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电气化铁路接触网液压补偿装置通过技术鉴定１９９６年１０月１６日，铁道部在西安召开“接触网液压补偿装置”技术鉴定会。会议由部科技司主持。参加会议的有铁道部工程总公司，铁科院机辆所，铁道部第一、二、三、四勘测设计院，电气化工程局，郑州铁路局，西安重型机械... 相似文献
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王凤绥 《铁路工程造价管理》1996,(3)
《铁路电力牵引供电工程预算定额》(以下简称《新预算定额》)由铁道部电气化工程局主编,经铁道部审定,以铁建[1995]138号文发布,自1996年元月1日起正式执行。 一、概况 《新预算定额》适用于新建、既有线及增建第二线铁路电气化工程中的AT、BT、直 相似文献
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西安铁路局及中国铁道学会牵引动力委员会,中国铁道学会电气化委员会、中国铁道学会陕西省分会,根据铁道部和中国铁道学会的指示精神,于1981年11月16日至21日在西安召开了我国第一条电气化铁道(宝凤段)通车二十周年庆祝大会。应邀参加大会的路内、外有关单位领导干部、专家、教授、工程技术人员共两百余人。 相似文献
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在中国铁路史上具有重要意义的成昆铁路电气化于 2 0 0 0年 9月 30日全线开通。成昆铁路是连接四川省和云南省的主要通道 ,系我国大西南主要交通干线之一。该线始建于 2 0世纪 70年代 ,于 1993年开始进行电气化改造。该电气化改造工程由中铁五局电务处和铁道部电化局等国家大型企业承建 ,由铁道部成都铁路局和昆明铁路局共管。成都局管内的北段工程已于 1999年 11月 30日一次送电成功 ;2 0 0 0年 9月 30日 ,昆明局管内的南段也顺利开通。该项工程首次批量使用我国生产的平衡变压器 ,将有效抑制谐波电流 ,减少对电力系统的各种冲击 ;该工程还… 相似文献
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到"十五"末,我国电气化铁路总营运里程将达2万km,铁路电气化率达27%以上.电力牵引承担的运量比重达45%以上.解决好电气化铁道及电力机车的过电压侵害问题对于铁路安全运输显得尤为重要.为此,铁道部中铁高新技术公司和温州益坤电气有限公司联合开发了电气化铁道及电力机车用复合外套氧化锌避雷器(CMOA),并于2000年4月通过了铁道部组织的鉴定,现已在大秦、丰沙等电气化铁路及SS8、SS9、SS4G电力机车上应用,有效地防止了雷电和操作过电压对电气化设备的损害,取得了良好的使用效果. 相似文献
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柳景星 《铁道标准设计通讯》1995,(1):23-24
轨道电路应用焊接式接续线的几个问题铁道部第三勘测设计院自控电信处柳景星１引言京九铁路是贯通我国南北的１级干线，列车时速１２０ｋｍ，运行间隔７ｍｉｎ，并预留电气化条件，这就给指挥行车的信号设备提出了更高的要求，为了满足行车需要，全线采用调度集中和调度监... 相似文献
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1991年10月25至28日“纪念电气化铁路通车三十周年学术会议”于西安隆重召开。会议由铁道部总工程师沈之介同志主持,孙永福副部长作了题为:“总结经验,团结奋斗,努力把铁路电气化提高到一个新水平”的重要讲话。大会分六个片分别总结了设计、运营、施工、科研、教学、工业生产和机车制造方面三十年来的成就、经验及问题、教训,并在总结的基础上提出今后电气化健康发展的建设性意见。会议用了近两天的时间分组进行了论文交流。会议共收到论文554篇,选其中73篇汇编成《纪念电气化铁路30周年学术 相似文献
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蓬勃发展中的我国电气化铁路——纪念我国电气化铁路通车里程突破一万公里 总被引：1，自引：0，他引：1
经过36年的不懈努力,至1996年末,我国电气化铁路通车里程突破了10000公里。这是我国铁路建设的一项重大成就,也是我国铁路现代化进程中的一个重要里程碑。 在铁道部领导的关怀下,1997年12月10日中国铁道学会和电气化工程局联合召开学术会议,回顾了我国铁路电气化建设艰难和辉煌历程,总结了在技术上取得的成功与不足,展望了我国电气化铁路的发展前景,从而更加充满信心,一定要在不久的将来,赶 相似文献
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铁道电气化专业采用国际标准工作探讨沈慧明（铁道部电气化工程局）标准化工作是我国国民经济发展的一项重要的技术基础工作。当今人类的生产、贸易和社会活动的各个方面都离不开标准化，国外有些学者认为标准化是工业化社会的一个重要特征。在我国朝着建立社会主义市场经... 相似文献
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1986年6月16～18日,铁道部机务局在石家庄铁路分局供电段召开了全路“防止电力机车刮弓经验交流会议”。会议由铁道部机务局内电处和牵引供电处领导主持。参加单位有郑州、北京、成都、兰州四个铁路局,十一个铁路分局,十一个电力机务段,十一个供电段和铁道部科学研究院共39个单位58名代表。会上由三个铁路分局、三个电力机务段和三个供电段介绍了防止刮坏受电弓的经验。会议经过充分讨论,分析了刮弓原因,拟定了防止刮弓措施。 相似文献
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《铁路工程造价管理》1999,(5)
1999年8月23日至25日由铁一院工程经济处主办的第六届铁路设计系统工程经济研讨会在乌鲁木齐市铁一院乌鲁木齐分院举行。参加会议的有一、二、三、四4个设计院工程经济处的行政和技术负责人,另外应邀参加会议的有铁道部工程设计鉴定中心、铁道部工程管理中心、中国铁路工程总公司、中国铁 相似文献
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大秦线开行2万吨重载组合列车系统集成与创新 总被引：6，自引：3，他引：6
大秦线是我国第一条双线重载电气化运煤专线,承担着全国铁路18%的煤炭运量。开行2万t重载组合列车涉及很多技术难题,采用LOCOTROL技术必须解决好"山区铁路通信可靠性、长大下坡道周期制动、长大列车纵向冲动"三大技术难题。铁道部先后安排60多项科研项目,自2004年起经过三个阶段、上百次试验,实现了大秦线开行2万t重载组合列车的技术创新、体系创新和运输组织创新,在运量和运输收入、装备水平等方面显著提高。 相似文献
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《机车电传动》1991,(6)
铁路电气化期页铁道部总工程师沈之介同志在《铁道部交一 直一交传动电力机车研制专家论证会》上 的总结讲话11广深线提速160km/h的技术经济比较134对电力机务段设计中几个问题的看法243我国货运电力机车与内燃机车在平原地区的 牵引性能比较426捷克斯洛伐克国家铁路电气化、电力机车及 其前景453交一直一交传动内燃机车的技木经济效果517 机车动车功率MOSFET元件的斩波电路分析与设计121东风‘型内燃机车电阻制动装置(5) —第五讲电阻制动控制箱的检查及安 装1 38551机车主变压器A瓷瓶放电与检修质量153ZSJ一125型接地检测仪在我段投入… 相似文献