共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
货运代理人的真实身份应根据其从事的业务来具体分析,不能一概地界定为纯粹的运输代理人,也有可能是承运人身份:在集装箱FCL整箱货情况下.承运人一般无法在装货时检查箱内货物的状况,箱内货物损坏的确定通常是通过集装箱进出场时设备交接单的记载情况及铅封完好与否来推定。 相似文献
3.
4.
<正> 集装箱货物残损的问题历来是集装箱运输中令人头痛的问题。其实,集装箱货物遭损与货物在集装箱内的积载及其装箱、拆箱或在运输及装卸时操作不当有关。也有因集装箱在运输过程中的不同气候形成的温差在箱内产生汗水致使货物湿、霉以及氧化等造成货损。也有因货物的包装缺陷或因集装箱长期使用而磨损后不能适载货物造成货损。如果我们知道了发生货损的原因,及时采取预 相似文献
5.
萨维网络有限公司(Savi Networks LLC),是萨维科技(Savi Technology,Inc.)与和记黄埔港口控股集团合资成立的。目前开发以无线射频识别(RFID)系统为基础的资讯网络,是为更有效地追踪和管理海运集装箱货物。这一技术手段是利用无线射频与X光等设备,对装货后的集装箱进行电子加封。该电子封条可监测集装箱有否在运输途中被无授权地非法开启过。该系统对能动性标签采用ISO18000-7标准(该国际标准应用于检测电子封条)。 相似文献
6.
7.
集装箱运输在军事运输中的地位集装箱与军事运输有着密切的联系。早在18世纪就出现了早期的集装箱,但直到第一次世界大战,美国铁路管理局在战争期间使用一种三用货箱作业,才使新生的集装箱有一线生机。二战期间,由于军情紧急,必须尽快运货,传统的散货运输方式常常不能满足需要.运输专家敦促军队采用大箱子装货的方式提高货物的运转速度,以尽快将军需物品送往前线。 相似文献
8.
作为专门的冷链物流装备,冷藏集装箱在全球已得到广泛应用。标准冷藏集装箱的箱门通常设置在箱体后端,便于装货托盘及叉车的进出。后来,为满足侧面装卸货物的需求,侧开门结构的冷藏集装箱应运而生。随着客户对货物装卸要求的不断变化,在箱体顶部设置箱门也逐渐成为冷藏集装箱的发展趋势之一。与后端开门及侧开门结构冷藏集装箱相比, 相似文献
9.
某家从事成套物资国际运输的公司受委托于1998年7月发往非洲某中国医疗队一批成套物资,拼装在一个TEU箱内。该箱货物9月初在荷兰鹿特丹港卸船后待转运时,被当地港口当局扣留。其理由是查出该批货物属于限量内危险货物,而进港时未作为危险货物申报,违反当地的有关监管规定,要求托运人在装货港补办危险货物出口申报手续, 相似文献
10.
超期重箱指的是在目的港超过规定期限仍无人提取的装载货物的集装箱。超期重箱的产生导致集装箱被长期占用,给承运人造成巨大损失。
1超期重箱产生的原因(1)发货人利用承运人提供的集装箱装运废轮胎和废电器等废弃物品,谎报货物品名、件数,并虚拟目的港收货人,致使承运人在货物运抵目的港后根本无法联系到提单上显示的收货人。 相似文献
11.
12.
近年来,装载于舱面的集装箱(简称“舱面集装箱”)在海运中发生移位、倒塌乃至被抛出舷外坠海的事故有增长趋势。这类事故会造成集装箱的毁损、灭失,甚至危及船舶安全。坠入海中处于漂浮状态的集装箱也存在着与附近航行的其他船舶发生碰撞的危险,某些集装箱中货物还会对海洋环境造成污染,由此造成的经济损失往往是巨大的。[第一段] 相似文献
13.
14.
为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱因占压影响使用,船东通常给集装箱的使用者规定了一个时限,在这个时限内,货物装在箱里可以免费。超过这段时间,如果货物仍未从箱中移出,造成集装箱继续占用,那么使用者就要按时间向船东支付定额的费用,这就是所谓的集装箱超期使用费。几乎所有班轮提单条款都规定收货人应及时提货,否则承担集装箱超期使用费。在实践中,出现了很多有关收取集装箱超期使用费的案件,有关集装箱超期使用费的若干法律问题凸显。 相似文献
15.
在全球金融危机背景下,发展内贸集装箱运输符合国家刺激内需、拉动国内消费的政策导向。目前,我国内贸货物的集装箱化率不到30%,相对于外贸货物70%的集装箱化率和发达国家80%的内贸货物集装箱化率,我国内贸货物集装箱化的发展空间很大。 相似文献
16.
目前,我国进出口冷冻货物越来越多,采用冷藏集装箱也就越来越多。按理冷冻货物装冷冻集装箱进行运输不会有什么问题,不会使所载货物变质腐烂,但往往因为我们工作责任心不强或在工作中疏忽,发生了一些不应发生的事故,如冷冻集装箱未插电源,温度设定有误,冷气孔被所装货物堵塞等情况,使得所载货物变质腐烂。我们应从本文所举的例子中吸取教训,避免类似事故再次发生,造成不必要的经济损失。 相似文献
17.
1案情综述2004年3月,上海箱包进出口公司(简称A公司)与美国一家采购公司(简称B公司)按CIF条款签订一份出口箱包的合同。根据合同规定,由A公司向C海运公司办理订舱。C海运公司接受订舱后进行配载,并运载空集装箱至A公司的生产厂家进行装箱。由于A公司业务繁忙,业务员没有到生产厂家亲自查看整批货物装箱情况。货物装箱完毕后,C海运公司直接将已装货的集装箱运至堆场,并及时在平安保险公司为该批货物投保了一切险。装船后,A公司及时将装船通知以电传方式通知了B公司,并将该批货物的保单背书转让,委托银行托收货款。一个月后,B公司向A公… 相似文献
18.
《集装箱化》2006,(4)
萨维网络开发集装箱R FID萨维网络有限公司(Savi N etworks LLC),是萨维科技(Savi Technology,Inc.)与和记黄埔港口控股集团合资成立的。目前开发以无线射频识别(R FID)系统为基础的资讯网络,是为更有效地追踪和管理海运集装箱货物。这一技术手段是利用无线射频与X光等设备,对装货后的集装箱进行电子加封。该电子封条可监测集装箱有否在运输途中被无授权地非法开启过。该系统对能动性标签采用ISO18000-7标准(该国际标准应用于检测电子封条)。萨维网络有限公司通过在全球参与计划的港口安装无线射频识别系统软件和设备,建立一个环球… 相似文献
19.