时，对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。 相似文献
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本文通过对西安南京线引入南阳地区铁路设计的总结，对新线引入既有铁路地区站场设计所牵涉到的一些问题进行了分析和探讨。 相似文献
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对一地铁列车组异步牵引电动机的设计方案进行了详细说明，在此基础上，介绍了地铁车辆异步牵引电动机的设计原则。 相似文献
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内昆线瓦斯隧道的设计与施工 总被引：1，自引：0，他引：1
文中将内昆线瓦斯隧道进行了分类。着重对瓦斯有突出危险的朱嘎隧道设计和施工要点进行了阐述，并就施工巾一些非煤系地层中隧道出现瓦斯进行了分析，总结出瓦斯隧道设计巾的经验和施工方法。 相似文献
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既有车站供电系统改造要了解现场情况,做出比选方案,进行经济技术分析,得出合理的供电方案。通过工程实例,对既有车站新增自动扶梯供配电系统设计时可能遇到的问题进行论述,主要包括:对扶梯供电方案和低压供电线路路由进行分析、比选,得出经济、合理的供电方案和低压供电线路路由;对扶梯同时系数进行现场调研,并分析、总结,得出符合现场实际情况的数值;对扶梯双电源切换箱的设置位置进行了分析论述,在满足规范要求情况下,合理设置双电源切换箱;对线路的敷设方式进行了分析论述,得出了现场可以实施的敷设方式。 相似文献
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张云霞 《城市轨道交通研究》2012,15(3):106-108
结合深圳地铁5号线车站的实际状况,并参考了其它城市轨道交通车站的动力照明设计经验,对深圳地铁5号线车站的动力照明方案设计进行了详细的介绍。 相似文献