借问限硫何其难

正方式有了,缺乏的是各种方式有效、持续地利用。这需要各方摸索前进。"限硫令"需要长时间执行才可见效,然而潜在的问题提示我们,这并不是一条坦途,其间障碍多多。而这,更不该只是航运企业考虑的。燃料供给或现不足船用低硫油或面临供给是否充足的严重问题。根据国外某机构对炼油厂的一项调查显示,到2020年,炼油厂基本上没有做好船用低硫油     

培登海峡之战

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。与此同时，日本海陆军大举向东南亚地区发起大规模突然入侵，首要目的是夺取荷属东印度（今印度尼西亚）的大量油田和炼油厂，以维持其继续进行侵华战争的能力（自1931年开始，日本已经同中国打了1O年，但仍未取胜）。     

福建炼油厂专用油码头输油装卸工艺

主要介绍福建炼油厂１０万吨级原油码头和１０００、３０００、５０００吨级外运成品油码头输油装卸工艺。     

"雷娜乌韦"轮油污事故调查处理和启示

一、事故发生和海事调查2005年9月9日1200时,泉州海事局值班室接到报告,靠泊在福建炼油厂十万吨级码头作业的RATNAURVI(雷娜乌韦)轮附近水域发现污油。海事执法人员在现场发现,该轮周围有原油状浮油,绝大部分在右舷围油     

锅炉减压渣油的燃烧

本文主要介绍日本千叶炼油厂由过去使用特 C 重油改用减压渣油的经验。文中对工艺流程、燃烧结果、烟尘与腐蚀问题作了叙述。     

宁波-舟山港原油吞吐量及码头吞吐能力适应性分析

<正>一、长江三角洲及长江沿线地区炼油厂原油需求长江三角洲及长江沿线地区是我国石化工业布局的产业密集带,共有11家主要大型石化企业,2010年原油加工能力达到11180万t,原油加工量维持在9500万t左右,其中外贸进口原油接近8000万t。该地区原油加工能力一直保持稳     

我国石油进口今年将创新高

由于国内原油产量继续落后于炼油厂加工量的增长，对进口原油的需求显著上升，中国的石油进口在高油价下依然保持强劲的增长趋势。     

地下水石油污染模拟应用研究

近年来随着经济发展,地下水环境问题日益严重,其中工业污染中石油化工类污染更是严峻。本文在收集了大量资料与野外试验的基础上结合云南某炼油厂运用GMS进行模拟,对地下水流及溶质运移耦合模型进行分析,研究模拟污染物在地下水体的迁移转化规律,采用抽出处理的方法进行治理,并通过建模选出最佳处理方案。     

福建炼油厂码头土工织物反滤层的设计与应用

福建炼油厂专用油码头工程采用土工织物代替石料混合反滤层，使用证明是安全的，作者从设计，施工，使用方面对此作了详细介绍。     

福建湄洲湾港口建设

福建省湄洲湾位于福建海岸线中段；三面环陆，是一深入人陆的半封闭狭长形海湾，自然条件优越，被确定为我为２１世纪重点建设的四大深水中转港之一。交通部水运规划设计院从七十年代开始进入湄洲湾从事港口建设，先后完成了湄洲湾港口总体布局规划；设计和建成肖厝万吨线杂货码头；湄洲湾火电厂码头工程可行性研究；设计和总承包建成福建炼油厂专用油码头；设计和建成湄洲湾１０万吨级航道工程；福建炼油厂码头扩建可行性研究。     

余热锅炉设计

提供单位:船舶总公司第七○三所石油、化工、轻工、机械等行业的余热资源十分丰富,如炼油厂的催化裂化装置在生产过程中,通常都要排放高达600余度的烟气,此项余热回收是节能的一个重要方面。余热锅炉是余热回收系统的主要设备之一,在生产过程中排放的高温烟气经本设备进行热交换.可产生250～400℃的过热和饱和蒸汽。该所已为哈尔滨、吉林、吉林前郭、天津、河北沦州、山东齐鲁、上海高桥七个炼油厂和大连陶瓷厂,河北易县水泥厂等单位设计了九台余热锅炉。参数分别为6kgf/cm~2,13kgf/cm~2和39kgf/cm~2;产汽量为1-14吨/时。以吉林炼油厂余热锅炉为例:其产生的蒸汽参数压力为13kg/cm~2,温度为250℃,产汽量     

炼油厂还不清楚国际海事组织的硫规则

对于悬而未决的低硫燃料标准，航运公司并不是唯一面临不确定因素的企业。有分析提出疑问，炼油厂是否也要准备生产充足的船用低硫燃料？     

美国太阳石油公司承租新型双层壳VLCC船

美国太阳石油公司已签订一项承租两艘新型双层壳体VLCC船的协议,所租用船舶将服务于其设在宾夕法尼亚州、位于特拉华河岸的Philadelphia和Marcus Hook炼油厂。     

10月国际原油运输市场评述

炼油厂第四季度加大生产．饱受低运价之苦的船东期待冬季行情。原油运输市场本月各船型成交都有所转热．多条航线运价回升。波交所原油综合指数小幅上行，月底报674点．比上月底上升4％。     

湄洲湾福建炼油厂油码头建设工程总承包

从建设总承包的工作内容和工作过程，建设总承包工作的特点，建设总承包工作对水规院工作的意义等方面，介绍水院以设计为龙头的湄洲湾福建炼油厂油码建设工程总承包的工作。     

敏感区域令油价险象环生

世界石油消费量日均为8400万桶，预计2030年将达到1．18亿桶。人们最担心的首先是石油供应中断。特别是在战争或恐怖袭击中，炼油厂、石油和燃气输送管道、油轮和液化天然气船往往成为攻击目标。 油轮海运线路基本固定，线路上存在若干地理“咽喉”或狭长航道，其中最容易遭受人为攻击而中断瘫痪的“咽喉”有七处。[编者按]     

长航集团加大投入谋发展

中国长江航运(集团)总公司积极抓住机遇，加大投入谋发展，去年共投资数十亿元，建造、购置近50艘船舶，改造100余艘船舶，其投资额是前3年总和的两倍。2005年，中国长航集团将争取散货运量1亿吨，比去年增加约3000万吨，其中矿石增加2000万吨，煤碳增加830万吨。另外，随着中石化一批沿海炼油厂增能改造项目陆续完成投产，长江油量也有望比去年增加2000万吨。     

《斜拉桥建造与安装》专辑

船舶总公司登记号:CD94607完成单位:江南造船厂主要研究人员:金东锡 鲁永江等研究起止时间:1986年2月至1987年8月鉴定时间:1993年12月     

游离死神

一九六五年九月三日,四万吨级的油轮埃萨·达尔汉号正在地中海上朝西西里岛方向行驶。这一天,对船员比尔·恩格里奇来说是漫长的。一清早起,他就一直在泵舱内忙碌着,为第二天到奥古斯塔港一家炼油厂装货作准备。傍晚六时左右,他发现一只泵的接缝处有一漏隙,随即报告了二管轮。二管轮吩咐他,在换班前把缝隙修好,并答应他第二天睡到午饭后再接班。     

正确认识海洋原油排干卸净问题

随着国家陆岸油田产量的逐年下降和政府能源政策结构的调整,从传统的北方管道原油海运变为南海海洋原油北运并东进长江中、下游炼油厂。海洋原油在未来的岁月将成为能源主角之一是显而易见的。因此,海洋原油的运输意义特别重大。