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相似文献
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1.
饶达 《轿车情报》2010,(8):44-45
去年年末厂家的订单很多,将1月的销量大大抬高;另外去年一些厂家把未公布的销量,主要在1月份吐出,造成继续“井喷”的假象。在订单大部分消化后,乘用车市场的回归在2月份显现出来。经过4个月的回归,大约在7、8月份回归过程将完成。目前一些厂家因各种原因较大幅减产,甚至出现零售比批发多来压缩汽车库存。因此环比销量略有下降是正常的,但比预期好。  相似文献   

2.
饶达 《轿车情报》2010,(7):34-35
去年年末厂家的订单很多,将1月的销量大大抬高;另外去年一些厂家把未公布的销量,主要在1月份吐出,造成继续“井喷”的假象。在订单大部分消化后,乘用车市场的回归在2月份显现出来。经过4个月的回归,大约在7、8月份回归过程将完成。目前一些厂家因各种原因较大幅减产,甚至出现零售比批发多来压缩汽车库存。因此环比销量略有下降是正常的,但比预期好。  相似文献   

3.
我国乘用车市场在持续了几年的高速增长之后,进入2008年呈现出一个类"w"型曲折发展、销量整体趋势下滑的态势.一二月份的春节长假和南方的雪灾,把消费者的购车热情挤压到3月份集中爆发,同时也将消费者的购车热情基本上消耗殆尽,再加上后来的经济不景气、油价飙升、股市暴跌、人们消费预期的下降、突如其来的四川地震等因素,让中国汽车市场从4月份开始出现了4个月的销量连续下滑局面,中间只在6月份出现了小幅反弹;  相似文献   

4.
《汽车与配件》2011,(31):16-16
6月份的美国汽车市场轿车和轻型汽车共计销售1053405辆,一举扭转了5月份同比下降4%的颓势,正增长7%。这一下一上颇有过山车的感觉。但是如果论销量,6月份环比5月并没有增长,反而少掉了8436辆,下降0.79%。  相似文献   

5.
《轿车情报》2011,(8):25-25
6月份的美国汽车市场轿车和轻型汽车共计销售1053405辆,一举扭转了5月份同比下降4%的颓势,转而正增长7%。这一下一上颇有过山车的感觉。但是如果论销量,6月份环比并没有增长,反而少掉了8436辆,下降O79%。之所以6月份的同比反差大,只是因为去年的基数不一样而已。这才是实质性的。外部环境并无明显变化,预算危机刚过不久,最近国债危机和92%的失业率,又在困扰美国经济,这不能不影响到汽车市场。按照季节性调整预测,今年美国汽车市场销量为1150万辆,修正了原先1200万辆的预测。  相似文献   

6.
一、汽车市场仍在低谷运行 今年以来,在国家宏观经济调控作用下,汽车市场保持着低速运行的态势。汽车价格除一季度有短期的反弹之外,基本保持逐步下降的趋势。从6月份的市场同比价格来看,轿车下降3~6万元,其中又以上海桑塔纳轿车为  相似文献   

7.
霍庆泽 《世界汽车》2010,(8):134-135
6月,中国汽车产销量与上月相比基本持平,不过同比增速继续回落。前6个月,汽车销售总量超过900万辆,从汽车销售走势图观察,作为历年销量反弹期的6月,首次出现下降的趋势。下半年汽车市场能否再现去年同期的辉煌,现在只能说是一个未知数。  相似文献   

8.
来自机械部汽车司的汽车生产企业产销快讯显示,今年上半年我国汽车生产企业汽车产量略有增长,汽车销量出现微弱下降。我国汽车市场的波动已经进入整个运行周期的谷底。 上半年生产汽车75.79万辆,同比增长2.42%,完成年计划的48.90%,但汽车累计月产量的增幅出现逐月平缓回落态势。上半年销售汽车72.03万辆,自3月份起已连续四个月出现负增长。表明上半年的汽车需求总量下降。这是汽车市  相似文献   

9.
国产汽车市场开出滞涨苗头。“今年五一黄金周并没有出现预期的销售高峰,汽车销售开始下降,与年初各汽车厂家的预期差距很大。”北京亚运村汽车交易市场信息部部长郭咏在分析市场形势时颇有感慨的说道,“全国大产销已经出现问题,产量下降、销量减少!”4月产销比上月略有下降。  相似文献   

10.
文龙 《汽车导购》2006,(12):54-55
包括一些豪华品牌在内的汽车厂商在中国推出新款车型的速度越来越快,2006年2月沃尔沃S80首次在日内瓦车展上亮相,6月份在欧洲投放市场,仅仅时隔4个月,即2006年10月份沃尔沃就在中国市场公布了S80的价格,正式接受预订,其速度要领先于北美市场。  相似文献   

