共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
韩国政府将会为面临财政困境的中型船厂提供一条出路。据一位韩国造船协会人士称他对此计划已经有所耳闻,但是一个为造船方建立的“流动资金供应方案”以此来帮助船厂脱离困境的想法还处于考虑阶段。如果政府对造船业能够采取与对待建筑业相同的方式,将授权银行将暂时面临现金短缺局面的造船厂列入流动资金供应方案之内。如果造船厂同意接受此流动资金, 相似文献
2.
3.
《中国远洋航务公告》2010,(3):4-4
银行谨慎救助船东过度投资引发的财务危机
法国达飞是全球第三大海运集团,金融危机不仅严重冲击了其海运业务,且因前期投资过大,多数债务在未来两年内即将到期,使该公司陷入财务困境。尽管近期在法国政府的撮合下,达飞得到法国兴业银行和巴黎银行的支持,避免了破产命运,但法国达飞在前期遭遇的一系列冷遇显示,银行和同业机构都对救助投资过度的船东表现审慎。 相似文献
4.
5.
随着我国经济和对外贸易的迅速发展,船舶进出国内港口数量逐年增加.船舶物资需求不断提高。由于国内船舶物资供应市场趋于转型,船舶供应企业经营理念落后.使得企业的经营发展陷入了困境。通过对船供企业的成本定量分析,提出了新的船舶供应企业成本管理方法。 相似文献
6.
《中国远洋航务公告》2013,(2):4-4
全球航运业已连续4年陷入低迷,银行在融资上承受了很大压力、部分欧洲银行近年陆续减少或退出船舶融资,而中国的银行则藉此机会扩大国际航运金融业务,虽然目前在全球船舶融资领域,中国银行业的市占率还不高,但在欧洲银行撤出之后,中国银行将获得更多的机会。以中国进出口银行为例,该行为中国相关的航运业务提供融资,也为外国船东提供出口买方信贷。 相似文献
7.
一场源于美国信用等级较低的房贷债券危机,通过金融衍生品的放大效应演变成了一场金融海啸。
贝尔斯登破产、政府接管两房、雷曼兄弟倒闭.美林证券被吞、华互银行告急、AIG国有化、大摩身陷困境、高盛进退维谷……随着华尔街将金融风暴一波波劲吹到全球各大经济体,危机也在迅速扩散,从美国到欧洲、从澳洲到亚洲.从一个领域蔓延至另一个领域.从一个地区传导至另一个地区。次贷的“蝴蝶效应”远远超出了人们的想象空间。 相似文献
8.
9.
10.
2007年9月,美国发生次贷危机,房地产业萧条,投资中小企业未收到良好经济效益,使美国经济蒙上一层阴影;2008年5月终于暴发了华尔街金融危机,美国人刷卡消费大量透支,迫使银行倒闭、合并。这场金融海啸迅速波及到欧洲、世界各地。尽管欧美等国政府注入大量资金给银行,但欧美经济受到上世纪30年代以来的重创。金融危机对我国的经济也造成一定的影响,11月份我国GDP增长仅5.4%,全球航运和船舶工业陷入低迷。 相似文献
11.
董帅 《沪东中华技术情报》2008,(4)
今年夏天以来,造船业及建设事业均陷入经营困境的韩国C&集团试图通过发行公司债券、出售钢铁事业来筹集资金.缓解经营压力,结果均以失败告终。据韩国当地媒体报道,为摆脱目前的窘境,该集团加紧出售旗下资产,“能卖的都卖”、“几乎所有的子公司都成为了出售的对象”。 相似文献
12.
飙升的油价让各大银行愈加关注船舶能效。目前,德国复兴信贷银行为其船舶投资组合设立基准,鼓励其客户为绿色船舶寻求融资。该银行表示,在发放贷款之前将仔细核查船舶能效。此举将向大约820艘船舶(价值182.3亿美元)的船舶运营商和船东发出明确信号:运营配有先进技术的“绿色”船舶将是突破低利润和资金不足等桎梏的关键。德国复兴信贷银行已经付诸行动,其中该银行和德国劳氏船级社合作开发的”FutureShip”.基于IMO的船舶能效设计指数(EEDI),进行了能效评估。 相似文献
13.
14.
面对运费下跌和贸易下滑,韩国航运业呼吁政府提供财政支持,以帮助当地托运商应对全行业的萎靡之风。韩国船东协会主席Lee Jong-chul称:”现在迫切需要改善这种恶性循环.航运业极易受到经济周期的影响,这意味着没有财政支持.航运业将难以为继。” 相似文献
15.
欧债危机走到今天已经不再是一个欧洲债务危机.而是欧洲银行危机。问题的关键已不再是希腊能否还债,而是南欧国家像骨牌一样倒闭的情况一旦出现.欧洲银行业、金融业的前景堪扰。前些天欧洲出台了一揽子救市计划.但我认为这个计划根本就是治标不治本,而且.基本可以断定欧债危机无解。欧债危机长期维持在这里不断给市场带来振荡.欧洲明年或许会随着消费的下降和政府的财政收缩而进入衰退。 相似文献
16.
17.
《中国远洋航务公告》2009,(5):86-87
全球航运融资越来越困难
航运是一个资本高度密集型、高度杠杆化产业。据英国克拉克森咨询研究公司2008年9月份的统计数据,全球订单价值约5000亿美元,银行融资需求大约3500-4000亿美元。当前,全球航运融资银行普遍深陷困境。 相似文献
18.
19.
日前,德国的Fondsresearch研究中心发布的一项调查警告称,德国船东的财政困境和KG基金模式下的船舶公司的状况还在持续恶化,德国利用KG基金建造的船舶普遍都存在流动性和债务问题。在其数据库中的837艘船舶中,有355艘船舶正在进行资金重组, 相似文献
20.
满心 《中国远洋航务公告》2010,(9):82-84
本周全球主要市场普涨。美国方面,近期美国经济数据为市场带来不确定性,然而,克里夫兰联储银行发表报告指出,以目前长短期国债息差的水平看,美国陷入双底衰退的机会仅为12%。该报告评估,以目前息差水平看,经济增长应不会放缓至低于1%的水平,明年衰退的机会仅约12%,美国商务部上月底公布今年首季经济增长为2.7%。美国经济谘商会7月6日表示, 相似文献