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MPEC76次会议通过了旨在提高营运船舶能效的船舶营运碳强度条款和四个技术导则,要求船舶在法规生效后每年计算年度营运碳强度并评价其能效等级.IMO将船舶年度二氧化碳排放量与船舶总载重吨或总吨与航行总距离的乘积之比定义为船舶年度营运碳强度指标.根据这一指标,对于某些特定船舶类型或营运特征,例如冰区航行船舶、载运冷箱的集装... 相似文献
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2007年元月7日,我港口国监督检查员(PSCO)对停泊于某港的A国籍国际航行船舶B轮(船舶类型:油轮(单壳),总吨:35375,载重吨:60959,龙骨安放时间:1987年7月16日)进行了港口国监督(PSC)检查。检查共发现12项缺陷,其中一项缺陷为“载重线证书、货船安全构造证书、国际防止油污证书等证书签发不符合相关公约条款要求”。该船舶持有法定证书情况具体如下: 相似文献
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《中国海事》2014,(1):79-80
四部委专项补助鼓励老旧船舶提前报废更新
2013年12月5日,交通运输部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》。《方案》明确,中央财政将安排专项资金,按1500元/总吨的基准,对在2013年至2015年提前报废更新的老旧运输船舶和单壳油轮进行补助,通过经济政策加快船舶工业结构调整,优化船队结构,促进节能减排。根据《方案》,补助金额将根据船舶类型、提前报废年限等因素,结合基准补助金额(1500元/总吨)综合确定,补助资金按各50%的比例分别在完成拆船和造船后分两次发放。适用本《方案》的船舶应符合五个条件,即:于2012年12月31日前已取得船舶所有权并持有有效的船舶登记证书和检验证书;具备有效的国内沿海、国际远洋运输经营资格;单壳油轮不小于600载重吨,其他运输船舶不小于1000载重吨;按规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年(含1年、10年)拆解;在交通运输部认可的国内船舶拆解企业拆解完毕。拆解船舶后更新船舶的,新建造船舶的总吨应不小于拆解船舶的总吨,并应满足中国船级社公布的国际新规范、新公约和新标准要求,取得海事机构核发的国籍证书和中国船级社颁发的入级证书;新建船舶类型由企业自主选择。 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1995,(12)
总吨是指包括生活设施在内的船舶所有空间丈量容积而换算成的重量单位;净吨是指包括燃舱、压载舱、贮藏室、锚链舱在内的船舶所有可载物(船员房间及生活设施除外)空间容积的重量换算单位。总吨/净吨不是实际意义的重量仅是容积转换成的重量单位,其主要作用是许多国家按总吨或净吨征收船舶吨位税。苏伊士和巴拿马运河当局则又按各自独特的丈量方法转换成苏伊士和马拿马运河吨,并按此重量转换单位征收苏伊士和巴拿马运河费。 在非整条船出租和FIO条款租船合同 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(4):46-46
中国船厂在2010年共交付6100万载重吨的船舶,并且第一次超越韩国,成为世界第一造船大国。在过去的一年中,中国船厂的交付量无论以艘数,载重吨,总吨还是修正总吨来说,都全面超过韩国。中国占世界造船市场的份额(以载重吨计)突破40%,第一次超过韩国。然而,由于韩国建造了更多的高附加值船舶,若以交付船舶的合同金额来比较,中国仍然落后于韩国(韩国471亿美金,中国402亿美金)。 相似文献
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关于国轮在设置、使用AIS设备中存在的问题和一些思考(续) 总被引:1,自引:0,他引:1
1987年IMO通过的A600(15)决议《IMO船舶识别号码计划》,旨在加强海上营运安全和防止海洋环境污染,海洋诈骗犯罪。由七位数字组成,分配给每一艘船,是船舶的永久“身份证”,在船舶买卖、移交等过程中这一数字维持不变。按《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第XI章第3条的规定,船舶应该有一个证明其身份的号码。根据其号码可在http://www.barwil.com网站查询,输入IMO号码或船舶呼号,可以查核其船名、船长、船宽、国籍、满载吃水、载重吨、总吨、净吨等数据。 相似文献