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据《MarineLog》刊报道,为了满足内河道拖曳对于小型拖船的需求.Blessy海事公司新增2艘采用康明斯主机的”2000hp”级拖船。 相似文献
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“天文馆,这是真的吗?噢,我一定要在船上玩个够!”梦六队的安东尼兴奋地叫道。勒布朗·詹姆斯听到“梦六队”将住在“玛丽皇后2号”(QM2)上的消息时,表现出的兴奋并不亚于好友安东尼.他说:“那真是太棒了,他们说那条船真的不可思议,船上什么都有,有些东西你甚至在豪华酒店里也未必看得到。” 相似文献
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以柱状二齿配体吡嗪和对苯二甲酸(H2bdc)为混合配体,在溶剂热条件下与过渡金属离子Co2+组装反应,得到一个新型金属有机骨架化合物[Co3(Hbdc)2(bdc)2]·4DMF·2H2O (1).通过红外光谱、热重和单晶X射线衍射等分析手段对其进行了表征与分析.结果表明,化合物1的晶体属单斜晶系,空间群为C2/c.中心Co原子通过不同配位模式的bdc配体相连构成三维开放结构,孔道内填充了结晶的DMF和水分子. 相似文献
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秦皇岛港煤二期共有两套双车翻车机系统,均为大连重工20世纪90年代的产品。翻车机为“C”型结构,可接卸C60系列车体,年设计能力为2000万吨,翻转角度为0~175°,转速为1.44r/min,转子直径为9000mm,拨车机的最大牵车能力为50节重车,牵引速度为0.7m/s,返回速度为2.0m/s,挂钩接车速度为0.3m/s。 相似文献
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2水路客货运输量
2、1水路货物运输量
2007年,长江水系14省(市)完成水路货运量18.88亿t,货物周转量29080.7亿t·km,分别同比增长13.2%和12.4%,占全国水路货运量、货物周转量的比例分别为67.1%和45.2%。其中,完成内河货运量10.42亿t,货物周转量3188.8亿t·km,分别同比增长儿.9%和18.5%; 相似文献
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“振华2”号叉装船是一艘我国第一、世界最大的叉装船,专门用于整机装载大型集装箱装卸桥,可同时装运2~4台。4月3日从上海外高桥码头首航,装载了两台装卸桥,出口美国迈阿密港。这两台装卸桥均为超巴拿马型,主要参数弧下:起重能力:额定值为50.81,吊具起升速度131.7m/min, 相似文献
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截止8月31日18时,青岛港前8个月货物吞吐量突破2亿吨,达到2.002亿吨,比上年完成2亿吨的时间又提前了28天,港口吞吐量同比增长13.9%,综合能源单耗同比下降4.3%。 相似文献
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5.2.4.1闪光灯的型式及其主要特性
闪光灯是船舶在互见中进行通讯或发出操纵和警告信号的设备。
闪光灯的类型及其技术要求列于表5.2.4.1。 相似文献
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3.2握紧手中法律之“盾”
如果说商业保险是以被动防守应对风险,那么集装箱码头经营人有效利用手中的法律之“盾”则是一种主动防守——化被动为主动,会极大地降低集装箱码头的潜在风险。 相似文献
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下沙大桥170主墩为低桩承台基础,承台以下为φ2.0~42.3m变径钻孔灌注桩,自-38m以上至承台底-9.5m为42.3m,-38m以下至桩底-105m为φ2.0m,共26根桩。根据桥址工程地质、水文特征,170主墩采用水上施沉钢管辅助桩,吊安型钢梁及 相似文献
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重庆长寿"银河号"轮触礁事故调查组 《中国海事》2006,(2):22-25
2005年9月1日0048时(重庆市水上交通管理监控系统GPS回放时间),重庆市长江三峡旅游船有限公司所属“银河2号”轮上行至重庆长寿鳝鱼尾水域(长江上游航道里程592.9公里)发生触礁事故,造成船舶中后部位坐礁,机舱进水,无人员伤亡。船舶概况 1.船舶技术数据船体材料:钢质船舶种类:旅游客船 相似文献
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E-2“鹰眼”预警机的前世今生(上部) 总被引:1,自引:0,他引:1
台风 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(6):73-81
E-2“鹰眼”是美国海军的全天候舰载空中预警和指挥控制飞机.其主要任务是早期预警、空中指挥和控制以及水面监视、搜索与营救引导、通信中继等,自1964年1月正式服役至今已整整40载。 相似文献
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《中国船检》2012,(12)
IACS发布了如下统一要求.中国船级社决定予以实施.并适用于2013年1月1日及以后签定建造合同的船舶和/或签发日期于2013年1月1日及以后的产品/材料证书。1、uRs10”舵、舵座板和挂舵臂”第3版U只s10(Rev.3)根据设计方的意见反馈,对非金属轴承径向间隙允许在生产商推荐并提供更小间隙的成功使用经验报告的情况下使用比规定值(15mm)的更小间隙。2、URW13“钢板和宽扁钢厚度公差”第5版及勘误1URW13(Rev.5&Corr.1)主要澄清了:1)由于ISO7452ClassC级厚度偏差不允许厚度负偏差,因此当采用满足IS07452ClassC级厚度偏差替代W133款的要求时.IS07452表2附注“允许03mm负偏差”并不适用。 相似文献
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目前所有CO2排放征税的提案都不是直接征收CO2税.而是根据燃料中碳含量征收燃料税。尽管监管者称监测船舶CO2排放在经济上是不可行的,但事实上.CO2排放监测是一种可靠、无任何干扰,比较公正的方式,可用于对每艘船舶征税。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(3):53-53
4月17日15点58分,江苏宏强船舶重工有限公司承建的两条9000DWT1#、2#多用途散货船(HQ085/HQ086)同时开工。出席此次开工仪式的有船东、船检及公司相关领导。该系列船全长122.2m型宽19.8m,型深10.7m,入级BV。 相似文献