建立站区劳动安全联劳协作区确保职工安全

由于铁路工作的性质和特点,铁路内部各主要运输业务系统,如运输、机务、车辆、电务、工务等都有明确细致的分工。但是各系统的子系统,如车站、机务段、车辆段、电务段,工务段等互相之间制约性不强,形成了鸡犬之声相闻,老死不相往来的局面,给劳动安全管理,防止职工伤亡带来了相当大的困难。尤其对危及职工安全的违章违纪现象和不良设     

应用安全系统工程搞好人身安全

南昌铁路分局地处江西省境内浙赣线西段.近几年来,分局担负的任务越来越重,运量与运能矛盾十分突出。加上人员素质比较差,设备简陋,管理跟不上,职工伤亡事故不断发生。1980～1984年间,平均年死亡率为0.283‰,年负伤率为7.67‰,累计歇工天数292132天。不仅影响运输生产,给国家造成损失,而且给职工和职工家庭带来痛苦和不幸。1985年,我们进行了四配套改革,狠抓了各项基础工作。在认真贯彻落实《铁路劳动安全监察条     

提速给运输生产安全带来的变化及建议

第5次全路列车提速和新运行图实施，将给分局运输生产、行车安全和经营管理工作带来显著的变化，影响深远。分局应积极主动应对，采取切实可行的措施，确保新图、提速顺利实施。     

应用安全系统工程加强劳动安全管理

大同电务段担负着大同分局46个站区、460多公里营业线路的通信信号设备养护维修及报话服务业务。现有职工1493名,分35个领工区、133个生产班组。点多线长、人员分散、工种较杂、单独作业是我段生产作业的突出特点。1985年以来,我们在局、处领导帮助指导下,运用安全系统工程原理,推动劳动安全工作向科学化、系统化、规范化方向发展,取得了一定成效。截止     

QC小组活动 在安全生产中的作用

太原水电段担负着分局管内的运输生产和广大职工的生活供水供电任务 ,现有职工 1 0 1 2人 ,共设1 0个科室 ,1 2个领工区 (车间 ) ,98个生产班组。线长点多人员分散在我段尤为突出。针对我段实际 ,在分局领导的关怀帮助下 ,在段领导的重视、支持下 ,我们积极坚持开展 QC小组活动 ,组织 QC小组攻关 ,安全生产取得了一定的成效。1　健全机制 ,明确职责 ,落实计划为搞好全面质量管理工作 ,段成立了质量管理委员会 ,段长任主任 ,总工程师任副主任 ,各科科长、各车间领工员任委员 ,科室、车间、班组均设立兼职质量管理人员 ,健全完善了质量管理…     

居安思危 狠抓落实 向安全生产三十年奋进

从1959年10月22日到1987年12月31日,我们段先后实现了“四无”(即无因工职工死亡事故,无行车险性以上事故,无汽车,设备质量大事故,无火灾事故)二十八年和连续第三个安全年,保证了国家和人民生命财产的安全,保证了各项任务的顺利完成。1987年两次获郑州铁路局“安全生产先进单位”的光荣称号。我们的体会就是,搞好安全生产靠人不靠天,靠辛勤劳动不靠侥幸。一、以不变应万变,牢固树立安全第一的思想随着时间的推移,段领导班子和职工队伍虽几经变化,但都始终把安全放在首位,以这个不变应万变。我们的方法一是发动职工算经济帐,正确处     

施工安全管理

安全工作成败决定建筑企业前途和命运.良好的安全环境给企业带来优良的社会信誉,创造丰厚的经济效益,使国家和集体财产免遭损失,职工生命安全得以保障,否则给企业带来巨大损失,造成恶劣的社会影响.安全工作不是单一的部门或个人的工作,它是群策群力、集中智慧的体现. 1 安全生产与安全管理的关系 安全生产是为使生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行,防止发生人身伤亡和财产损失等生产事故,消除或控制危险、有害因素,保障人身安全与健康、设备和设施免受损坏,环境免遭破坏的总称.     

浅论我局QC小组活动中的几个倾向性问题

我局跨及华东四省一市，下设蚌埠、南京、上海、杭州、福州５个分局，上海、福州２个工程总公司。全局现有职工２２．１６万人，运营里程４４５１．２ｋｍ，大小车站５４１个，分布在津浦、沪宁、沪杭、浙赣、鹰厦、宁芜等１０多条主要线路上。所处地域经济发达，运输市场竞争十分激烈，尤其是近年来，市场经济发展了，但铁路原有经济管理体制没有实质性的突破，行业亏损加剧，给企业管理带来相当的难度，但也给质量管理小组活动带来了丰富的活动课题。我局从１９８０年开始推行全面质量管理，并始终坚持开展群众性的ＱＣ小组活动，以扩大运…     

强化素质教育稳固安全基础

人是安全生产的主体,把安全管理工作的着眼点放在提高职工整体素质上,是把握安全生产主动权,进而实现长治久安的根本性战略措施.为使我站职工素质得到进一步提高,近年来,我们按照“强基达标“工作对人员素质的要求,不断完善管理制度,建立培训质量保障机制,分层次、全方位、多规格地抓好职工培训,有效地提高了职工队伍的素质,为实现安全生产的有序可控、基本稳定奠定了坚实基础.截止2001年10月31日,已实现安全生产3284天,位居路局车务站段前列.……     

高速铁路联调联试安全风险分析及对策

高速铁路联调联试涉及部门多、技术复杂,且时间紧、任务重,给铁路安全风险控制带来了严峻挑战。通过分析高速铁路联调联试工作特点,结合现场作业的实际情况,从指挥机构、前期准备、计划编制、行车安全、施工安全、通道管理等方面提出确保高速铁路联调联试安全的措施。     

