统筹开发利用珠江水资源

党的十六届三中全会提出坚持以人为本、树立全面、协调、可持续的发展观,坚持五个统筹.新的发展观,其核心是以人为本,目的是全面发展、原则是协调发展、总要求是统筹兼顾,体现是可持续发展.树立并实践全面的发展观,对我们进一步贯彻水资源综合利用方针将是一个巨大的推动和促进,我国人均GDP已超过1000美元,2020年将达3000美元,从国外工业化国家发展历程看,这个阶段的发展是非常关键的.     

山东海事：服务“黄蓝”国家战略 助推交通强国建设

正2009年和2011年,国务院先后批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》《山东半岛蓝色经济区发展规划》,山东成为实施"黄蓝"国家发展战略的重要区域。为助推国家战略实施,服务黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设,2012年山东海事局印发了《山东海事服务"一黄一蓝"发展战略八项举措》。十年来,山东海事局立足海事职能,主动作为,保安全、优服务,为国家战略实施和交通强国、海洋强省建设     

新思路新发展

党的十六届三中全会明确提出"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展";强调按照"五个统筹"的要求,推进改革和发展.牢固树立和全面落实科学发展观,对于全面建设小康社会进而实现现代化的宏伟目标,具有重大而深远的意义.     

坚持科学的发展观做大做强贵港港口企业

贵港港是国家对外开放一类口岸和全国内河23个主枢纽港之一,是大西南物资东向出海传统和便捷通道.近几年来,贵港港已成为贵港市经济发展新的经济增长点,吞吐量以年均24%的幅度递增,迅速跻身全国内河港口13强.当前,随着广西区已进入全面建设小康社会的新发展阶段,广西交通战略也定位为"中国-东盟最便捷的国际大通道".笔者认为,作为港口企业的交通行业主管部门,更应结合贵港的实际,坚持科学的发展观,努力培育港口企业与时俱进的基本素质,加大贵港港口基础建设,把港口企业做大做强.     

贵港大手笔 构建“玉贵走廊”港口运输经济带

广西贵港市抓住西部大开发战略深入实施,以及中国-东盟自由贸易区和泛珠三角洲经济区建设的良好机遇,规划建设"玉贵走廊"港口运输经济带,并将分步实施,充分发挥贵港市区位和交通优势,全力打造桂东南区域性工业中心、交通中心、商贸中心和西南地区通往粤港澳、东南亚各国的物流集散枢纽.     

融合分享 创新驱动 转型升级 共赢发展“新常态”

<正>面对经济运行"新常态",面对建设山东半岛蓝色经济区和服务推进"一带一路"的新使命,日照港将坚持融合分享、创新驱动、转型升级的三大发展战略随着经济全球化进程的不断加快和我国全面深化改革的持续深入,更加开放的全球贸易体系和日新月异的商业变革、技术改革塑造了新的经济常态。在APEC工商领导人峰会上,国家主席习近平阐述了"新常态"下中国经济的三个特征:一是从高速增长转为中高速增长;二是经济结构不断优化升级,第三产业消费需求逐步成为主体;三     

坚持"以人为本"搞好档案服务

党的十六届三中全会提出"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展."这是我们党执政理念的新的升华,它不仅是解决当前社会发展中诸多矛盾的总体思路和基本原则,也是指导档案部门服务工作健康发展的战略思想.     

西江经济带升级黄金水道待腾跃

“要坚持和完善‘两区一带’发展战略布局,坚定不移地推进北部湾经济区和西江经济带的快速发展,实施‘双核’驱动发展战略。”     

实践新的发展观 全面提升港口发展质量——对我国沿海港口未来发展的几点思考

<正> 沿海港口在掀起新一轮建港热潮之际,如何用新的发展观指导沿海港口发展,成为摆在我们全体港口建设者面前的一个最重要课题。党的十六届三中全会提出了“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续发展的科学发展观”,为新世纪港口发展指明了方向。 为什么要实践新的发展观 为什么要在现在提出研究实践新的发展观? 第一,解决当前港口发展中存在的问题。当前港口进一步发展还面临许多问题:区域港口发展不协调、不平衡;港口产业链短,功能仍较单一;港城关系     

深入推进广东海事现代化强局建设

2013年广东海事工作的总体思路是:深入贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为统领,以水上交通安全监管为中心,继续坚持稳中求进的总基调,深入开展"四型海事"建设,扎实推进基础和基层建设,加快推进人才强局、科技强局、质量强局战略实施,强化安全监管,提高服务能力,改进工作作风,促进"十二五"目标任务完成,全力推进广东海事现代化强局建设.     

沿海港口发展2014年回顾与2015年展望

<正>2015年我国经济社会发展仍将面临复杂的国际、国内环境,是全面深化改革取得突破的重要一年,是实施国家海运强国战略的起步之年,也是港口实施"十二五"规划的收官之年和"十三五"规划编制之年一、经贸形势与发展前景1.2014年世界经贸发展低于预期,2015年将延续复苏态势世界经济在经历2010年恢复性快速反弹     

2017中国临港经济发展论坛即将召开

正周口港口物流产业集聚区作为河南省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,是中原经济区与长三角经济圈衔接的水上门户,是河南省的入海口,是深度融入"一带一路"国家发展战略的重要节点。为加快推动黄金水道建设与发展,打造"内河国际港",坚持立足周口、服务全国的办会方针,中国港口协会和周口市人民政府定于2017年7月6日至7日,在郑州市联合主办"2017中国临港经济发展论坛"。本次论坛将邀请临港     

“广西北部湾港”正式命名

广西壮族自治区政府日前正式批准沿海防城港、钦州港、北海港统一使用“广西北部湾港”名称。 自2008年1月16日,国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,广西北部湾经济区建设正式上升为国家战略。港口成为经济区开放开发的龙头,整合后,将提高沿海港口整体竞争力和抵御市场风险的能力。     

适应新常态 当好先行官 全面推进长江航运持续健康发展

<正>在我国经济发展进入新常态的新阶段,中央提出长江经济带战略,并将其与"一带一路"和京津冀协同发展一起作为三大国家发展战略,是具有全局性重大意义的。长江航运以"四个全面"战略布局为统领,立足国家战略,全面推进长江航运科学发展、绿色发展、安全发展,为长江经济带建设当好先行官。1准确把握新常态下长江航运的发展特点适应和引领新常态,长江航运应回归到基础性、先导性、服务性上,回归到行业自身发展的规     

树立科学发展观 推动珠江航运大发展

<正>当前,中国一东盟贸易自由区的建立和"泛珠三角"经济区的形成使珠江流域经济进入一个新的发展期,珠江航运要适应流域经济的全面发展,为经济和社会的全面、协调、可持续的发展提供可靠的运输保障,最根本的就是要落实科学发展观,用科学发展观来指导我们的实践,推动珠江航运大发展。     

2016,新开局要有新作为——专访中国港口协会常务副会长陈英明

<正>2016年,港口行业整体将进入转型发展的关键期,中国港口协会必将紧跟港口步伐进行"转型",即在做好自身建设的同时,更加服务好港口行业、港口企业2015年是全面深化改革取得突破的重要一年,是实施国家海运强国战略的起步之年,也是港口实施"十二五"规划收官之年和"十三五"规划编制之年。这一年,中国港口继续着它波澜起伏的"港口梦"征程,适应新常态,紧抓"一带一路"机遇,调整自身转型升级步伐,每一     

绿色成长的阳光港口——日照港环保工作纪实

<正>多年来,日照港以科学发展观为指导,以"打造最具活力的国际一流强港"为愿景,秉承"发展港口、报效国家、服务社会、成就员工"的企业使命,确立了"既要港口发展,更要碧海蓝天"的绿色发展理念,并将绿色港口理念及管理模式始终贯穿于港口规划、建设、生产、管理过程中,不断完善功能、调整结构,科学布局、优化配置,全面推进了港口快速发展、高效发展、安全发展、生态发展、绿     

以科学发展观指导日照港跨越式发展

<正>2003年5月,原日照港务局和岚山港务局的企业部分联合重组成为日照港(集团)有限公司后,按照"坚持以人为本,树立全面协调、可持续的发展观"的要求,在科学发展观指导下,努力实现日照港的跨越式发展。 一、发挥优势,理清思路,确立港口发展战略目标 进入新世纪以来,新的经济增长和港口迅速发展的新形势,对港口生产经营提出了新的要求,为此,长期以来形成的     

汕头港欲借海西东风展翅飞

<正>进入21世纪,"海西经济区"的战略构想就被提上历史日程。2009年5月14日,国务院专门发布了《关于支持福建省加快建设海西经济区的若干意见》,该《意见》立足全局,对"海西经济区"全新界定了范围,明确了指导思想,这标志着发展建设"海西经济区"已上升为国家的重大战略决策。     

第十三届中国[青岛]国际船艇博览会 助力蓝色经济 促进产业升级

<正>青岛于2008年成功举办了第29届奥运会帆船比赛,赢得了世界的喝彩。青岛凭借其得天独厚的港口贸易、海洋产业、旅游度假的优势,已经成为我国开展水上运动与休闲的绝佳城市,被誉为"中国的帆船之都"。国务院于2011年初已正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,这标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略。2012年国家又提出海洋强国战