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从2000年开始,欧美等发达国家就将码头岸电系统技术应用在各种类型的港口码头,甚至与混合动力船舶联合使用。我国2009年才首次采用岸电系统,随着岸电系统写入“十二五”规划,并作为防治城市大气污染的措施之一,码头岸电系统成为建设绿色、智慧港口的重要组成部分。如今,船舶在港口建设进程中发挥关键作用。为了推动船舶港口的发展,促进节能减排,本文对国内外码头岸电系统的技术应用和开发进行了研究分析,以供参考。 相似文献
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针对船舶停靠港口使用发电机组产生的环境污染问题,以15 000 t成品油船为研究对象,通过分析船舶使用高压岸电负载情况、船舶舱室及港口配电设备等情况,对高压岸电的组成、设备参数及设计要点等方面进行研究,设计一套适合该船使用的高压岸电系统。船舶运营结果表明:高压岸电系统运行正常,能够满足船舶停港时的供电需求,既减少了对港口的环境污染,也降低了船东运营成本,为国内船舶高压岸电系统的设计和应用提供借鉴。 相似文献
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<正>"十四五"期间,上海港口与船舶岸电系统建设与应用将迎来新一轮黄金发展期,作为其配套技术保障的相关检验技术法规、规范和服务能力也将得到进一步提升和完善一、背景船舶靠港使用岸电是助力航运业实现节能减排和"双碳"达标的有效措施。2021年3月1日起施行的《中华人民共和国长江保护法》明确了长江经济带港口船舶岸电建设和使用要求,交通运输部也出台了《港口和船舶岸电管理办法》,将长江经济带运输船舶受电设施改造纳入"十四五"中央预算内投资补贴范围。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2021,54(4)
随着一些港口对于减排降噪的重视以及欧美各国船舶港口靠泊期间废气排放法规的日趋严格,许多码头开始陆续配备高压岸电供船舶选用,部分码头甚至已经强制要求靠泊船舶使用高压岸电。为使已建船舶能够连接和使用高压岸电,就需要对这些船舶进行改装,安装相应的高压岸电系统。先对船舶高压岸电系统构成做简介,并对高压岸电系统改装的设计要点进行阐述,最后以某在运营船舶的高压岸电系统改装为实例对改装要点作进一步的说明分析。希望可以让类似改装更多的走向流程化,同时也可供同行在进行类似改装工程时作为参考。 相似文献
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船舶在港使用岸电代替自发电,是节能和环境保护(减排、降噪等)的有效措施,越来越受到重视。不少发达国家港口,陆续为新建码头配置或为原有码头增设船用岸电设施并要求船舶使用。例如美国 相似文献
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为加快港口岸电建设,助推长三角港航一体化高质量发展,以浙江省宁波舟山港的宁波港域和湖州港为例分析港口岸电建设现状,总结岸电应用中存在的问题,并提出浙江省港口岸电发展的对策和建议。分析结果表明,浙江省港口岸电应用中存在相关技术规范和标准不完善、港口岸电使用率不理想、供受电机制不健全、政策支持力度不足等问题,需要做到:进一步做好顶层设计,加强岸电互联互通;岸电产业链相关方应形成合力,发挥浙江示范效应;加强技术创新,加快岸电市场化建设;加强政策支持,推动岸电可持续发展。 相似文献
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