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在企业的人力资源管理中,招聘工作可以说是重中之重,如何从众多应聘者甄选出适合本企业的人才是人力资源管理所面临的重要课题之一。本文设计了企业人才招聘评估的指标体系,在评估方法上,采用定性与定量相结合的方法,即运用层次分析法确立指标权重,针对评估指标的模糊性,建立了评估的模糊综合评价模型,并通过实证分析说明该评估方法的应用,希望能为企业在人才招聘时提供借鉴和参考。 相似文献
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目前,整个汽车维修行业都面临着一个新问题——招人困难。曾经一个招聘启示就会有很多应聘者前来面试的时代已经一去不复返,很多老板对此满是抱怨和叹息。殊不知,如果这个问题在2年内不能有所缓解,那将会出现更大的问题——小型汽车维修企业批量倒闭。这不是耸人听闻,而是当今汽车维修企业面临的一个非常严峻的形势。这种现象为什么会发生？是不是突然出现的？是否有相应的预防措施？下一步又该如何解决？这一连串问题摆在维修企业老板的面前。不仅如此,这一话题似乎成了传染病,同行见面一定会交流彼此的人员情况,但似乎大家依旧百思不得其解。现在企业招聘的员工主要是1990年前后出生的人,1990年我国出生人口在2000万左右, 相似文献
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汽车营销渠道模式与通路管控 总被引：1，自引：0，他引：1
纵观汽车企业营销渠道现状，大体可分为两种模式：一种是间接营销渠道模式，另一种是直接营销渠道模式。文章从分析比较两种营销渠道模式及其优缺点入手，分别探讨了两种渠道模式的通路管控。 相似文献
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有这样一个故事，一位富翁想要招聘一名驾驶技术最好的驾驶员，就在全国范围内发出招聘广告，千挑万选，最后选出了3个人。为了考他们的技术，富翁给3个人出了同一个问题——如果车前方是个悬崖，你能把车停在离悬崖多远的地方。第一个驾驶员说：我技术好，能把车停在离悬崖1米的地方，稳稳地刹住； 相似文献
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20世纪的中国汽车零部件企业营销，走的是一条以模仿为主的道路。进入21世纪后，买方节场的形成、加入WTO、知识经济的挑战和可持续发展的要求，营销创新，成为我国汽车零部件企业营销的主旋律。汽车零部件营销创新主要可概括为四大方面：观念创新、产品创新、方法创新、人才创新。 相似文献
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张卫东（音）已经在周末的人才招聘会上转悠了一个多月，纳闷自己为什麽还是找不到工作。这位22岁的电脑专业毕业生说：“这些公司都在招人，我也有学位。我不知道出了什么问题。”他手中的档夹里装满了简历、名片和公司简介。 相似文献
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在全球化、信息化的商业时代，企业如何开展产品营销活动，获得盈利，做大做强，这是每一个企业掌门人共同思考的问题。被誉为现代营销之父的菲利普·科特勒教授在他的《营销革命3．0：从成品到顾客，再到人文精神》一书中告诉了我们一条行动方针，这就是从现在到未来，企业营销重点要做的是，建立并传播企业品牌的使命、愿景和价值观，凭借人文精神打动消费者。 相似文献
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于民 《中国汽车保修设备》2006,(4):39-40
现代汽车保修设备企业的发展越来越依赖于市场营销，但众所周知，营销人员的生命周期是非常短的，一般不超过八年，而且营销生命周期减短的趋势日益明朗。汽保设备企业对营销人员需求的日趋高涨与营销人员生命周期的日渐减短之间的矛盾，促使企业必须投入大量资源打造营销生力军。那么，汽保设备企业如何快速打造营销生力军呢？笔者根据自己多年来的营销和管理实践，总结出打造营销生力军的三步曲。 相似文献
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根治“流失”从源头抓起，源头就是招聘。下面我们就对在员工招聘实施过程中的问题，进行讨论。制定了《员工招聘实施细则》以后，接下来就是如何实施的问题，把实施中所有可能遇到的风险，用制度、标准规定下来，然后实施，就能提高招聘工作的质堪。 相似文献
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本文分析了营销与ＣＩＳ战略的关系，以及营销中导入ＣＩＳ战略的必要性，从而揭示出了现代营销的重要特征就是导入ＣＩＳ战略，通过对营销导入ＣＩＳ战略，对营销人员也提出了新的要求，作者认为，只有使营销人员具备企业形象意识，品牌意识，服务意识，才能为企业创立名牌，开拓更加广阔的市场。 相似文献
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日前，某报载文《汽车营销模式何时接轨世界?》，对目前我国汽车市场、汽车营销现状的一些评价很失偏颇，诸如我国“汽车交易市场发育不良”、“汽车营销模式混乱落后”、“营销队伍素质低下”等，现试就与其探讨： 相似文献
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