11.
今年以来汽车市场价格变化情况 今年前三季度,全国汽车市场价格总体保持平稳下降,降幅比去年同期明显缩小。一、二季度,全国汽车市场产销保持稳步增长,汽车价格稳中有降。进入三季度,汽车产销同步走低,7、8月份全国汽车产销均有所下降,但与去年同期相比仍保持增长势头,汽车价格受市场供求变化影响总体保持了温和下降态势,尤其是乘用车价格并未出现去年同期加速下滑的走势。  相似文献   

12.
霍庆泽 《世界汽车》2010,(9):128-129
7月是中国汽车市场的销售淡季,各大车企对于7月份的销量并没有过高的期望,因此减少了向经销商的压库。又因为7、8月份是往年汽车市场销售行情的转折点,所以各大车企纷纷备战即将到来的"金九银十"。从汽车产销数据来看,7月中国汽车销量与6月相比环比下降了11个百分点,但仍保持同比增长态势。  相似文献   

13.
实在是令人揪心的我国汽车市场,又运行了下半年的2个月,市场直观感觉仍然不好;来自汽车司的汽车工业企业汽车产销快讯显示,总体上说还是在谷底非常艰难跋涉! 产销同比下滑未停止 今年1至8月,产量最高的是5月份14.09万辆,自6月份起生产企业减缓生产节奏。纵观8个月的各月累计产量,与去年同期相比,增长率轨迹不是曲线,而是直线,月月下滑。1月份增长18.53%,到8月份增长率跌至1.11%,相差17.42个百分点。 市场需求不旺,即使价格下调,经销商竞相压价,总体市场依然清淡,并且持续时间长。1月份销售汽车10.43万辆,  相似文献   

14.
在金融海啸甚嚣尘上、美国“三大”濒临破产,祈求国会和白宫救济、欧日汽车业纷纷减产裁员的情况下,我国汽车11月份的市场销量也无可避免的出现了下降。但是情况比预想的要好一些。虽然看起来11月份的汽车总销售数仅为685154辆,同比负增长14.56%;乘用车企业11月份销售总计为522843辆,  相似文献   

15.
《汽车与配件》2010,(29):17-17
6月份,欧洲汽车市场连续第三个月销量下降。其中菲亚特、福特和丰田的下降幅度分别为21%、20%和15%。大众西特下降了16%。  相似文献   

16.
乘用车市SUV火爆MPV抢眼、商用车客车略降货车显跌、自主品牌低迷下滑不止、德系品牌领先日系反弹、政策利好新能源车产销超上年、经济效益在工业大类中出类拔萃、汽车出口持续下跌、十强汽车集团市场占九成、汽车售价续降使用费上升等特点,构成一幅上半年中国汽车市场的鲜活画面。中汽协6月份及上半年汽车数据出炉,6月份汽车生产185.56万辆,环比下降6.08%,同比增长10.83%;销售184.58万辆,环比下降3.42%,同比增长5.23%。上半年汽车生产1178.34万辆,同比增长9.60%;  相似文献   

17.
其实中国的汽车市场并不如外界广泛评论的那样疲软。现在似乎有一种倾向,"叫好"不算是新闻,"唱衰"才能吸引眼球。7月份乃至整个夏季,是汽车市场传统的淡季,全球市场概莫能外。今年国内7月份乘用车市场销量虽然环比6月下降了12.77%,但同比数据却令人鼓舞,增长了10.71%,弥补了商用车下降1.63%的缺口,因此1~7月累计增长了  相似文献   

18.
在全球汽车市场普遍下滑的情况下,9月份国内汽车市场“顽强”地守住了阵地。一举挽回了环比连续数月下降的颓势。特别是与8月份相比,轿车销售增加了21.3%。包括轿车、MPV、SUV在内的乘用车,环比则合计上升了26.3%。虽然与去年9月同期相比乘用车还是出现了稍许的负增长,以及包括后三个月市场的难以预测性,对此人们仍感忧心,但前9个月的累计销量增长了12.1%。在上规模的全球各国汽车市场中,几乎成了唯一亮点。  相似文献   

19.
回顾与展望     
饶达 《轿车情报》2012,(2):38-39
2011年终端销售应为1660万辆 2011年12月份的乘用车市场比预期要好很多,乘用车的库存不但没有增加,反而有所下降。这就大大提高了2012年市场预期。2011年为了取得同比略高的统计销量,乘用车厂家和经销商都付出了巨大的努力和牺牲。如最后四个月上市新车的车型数量,接近前8个月的水平;仅12月份的促销,厂家和经销商减少的利税达几十亿元。看来在中国汽车销量比利润更重要。不过12月统计产销量明显不正常,这是一些企业又瞒报了部分产销量,以便补充今年1月份工作日过少造成年初开局差的境况。  相似文献   

20.
小有突破的6月汽配市场经过7月份酷暑的考验后,并未维持住6月突破后的冲劲,有所回落。7月份上海市汽配市场销售显现出后劲不足,景气指数下落近2.3点,达到1023.83点。总销售额与去年同期持平,但比今年6月份下降了3.02%,单位工作日销售额同比也有所下降,达4.26%。单位工作日销售额环比则大幅下降了15.68%。  相似文献   

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