浅谈如何提高职工的安全意识

安全意识是人们在生产过程中对安全的反映、感觉、思维等各种心理过程的总和。人有了安全意识 ,才会有安全行为 ;有了安全行为 ,才能保证安全。对铁路企业来讲 ,职工是否具有强烈的安全意识则显得更为重要。职工安全意识不强 ,往往会违章作业 ,酿成事故 ,给运输生产安全和职工的生命健康带来严重影响。所以 ,提高职工的安全意识是铁路企业安全管理的重要内容。就职工安全意识的影响因素以及提高途径 ,谈谈肤浅的看法。     

做好劳动保护、注重综合治理、促进安全生产

通过多年来直接和间接的经验教训,使单位领导和广大职工深刻认识到劳动安全是铁路运输的生命线,是搞好一切工作的首要任务,为此,我段把“预防为主、安全第一”的方针作为最大的根本问题来对待。从基础工作入手,加强职工的安全技术培训,严格各工种的标准化作业,对生产中的不安全因素以及危害职工健康的噪声、粉尘、有害气体和物质进行及时监督检查和治理,保证了职工在生产中的安全和健康,促进了各项任务的良好完成。截止1987年2月20日已实现无职工死亡事故6507     

探索职工离岗培训教学质量控制的有效途径

为贯彻落实铁道部关于规范管理、强基达标要求,稳妥有序推进职工素质达标工作,武汉分局率先启动了"竞争上岗--下岗分流--再竞争上岗"的环流工程,首批开办离岗培训班61个,3045人,其规模之大,人数之多,专业之广是分局级职工培训历史中罕见的.本文探索了职工离岗培训教学质量控制的有效途径,以保证离岗培训职工学历与技能双达标.     

二氧化氯在饮用水消毒中的安全管理

二氧化氯是当前水处理中集杀菌、脱色、脱嗅、氧化、漂白功能为一体的常用消毒剂。由于二氧化氯性质活泼,不易贮存和运输,水厂多采用化学反应原理进行二氧化氯现场制备方式,这就在原料储存、生产过程、职工劳动保护等方面带来诸多隐患。     

调度人员疾病分析

铁路调度所是运输生产的重要指挥部门,为保障铁路运输畅通,提高运输生产效益,我们分别对80～82年有医疗单位证明的职工疾病情况进行了回顾性调查.现就调查情况分析如下: 一般情况洛阳分局调度所共有职工144名,其中调度人员120名,统计人员14名,行管人员10名。该所担负洛阳分局辖区內的客、货车运输指挥,管辖线路807公里,车站103个,工作期间精神处于高度紧张状态。     

职工安全技术教育模式的初探

许多事故案例表明,大量事故是由于人的不安全行为——违章违纪造成的。因此,要搞好安全生产,首先要提高职工的安全意识和安全素质,其主要途径是加强职工的安全技术教育与培训,为此,应做好如下工作: 1.对干部、职工进行主人翁责任感教育,是企业安全技术教育的核心。因为职工是设备的直接操作者,一旦出了事故,受害的首先是职工自己。然而,职工是企业、安全生产的主人。因此,对职工应加强安全思想教育,增强职工搞好安全生产的自觉性和责任感,自觉的遵章守纪,牢固的树立执行     

应用安全系统工程提高安全生产管理水平

我厂是一个具有30多年生产历史的老厂,全厂现有职工2079人,是生产混凝土铁路桥梁和轨枕的中型企业。由于历史原因,工艺布置不合理,生产环境拥挤。加上设备陈旧,立体交叉作业多,安全管理不善,致使我厂在1985年前,负伤率为10.42～129‰。1986年以来,我厂开始应用安全系统工程,逐步向科学管理发展,收到了一定成效,杜绝了重大事故,负伤率逐年下降,1988年达历史最低点(3.89‰),受到了铁道部的嘉奖。我们开始学习、应用安全系统工程是从培训教     

安全十二载 建线美中实

历史的回顾 齐齐哈尔铁路分局1984年一年中发生五起重大、大事故,安全生产跌入低谷。事故教训了我们,我们消灭了事故。到1996年分局实现连续十二年无重大、大事故。齐分局安全生产走过的是一条从乱到治,不断深化、完善和发展的道路。从重奖重罚、大起大落,到抓根治安全生产     

浅谈事故案例教育中人的安全心理

建国以来,为了认真贯彻党的“安全第一、预防为主”方针,进一步做好企业中的安全生产工作,各种形式的安全教育活动不断开展,都取得了较好成绩。其中,事故案例教育也逐渐被人们所注意,实践证明只有充分认识事故案例教育中人的心理,会更好地开展安全教育工作,因此,我们要总结经验,认真研究、共同探索,为提高职工安全生产素质寻找经验,为强化职工安全意识、促进安全生产多做贡献。一、人对事故的心理人对事故是个什么心理呢?简单地说,作为具有喜怒衰乐情感、大脑能进行思维的人,对其同类肢体受到破坏的现象,向大脑输入一个个重要信     

推行现代安全管理深化劳动保护工作

我们段是大秦现代化铁路唯一的新型车辆检修基地,现有职工1 493人,设车间8个,班组98个,主要担负大同至秦皇岛653.02km,内运煤车辆的安全运行,定期检修和日常维修任务。建段4年来,累计检修C_(61)、C_(61y)、C_(63)、C_(63A)4种新技术车辆775.96万辆无事故,未发生设备、火灾、爆炸事故,职工千人负伤率为零。先后被大同分局、北京铁路局、山西省授予劳动保护工作先进单位称号。我们的做法是: