国际油轮事故去年跌4％

国际独立油轮船东协会近期公布08／09年度年报，综合报告各方面的表现，其中最受行业关注的油轮事故在2008年下跌了4％；涉及312艘油轮，反映独立油轮船东强化了安全意识。而2008年全年油轮运输贸易量上升6％。     

航运协会圆桌会议：躲避海盗不再可行

近日，波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际航运公会（ICS）、国际航运联合会（ISF）、国际干货船东协会（INTERCARGO）、国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）和国际海运劳工联盟（ITF）共同召开航运协会圆桌会议．呼吁一些国家的民众游说其政府为抗击索马里海盗出“一份力”。他们表示，船东已经找不到一条安全航线绕行．以防止海盗袭击了。     

在应对挑战中负起行业责任——访国际独立油轮船东协会秘书长 Peter Swift

7月28日，中国船级社（CCS）在北京举行了隆重的成立50周年庆祝活动，国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）、国际干散货协会（INTERCARGO）、国际航运公会（ICS）、波罗的海和国际海事公会（BIMCO）等四大国际组织的秘书长专程赶来致贺。活动期间，四位秘书长分别接受了本刊记者的独家采访。自本期开始，本刊将陆续刊登这些专访内容，愿他们独特的视角和犀利的观点能给广大国内读者带来一些有益的启迪。     

香港旗船舶突破7600万总吨

香港船舶登记局（HKSR）入级船舶日前突破7600万GT，共计2105艘船舶。其中1880艘属于海船．按照吨位计算．其中56％为散货船．20％为油轮．19％为集装箱船。根据联合国“世界海运回顾2011”和丹麦船东协会给出的数据表明。香港排行世界第四大船旗之列．尤其是近几年．大陆船东成为HKSR的主要支持者，占所有入级船舶的40％，     

油轮市场调整期迫近 明年需求大幅收缩而新船交付正值高峰

日前在出席国际独立油轮船东协会（Intertanko）举办的研讨会上，伦敦克拉克森研究部总监斯托福特预期，油运需求增长将显著放慢，年均增长幅度将在3％以下，加上明年是新造油轮交付的高峰期，油轮业复苏势头将难以再现。随着单壳油轮加快退出市场和全球经济逐步复苏，油轮界普遍预期今年油运市场将有明显改善，油轮运费持续回升。     

“国际淘运（中国）年会2014”将绽放重庆

由中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY）、《中国远洋航务》杂志和美国商务日报（JOC）联合主办，中国船东协会、波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际干散货船东协会（INTERCARGO）和国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）荣誉主办的“国际海运（中国）年会”，将于11月5-7日在长江上游航运中心重庆召开。     

船级社

IACS早期预警系统(EWS)获INTERTANKO支持日前,船级社正在研发早期预警系统(EWS),以便向船东通报潜在的安全隐患,该系统获得油轮船东的积极支持。国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)将建议其会员准许船级社集中使用有关船舶的保密及可能具有商业价值的信息,以支持EWS的研发。     

“国际海运（中国）年会2014”将绽放重庆

由中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY）、《中国远洋航务》杂志和美国商务日报（JOC）联合主办，中国船东协会、波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际干散货船东协会（INTERCARGO）和国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）荣誉主办的“国际海运（中国）年会”，将于11月5-7日在长江上游航运中心重庆召开。     

油轮安全、防污染和泄漏防备国际研讨会12月在沪举行

由国际油船船东防污染联合会（ITOPF）、国际独立油船船东协会和石油公司国际海事论坛（OCIMF）联合组织的油轮安全、防污染和泄漏防备国际研讨会将于今年12月8日在中国上海举行。该研讨会旨在吸引政府和业界代表的关注，阐述油轮安全事宜，强调防止船舶造成污染的机会，推荐有效方式处理污染事故的程序。     

CCS承办2014年造船、船检、航运国际三方会议

10月30～31日，2014年造船、船检、航运国际三方会议（简称“三方会议”）在上海成功召开。会议由中国船舶工业行业协会、中国造船学会、中国船东协会共同主办，中国船级社（CCS）承办。来自国际航运公会、国际干散货船东协会、国际独立油轮船东协会、波罗的海航运公会、国际船级社协会、国际造船特别问题专家委员会以及欧洲、日本、韩国、中国航运和造船组织的近百名代表参加了会议。     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

熔盛重工8月24日宣布，公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同，这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单，将手持订单延续到2013年后，再次获得的油轮大单。根据交易信息显示，熔盛重工此次首次承接的VLCC订单．     

业界联盟挑战EU立法失利

由国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）、国际干散货船东协会（INTERCARGO）、希腊航运合作委员会、英国劳氏船级社和国际救助联盟等组成的海事界联盟在争取推翻欧盟船舶污染法令的第一轮交锋中遭遇挫折。     

