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AmbreyRisk是全球首个获得劳氏质量认证(LRQA)授予ISO9001:2008的私人武装安保公司。劳氏质量认证称,Ambrey认证专门针对商船以及石油和天然气行业船舶海上保安规定而设定。然而.ISO9001:2008主要集中于质量管理体系。国际标准化组织的官方网站称,ISO9001:2008的所有要求是通用的,针对所有组织.无论其类型、规模或提供的产品和服务。 相似文献
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尽管国际标准组织(ISO)表示希望今年11月底出台私人海事安保公司(PMSCs)的国际草案标准.可能仍需等到明年7月份PMSC才能获得认证。ISO项目负责人Robin Townsend表示.草案准备在今年11月份举行的IMO海安会第91次会上提交。 相似文献
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航运业保安协会(SAMI)对私人海上保安公司提出了强制认证的决定。目前SAMI共有167个成员,现已有16家成功通过了SAMI项目的第一阶段认证,另有40家公司还在认证过程中。该认证不仅在SAMI内部是必要的,而且对于确保船上雇佣私人安保人员的资质与适任能力也是越来越重要, 相似文献
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据波罗的海国际航运公会(BIMCO)海事安全主管GiIesNoakes称.业界对国际标准化组织(ISO)出台的海上私人保安规定相关草案中的审核过程存在疑虑,虽然这是可以理解的.但业界还是应该采取措施确保审核符合要求。旨在为PMSC提供审核标准的PAS28007受到业界的广泛关注,Noakes称,他能够理解人们对PAS28007与全球审核标准一致性的担忧。国际标准化组织起草的ISO/PAS28007将在11月面世,虽然认证尚需时日,但审核过程在其公布后就会立即开始。 相似文献
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据国际船舶护卫公司(PVI)总经理BarryRoche称.航运业已经放慢了雇佣私人海事安全公司的脚步.但是没有这些公司的保护,情况可能将变得更糟。尽管反海盗措施对亚丁湾地区的作战问题起到帮助,但是没有武装护卫,局势还远远不能控制。然而私人海上保安公司(PMSC)行业强调.目前还缺乏一个正规的管理组织。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(5):50-51
2012年3月底,波罗的海国际航运理事会(BIMCO)颁布了《武装保安合同》(GUARDCON),作为在船舶上雇佣安保人员的标准合同。作为一份崭新的合同.GUARDCON为船东和私人海上安保公司提供了一个公平、平衡、清晰明了的标准,就商船雇佣和使用安保人员(无论是否携带枪械)做出了规范。 相似文献
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国际标准化组织(ISO)于2012年7月26日至27日召开会议。与会专家在会上分享了应对海上保安和海盗问题的相关经验,并依据经验提出了对ISO所制定的标准的期望。 相似文献
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5月25日,在伦敦召开的IMO第90次大会上,IMO海安会(MSC)通过了私人海上保安公司(PMSCs)临时指南。大会就国际社会如何解决船上私人保安力量.武器配备等相关问题进行了讨论。 相似文献
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为帮助船公司职员更好地理解船员面临的保安风险,波罗的海国际海运协会(BIMCO)已安排于2006年9月27~28日在新加坡举行BIMCO海事保安大会(the BIMCO Maritime Security Conference)。该研讨会与新加坡的海事周(Singapore’s Maritime Week)活动同步,并且是紧接着IMO关于马六甲海峡保安的吉隆坡会议(the IMO’s Kuala Lumpur meeting on security in the Malacca Straits)之后,其时BIMCO也将出席该会。本次BIMCO海事保安研讨会将集中面向涉及商业运作船舶的船公司岸上职员,旨在启发开导有关其海上同事所面临挑战的意识。主要议题有关海事保安威胁,包括毒品走私、海盗行为、武装抢劫、偷渡者登船和恐怖主义行动等。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(1):23
正国际标准化组织(ISO)向国际海事组织海上安全委员会第91届会议(MSC91)提交了海上私人武装保安公司认证标准草案,业界专家对私人海上保安公司(PMSC)的国际最低标准的有效性产生质疑。近日,在英国国际船舶保护公司(Protection Vessels International)举办的圆桌会议上,专家们讨论了《劳氏日报》最近的开展的调查研究,其中发 相似文献
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IMO秘书长Efthimios E.Mitropoulos已在秘书处的海事安全部(Maritime Safety Division)成立一个新的分支部门,以就国际海事组织对海事保安事宜作为高度优先事项加以强化。该新分支部门将对保安事宜提供更强大的关注。在宣布组成新机构时,Mitropoulos称这反映了海事组织和海运界在维持努力强化和改善船舶和港口营运所有方面保安水平的持续需要,同时也是为了便利船舶运输合法人员和货物。 相似文献
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一、简介索马里海盗对航运持续的威胁导致越来越多的船公司雇佣武装保安人员,也涌现出大量的提供海上保安服务的公司。国际海事组织(IMO)并不赞同使用合同制私人武装保安人员(PCASP),但明白航运公司在确定一个可靠且专业的私人武装保安提供者上存在一定困难。 相似文献
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1港口设施保安费政策简介
2002年12月,国际海事组织海上保安外交大会通过《国际海上人命安全公约》(以下简称SOLAS公约)修正案,提出加强海上保安的特别措施,并强制要求船舶符合《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称ISPS规则)的规定。我国是SOLAS公约的缔约国,SOLAS公约修正案生效后,为了更好地履行公约,原交通部制定《中华人民共和国港口设施保安规则》,细化公约规定。 相似文献
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《中国船检》2012,(12)
圣文森特海事主管机关于2012年5月9日向船东、船舶经营人和管理人、认可组织下发ISM第010号和ISPS第020号海事通函,就公司名称或地址发生变更的情况提出了进一步要求。中国船级社审核员在遇到上述情况时应予以关注.并严格遵照通函的要求执行。以下为ISM第010号和ISPS第020号通函的中文译文,供参考:当公司名称和(或)地址发生变更时.认可组织(RO)应进行现场检查,并重新签发和先前证书相同有效期的符合证明。如果公司船队中的船舶持有临时或短期安全管理证书(SMC)或国际船舶保安证书(ISSC).RO应重新签发这些证书以示变更。如果本主管当局已经签发了全期的SMC或ISSC,则要对其重新签发,以显示变更。变更还会影响到最低安全配员证书(MSM)以及连续概要记录(CSR)。 相似文献