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公路交通噪声预测计算准确性分析 总被引:8,自引:0,他引:8
对公路交通噪声预测计算的准确性从预测模型、源强及主要参数的确定等几个方面进行了分析论证,指出不同形式预测模型的采用、不同源强的选取以及参数的确定对公路交通噪声的预测计算结果都有明显的影响。并分析了工程可行性研究阶段因公路线位的不准确性而导致预测结果与实际不符的现象。 相似文献
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随着现代工业的发展,产品种类的数量增多,运转机器的高速化、小型化及结构轻薄化等趋势,相应释放出的声功率也随之增大。因而使得噪声振动对环境的污染也逐步增长。据统计:美国、苏联、日本等一些国家的一些城市在七十年代的十年间环境噪声增长了约10dB。而近年来也没有减弱的趋势。在城市噪声中,仅交通噪声就占70%左右。在我国,城市噪声更是扰民严重。据 相似文献
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公路交通噪声预测与评价探讨 总被引:6,自引:1,他引:5
分析了我国公路交通噪声的预测和评价,依据甸《公路建设项目环境影响评价规范》开发了一个基于Win95的辅助分析软件,并给出的应用示例,软件预测的结果和等声级线图。 相似文献
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公路交通噪声的来源与控制 总被引:1,自引:1,他引:0
0 引言
公路交通作为国民经济的命脉,是全面建设小康社会的重要保障.近10年来,中国公路交通得到快速发展,至2006年年底,全国公路通车总里程已达3.48×106 km,其中高速公路已达4.5×1 04 km.在今后一段时期,公路建设仍将是国民经济基础建设的一项重要内容.随着公路通车里程的增加及国民经济的迅猛发展,车流量及行车速度与日俱增,由此带来的公路交通噪声造成严重的环境污染,并引发一系列的社会经济问题. 相似文献
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陈红 《西安公路交通大学学报》1997,17(2B):49-53
根据高架复合道路的特点,在交通量发展预测的基础上,通过对模型参数的修正计算,结合地面反射声的影响,对西安高架快速干道交通噪声的影响进行了分析及预测。 相似文献
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道路交通噪声的预测计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
对道路交通噪声和预测和计算,目前国际上没有统一的方法,各国都采用自己建立的模型和算法,再与实测结果做比较,经修正和完善得出应用模型。该文着重介绍德国公路交通研究协会提出的道路交通噪声计算方法,并提出适合我国的计算方法,同时也讨论了国际上较常用的评价标准。 相似文献
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公路交通噪声源强测试 总被引:2,自引:0,他引:2
在西安市两条高速公路上对单车交通噪声源强进行了测试,得到了小型车、中型客车、大型客车、中型货车、大型货车的单车交通噪声级与车速的关系式。研究表明,中型客车与小型车单车交通噪声源强相近,大型客车与中型货车单车交通噪声源强相近。将源强相近的车型归类合并后,得到了小、中、大三类车型的单车交通噪声级与车速的关系式,并与现行公路环评规范推荐的单车交通噪声源强作了比较。本研究得到的中型车及大型车单车交通噪声源强值低于现行环评规范推荐的值,其原因可能与近年来我国新车增多、车辆性能改善等因素有关。 相似文献
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公路交通噪声分析和防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
结合公路的交通噪声问题,讨论公路交通噪声的现状和危害性,分析公路交通噪声的影响因素和特性,提出公路交通噪声的预测和防治措施,可以降低乃至消除公路交通噪声对环境产生的不利影响。 相似文献
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公路路线设计与交通噪声防治 总被引:20,自引:1,他引:20
介绍了大、中、小三种车型在行驶噪声试验测试结果和交通噪声预测模式,公路路线设计中的交通噪声防治基本原理与举措,提供了大量交通噪声防治工程应用基础资料和数据。 相似文献
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公路隧道内交通噪声预测 总被引:1,自引:0,他引:1
为合理预测公路隧道内交通噪声传播状况,界定了公路隧道内的长空间声场特性,系统阐述了3种基于像源理论的交通噪声预测模型,通过在实体隧道中测定声源分别为低频和高频、接收者在不同位置时的噪声值,并将其与三种理论模型预测值进行对比,结果表明:相干模型在低、中、高频范围内比不相干模型和ASJ模型能更精确地预测隧道内噪声传播状况,其预测值与实测值误差在2dB左右;而不相干模型和ASJ模型仅可用于预测高频段时噪声的平均值。可见,相干模型是预测以中低频为主的公路隧道内交通噪声传播的合理模型,该预测模型可用于进行公路隧道内降噪优化设计。 相似文献
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从某高速公路扩建项目声屏障设计实际遇到的问题出发,多个专业联合研究,结果发现2个问题。一是由于汽车降噪技术的进步,公路交通噪声源强预测模型因此产生了偏差;二是声屏障设计标准因专业隔离产生了偏差。本研究以噪声为中心,跨越了多个专业,包括汽车、公路、环保、噪声、建筑、法律等,对一些问题的解决提出了具体建议,以补救的方式修正偏差。对于交通噪声在声屏障反射的不利影响下,提出了在全封闭声屏障设置时,宜进行多方面的技术经济论证,综合决策,目标是合理设计声屏障,达到技术经济的平衡。本文的研究是不完善的、过渡性的、实用性的,需要进一步地研究。 相似文献
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基于FHWA交通噪声预测模型的公路交通噪声简化计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析影响交通噪声传播要素的基础上,基于FHWA公路交通噪声预测模型,提出公路交通噪声增加量随车流量变化的简化计算模型,探讨其在公路建设项目环境保护中的应用及其适用条件。该模型简化了公路交通噪声预测计算,且不影响结果的准确性。 相似文献