日本船厂订单激增272．5％

9月份，由于本国船东下单量增加．日本承接新造船订单量同比增长了272．5％。日本船舶出口商协会（JSEA）称．该月其会员承接了17个订单．共计90．8639万GT。与此相比，2011年9月承接9个订单，共计24．39万GT．今年8月则为79．0948万GT。JSEA会员承接的订单包括：3艘集装箱船．4艘灵便型散货船，6艘巴拿马型散货船，1艘LNG船．1船LPG船和2艘阿芙拉型油轮。JSEA称，下单的船东中．日本船东占64．3％，希腊船东占10．3％，欧洲其他国家及美国船东占127％．香港船东仅占1．2％。在今年前9个月中．日本船厂共承接117个订单，总计约567万GT．而去年同期则为151个订单，共计超过613万GT。     

欧盟新制裁适用于所有船舶

国际保赔协会日前警告船东．制裁措施将不仅限于运输伊朗石油的油轮,而将有可能应用对所有船舶。保赔协会已与其成员取得联系,通知他们注意国际保赔协会集团（1G）的最新指南。指南强调．禁令将不仅仅适用于运输的石油和石油制品．还包括来自伊朗的燃料。如果有原因怀疑燃料可能来自于伊朗．或者混有伊朗燃料．成员国要在装载燃料之前．     

年会现场 在困境中创新谋变————记“国际海运（中国）年会2012”

金秋九月，有着“鹭岛”别称的福建省厦门市蓝天碧海、鸟语花香。为加强国际交流与合作，促进我国海运业的发展，在交通运输部水运局、福建省人民政府、厦门市人民政府、中国航海日活动组委会办公室的大力支持下，由中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY）、《中国远洋航务》杂志社、美国商务日报（JOC）主办，中国船东协会、波罗的海国际航运公司（BIMCO）、国际干散货船东协会和国际独立油轮船东协会荣誉主办的“国际海运（中国）年会2012”，于9月19日-20日在美丽的厦门岛举行。     

俄罗斯港口2010年禁止单壳油轮挂靠

俄罗斯已经确认将加入亚洲主要国家提前实施单壳油轮禁令的行列，于2010年禁止单壳油轮进入本国港口．这比IMO规定提前了5年。高级海事官员维塔利·克里夫（Vitaly Klyuev）说：“我们已经通知俄罗斯船东．并就此事与他们进行了讨论。”俄罗斯提前淘汰单壳油轮坚定了在业界普遍流行的信念．即单壳油轮正越来越被边缘化，主要国家在2010年后将不允许单壳油轮继续在其水域航行。     

近海储油获利的机遇与风险

国际法律公司Clyde&Co的能源律师、高级研究员Tracey Chippendale-Holmes女士近日撰文表示,油轮船东需要考虑船舶停泊的位置和石油存储时间的特许问题,以及如何协调与国际法律和环保相关义务的关系。油轮船东很快乐,因为VLCC(巨型油轮)和SUEZMAX(苏伊士油轮)引发了强劲的现金流。但是,有什么法律会关注油轮是否能被用作浮动存储吗?船东明白油轮停泊的风险低于在公海航行。但是,船东需要过问油轮停泊的地点和多长时间,这种情况是否会     

ASF船员委员会第20次中期会议在南通召开

亚洲船东论坛（ASF）船员委员会第20次中期会议于2014年10月21日在南通航运职业技术学院召开.此次中期会议由中国船东协会和南通航运职业技术学院联合主办.来自中国、日本、韩国、东盟船东协会（菲律宾船东协会、新加坡船东协会以及泰国船东协会）以及香港及台湾地区的船东协会代表出席了会议.亚洲船东论坛新任秘书长申光镐也应邀出席了本次会议。     

我们高度关注安全和质量——访INTERTANKO董事总经理ANGELO先生

2011年7月20日,中国油运安全论坛（2011）在上海举行,来自世界各地的油运相关代表170人集聚一堂,共商油运安全大计。作为代表全球250个油轮船东,3350艘油轮的非政府组织,国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）新任董事总经理ANGELO先生也莅临大会并做了重要发言。会议期间,本刊记者就油运市场备受关注的一些热点问题对ANGELO先生进行了专访。     

世界油运市场走势

新年伊始．世界油轮船东再次感受到了国际油轮市场大起大落的风险性和油轮经营的挑战性。受印度洋海啸、新年假期和欧佩克石油减产等不利因素影响．短短一个月的时间．国际油轮市场由高峰跌入低谷。到1月21日．VLCC海湾东行运费由2004年12月初的WS305点．快速下跌至WS70点．跌幅77％：日租金水平由22万美元／天降至不到4万美元／天。同期，苏伊土型油轮运费走势与VLCC类似。