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“常州以下航段进出江船舶吃水控制由102米提高到10.8米,常州以上航段船舶吃水控制由10米提高到10.5米,意味着在安全条件达到要求的情况下,将有更多的超大型船舶可以进出长江江苏段”。这是记者近日从江苏海事局指挥中心获得的最新信息。据了解,受国际金融危机影响,2008年下半年国内航运市场陷入低迷,航运公司整体经济效益大幅滑坡。 相似文献
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6月29日,瓦锡兰和江苏萃兴海洋工程有限公司在南通举行签字仪式,宣布建立可生产W26型和W32型船舶中速发动机的合资企业。合资经营合同签字仪式6月29日在南通举行。瓦锡兰在合资企业中持股49%.江苏萃兴持股51%。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4):26-26
江苏韩通船舶重工有限公司从德国Conti Reederei公司再获得了8艘“海豚64”设计散货船订单,并确保了共计20艘的同型船舶手持订单。此次再签署的8艘63800DWT亲环境散货船均自2015年11月~2016年6月交付,入级英国船级社(LR)。继去年6月两家公司签署8艘同型船舶建造合同之后,今年3月还签署了4+8艘建造合同,而此次又签署了8艘备选订单的生效合同。“海豚64”设计是由上海船舶研究设计院开发的亲环境、高效率船型设计。 相似文献
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9万-12万载重吨级超巴拿马型散货船的订造量迅速扩大,全世界的订造量达到169艘,为既有船舶的2.5倍。由于巴拿马运河的第3航道预定2015年竣工,运河的通航限制从原来的32.2米放宽到最大48.8米,各造船公司开发了适应港口限制和营运效率等用户需求的船型。作为原来的巴拿马型的替代船型,以欧洲船公司等为主,签订的新造船合同正在增加。 相似文献
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1月11日,该公司与江苏新时代造船公司签下了4台28米高空作业平台合同,总额384万元。这是该公司此类型的设备首次进入江苏造船企业。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(6):19-19
10月22日拍摄的“长航吉海”号散货船交船、命名暨首航仪式现场。当日,江苏金陵船舶有限责任公司为长航凤凰股份有限公司建造的首艘92500吨散货船“长航吉海”号在金陵船厂仪征厂区举行交船、命名暨首航仪式。该船总长229.20米,型宽38米,型深20.7米,续航力达22000海里,是我国自主开发、具有完全知识产权的新船型,也是目前扬州地区建造的最大船舶。 相似文献