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1.
日前,为期三天的博鳌亚洲论坛会议落下帷幕。来自32个国家和地区的2000多位各国政要、企业代表、专家学者出席了年会.规模为历届之最。海格客车再次作为论坛唯一指定会务客车,构建起论坛的绿色交通线.圆满完成了论坛会务交通保障任务。 相似文献
2.
《交通世界(建养机械)》2007,(4):39
Busworld Asia2007展会开幕当天举办的"中国的机遇·世界的财富"中国客车业出口10 10闭门峰会,邀请了来自海内外的10位客车业及贸易业官员和10名顶级中国客车制造业巨头,以"闭门"的方式就中国客车出口存在的瓶颈问题、海外销售网络及售后服务体系问题、世界客车市场对中国客车需求问题,做出前瞻性的分析预测,并且就热门话题,如中国客车出口对世界客车产业格局的影响等展开对话,协力规划当今以及未来国际客车界的合作方向与发展趋势. 相似文献
3.
赵艳 《交通世界(建养机械)》2007,150(6):57-60
北京国际商用车展开幕第二天举办的第二届中国客车国际论坛,是由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会、中国汽车报社、广西玉柴机器股份有限公司联合举办.论坛以"客车发展·国际化"为主题. 相似文献
4.
王宇 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
智慧地球的核心是以一种更智慧的方法通过利用新一代信息技术来改变政府、公司和人们相互交互的方式,以便提高交互的明确性、效率、灵活性和响应速度。我国客车行业的龙头企业之一的海格客车领先行业率先推出了智慧客车,它源于安全但高于安全,不但利用更为先进的科技将客车智能化以保障行车安全,更通过增设道路传感器、射频标签和利用全球定位系统、手机通信协议等物联网手段,实现客车与管理员的互联互通。 相似文献
5.
品格 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
走过2009,面对金融危机的冲击,苏州金龙再次把鲜红的海格大旗插上50亿的高地。整体业绩跃升到行业第二,国内销售创造了42亿的新记录,绘就了张力蓬勃的市场版图。325辆海格客车服务卡塔尔斋月大典、博鳌亚洲论坛穿梭的海格客车、北京市场后来居上的900辆客车……在风云激荡的客车市场,海格客车品牌成长的故事在不断延续。 相似文献
6.
杨立慧 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
企业对外的表现从三个纬度:品牌、产品和渠道,而竞争量化最公平的标准就是企业产品的市场占有率。从1999年进入客车市场,玉柴动力从零开始,市场占有率节节攀升。2009年,玉柴客车动力市场占有率达到60%。在客车市场,玉柴客车动力保持了绝对垄断的优势,并持续快速领跑。回顾玉柴客车动力的十年发展轨迹,犹如完美的三级跳。2000年、2003年和2008年,是玉柴客车动力三级跳的节点,也是中国客车飞跃的节点,中国客车动力发展史的三次转折,玉柴都无一例外的抓住了机会,并创造了佳绩,十年,终铸利剑。 相似文献
7.
8.
2007年3月13日,中国客车行业领军品牌大金龙在2007世界客车亚洲展上正式发布新的品牌定位——"中国客车专家",同时给出了支撑这一品牌定位的品牌主张——"细微之处,专业之道"。这是大金龙品牌行动在2007年度的第一次出击。此后,大金龙的"中国客车专家"和"细微之处,专业之道"的组合频频出现在媒体和产品宣传册上,以生动、创新和高屋建瓴的姿态大放异彩,引起了行业内外人士的极大关注。大金龙新的品牌定位和品牌主张在正处于"品牌大战"中的中国客车行业显得个性鲜明,有行业权威人士称其"占据了客车行业品牌制高点"。 相似文献
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