浅谈网络信息安全

论述了我国网络与信息的安全形势，介绍了信息安全系统的内涵，从管理体系建设、法制建设、相关技术标准等方面入手，提出了关于网络信息安全保障工作的几点建议。     

防火墙技术在铁路Interanet安全系统中的应用

分析了建设铁路Intranet安全系统的实际意义，并结合当前防火墙技术，提出了铁路Intranet安全系统中防火墙的设计原则，针对Intranet网络为路内外用户提供的网络服务，提出相应的防火墙解决方案。     

海上遇险与安全系统GMDSS误报警的更正和避免

GMDSS从1999年2月1日完全实施以来,得到广泛的认可。但随着该系统在A1、A2海区的应用,特别在操作时经常出现误报警。本文提出了更正的方法和避免的措施,以求在海上作业时能更好的应用。     

德国大众推出新型安全系统

德国大众发表了采用大量传感器的新型电子安全系统ESP(电控行驶平稳系统)的概要，该系统据称可防止80％左右的交通事故。该安全系统包括夜视仪、防困倦系统、车距控制系统、限速识别系统、车线维持系统、停车辅助系统、紧急制动辅助系统、车辆周围识别系统及综合稳定控制系统等九项。     

铁路行车安全保障系统分析初探

讨论了铁路行车安全保障系统的定义及其与行车安全系统的区别，并借助系统分析方法的思路较全面地刻划了铁路行车安全保障系统的有序结构和它所包含的相互关联的内在本质。     

北京地铁后视视频监控安全系统

系统简介地铁后视视频监控安全系统由北京地铁运营有限公司三分公司和北京四通智能交通系统集成有限公司共同研制而成。系统自2010年6月开始研发,至2010年10月研制完成;从2010年8月到2011年8月,进行了实地的安装、测试、改进等工作,并于2011年10月通过验收,正式投入运营。目前在北京地铁8条线路安装投入使用。     

信息时代的因特网汽车设计

因特网作为信息时代的公共载体,以其使用的便捷性、广泛的通用性、完满的同步性、传输的高效性受到各国政府的高度重视,不仅发展普及迅猛,而且已伸向包括汽车工业在内的社会各个领域和方方面面,成为人们生活的一个重要组成部分.     

沃尔沃启动全新测试设施——专攻主动型安全系统

近日,沃尔沃汽车公司宣布将启动一个专用于研究汽车主动安全性的全新测试设施,该设施将进一步稳固沃尔沃汽车公司长期以来在安全领域的领军地位。美国Active Safety Test Area AB ASTA公司为该设施的建设和运营方。有了这一全新测试设施,我们便能够利用先进设备开发未来智能安全与驾驶系统,目前,我们的工程师正在开发下一代技术,     

基于因特网的项目管理及项目管理系统

因特网的迅猛发展给项目管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会 .笔者分两个部分 ,分别阐述基于因特网的项目管理发生的变革和相应项目管理系统的设计     

临沂市交通综合信息传输网系统构架和关键技术的研究

分析了临沂市交通局现有公文传输、信息交流等业务组织管理中存在的不足.根据实际业务需要,借助信息集成和管理优化理念,提出了综合信息传输网的设计方案和实现方法.通过对信息的合理组织和对业务流程的合理规划,可以充分实现临沂市交通局下属10多个地方分局之间信息的集成与运行,并提供了与上级部门甚至与全国交通系统的业务集成接口.     

基于因特网的项目管理及项目管理系统

因特网的迅猛发展给项目管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会，笔者分两个部分，分别阐述基于因特网的项目管理发生的变革和相应项目管理系统的设计。     

欧盟欲推交通事故汽车自动“呼救”系统

欧盟委员会近日通过一份政策文件,要求27个成员国的政府及相关行业加紧落实eCall计划——欧盟交通事故自动紧急呼救系统推行计划,以减少交通事故的死亡率。2001年,欧盟就启动了eSafety计划（欧盟道路安全行动计划）,参与者包括欧盟委员会及欧盟成员国的相关部门、汽车厂商和通信运营商。该计划的目标是利用现代通信技术,加速发展智能化安全系统,以降低事故的发生率与伤亡率。而eCall计划正是eSafety计划的一部分。     

神经网络预测的计算机CPU利用率系统研究

在构建的计算机CPU利用率神经网络预测系统中,比较论证了信息传输函数Sigmoid与Tanh的优越性。     

专用通信有线传输系统的方案研究

传输系统是城市轨道交通正常运行必须的信息传输载体和基础网络。本文针对目前几种专用通信有线传输系统技术方案进行探讨研究,并对其技术经济。网络结构、自愈保护方式等方面进行比较,以供轨道交通监控系统建设参考。     

全球范围内广泛采用车站监控系统

近几年在伦敦和马德里发生的恐怖袭击事件,使车站监控变得愈发重要。 目前,最全面的安全系统包括数字红外摄像头、压敏性光缆、火灾探测、门传感器和公共广播／语音报警设备。而且这些设备可从各个被监控的车站发送数据。加拿大、巴西以及美国的加利福尼州均采用有效的安全系统,对车站实施监控。     

局部网络的安全保密措施及问题

本文从资源安全保密和信道上数据安全保密两个方面介绍了当前局部网络系统上采用的措施及 其存在的漏洞,并提出了一些补救措施。      

苏嘉杭高速公路监控系统在道路安全方面的功能与作用

本文结合高速公路的管理，通过对管理者和通行者关系的分析，提出利用监控系统的功能，为高速公路通行者提供安全、畅通、快捷的服务。     

基于不同划分优度的因特网拓扑聚合特征

因特网拓扑的社区聚合特征对网络性能具有重要影响.本文选取两种不同的社区划分算法：基于模块度Q的MOME算法与基于伸缩变换覆盖测度SCM的SACA算法,利用10年实际测量数据,对因特网AS层拓扑分别进行社区划分,获得的社区结构具有显著差异,究其根源在于两种算法采用的社区划分优度不同.分析发现：微小社区占大多数的幂律分布以及社区结构以星型为主的现象是SCM测度自身限制的效果.基于模块度Q的社区划分显示因特网拓扑聚合程度显著且呈增长趋势,社区规模随网络规模增长,社区结构以稠密的非星结构为主.研究表明,设计适当的社区划分优度及划分算法对于正确理解实际网络真实聚合特征具有重要意义.     

高速铁路安全信息传输光纤局域网安全性分析及实现

在分析高速铁路列控系统特性及安全信息传输光纤局域网结构、地位、作用的基础上,以安全性设计原则为依据,重点讲座了网络的安全性能及其软、硬件的实现。