木材干燥终了处理节能措施

当木材干燥将要结束时,表面与内部具有水分梯度。内部产生张应力,外部产生压应力。如不及早消除,木材纤维将会受到破坏,产生开裂缺陷。消除应力的一般方法是实行终了处理。为了节约能源,将高温度差工艺改为关闭加热器和进排气道、打开喷蒸管的无温度差终了处理。处理后,在干燥炉或冷却间放置2～3天,对落叶松板材裂纹的愈合及减少变形有好处。试验表明:采用无温差处理,不仅可以提高     

散货栈桥装船工艺

扬州远扬国际码头有限公司#3泊位为散杂货码头,主要装卸货种为木材、煤炭、铁矿石等,该码头长260m,宽24m,与后方有3道栈桥相连。木材作业主要用船关(船上起重机)进行,门机闲置。每台门机在轨道上占据的长度为16m,1.5万t左右的船舶长度约为150m,靠泊长度约为210m,所以该码头目前     

印度首艘太阳能动力渡船“Aditya”号下水

正近日,印度首艘太阳能动力渡船"Aditya"号在印度西南部喀拉拉邦下水。"Aditya"号长20 m,高3.7 m,宽7 m,航速7.5 kn,由玻璃纤维制成而非木材或钢铁。该船顶部安装了78块太阳能电池板,与2台20 kW电动机连接生产太阳能动力和电力。该船还安装了700 kg锂离子电池,总容量为50 kW·h。     

俄罗斯瓦尼诺港简介及操纵

<正>0引言俄罗斯瓦尼诺(VANINO)港是俄罗斯远东哈巴罗夫斯克(伯力)地区的首要商业港口,有集装箱、客渡船、货物码头,进出口货物包括煤炭、矿石、石油、木材、铝粉等。笔者在"BHS"轮工作期间曾3次去该港装载煤炭和卸载铝粉,2次在冬季,1次在夏季。现简单介绍该港情况,供首次抵达该港的船舶参考。"BHS"轮船长为195.0 m、船宽为32.26 m,夏季满载吃水为10.02 m、排水量为50 254 t。     

微波木材干燥机

为了保证船上木制品的质量,木材需要干燥到一定的含水率后才能使用。目前国内一般采用自然干燥和蒸汽干燥两种方法。自然干燥,就是将木料开成型材后,堆放在露天场地上,利用太阳晒和风吹来除去木材中的一部分水分。这种方法不仅干燥周期长,占地面积大,而且由于长期日晒雨淋会造成木料变形、开裂     

“嘉庚”号远洋科考船获中国首张DNV GL水下辐射噪声SILENT证书

正10月23日,DNV GL在上海向厦门大学和广船国际颁发了"嘉庚"号远洋科考船的水下辐射噪声SILENT证书,这是中国制造此类科考船首次获得该证书。"嘉庚"号科考船是由广船国际建造并于今年3月成功交付给厦门大学的海洋科学考察船舶,将打造成为一艘浮动的海洋科学实验室。该船长78 m,最大航速14 kn,巡航范围达1万海里。该船能容纳54位工作人员包括36位科学家,可装载供长     

云南高海拔隧道火灾控烟风速优化研究

高海拔地区由于空气中含氧量比较低的原因火源燃烧容易产生大量烟气,烟气扩散的规律与能见度异于平原公路隧道。本文运用数值模拟的手段通过FDS软件分析云南高海拔地区大中山隧道发生火灾时的延期流动规律和能见度分布规律。研究结果表明:纵坡隧道内火灾发生后,火灾烟气会受到火风压的影响向上坡蔓延,并阻碍烟气向下坡蔓延,烟气蔓延的不对称性对上洞口救援造成不利;高海拔地区隧道内火灾烟气蔓延速度明显快于低海拔隧道;高海拔单洞双向行车隧道发生火灾后,需要在高洞口施加控制风速措施,以减少火风压对烟气蔓延的影响。并得出当高洞口施加0.5m/s的控制风速时,烟气在前600s中可在火源点两侧近似形成对称分布,有利于从隧道两端进行救援与人员逃生。     

中国自主设计建造,全球最大的火车运输船交付!载重量达2万吨

6月8日 上午,由我国自主设计建造的全球最大的火车专用运输船"CHEROKEE"号(切诺基)在广州交付.该船由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造.当天,该船以跨洋视频会议的形式云交付给美国船东. 该船总长180 m,宽38.6 m,高达16.2 m,设置2层火车甲板,与国内火车运输船仅主甲板装载火车有较大区别...     

木材船如何充分利用船舶载货能力的探讨

本文针对我国一些老龄木材船去南太平洋群岛装载木材,当港方无法提供拟装木材的密度和积载因数等货运属性时,船舶该如何操作才能在确保安全前提下装载最大量的货物,提出了自己的观点,旨在供航海界同仁参考.     

振华重工建造的加拿大最大龙门吊顺利完成总装

<正>当地时间4月3日,振华重工为加拿大温哥华造船厂建造的300 t龙门吊顺利完成主梁吊装。该龙门吊高80 m,宽76 m,起重质量300 t,为加拿大迄今最大的龙门吊,被当地媒体誉为"温哥华造船厂现代化进程中的重要里程碑"。     

“道达”号自航式风机安装船交付

正11月29日,江苏道达风电设备科技有限公司建造的"道达"号自航式风机安装船交付。该船具有自主知识产权的创新式风电一体安装船,入级意大利船级社,船长103.2 m,型宽51.6 m,型深9 m,采用全电力推进系统,并配备3套海上液压定位桩,双艏侧推及海底地形扫描系统。该船具备安全、高效、经济、环保的特点,可实现单航次运载两台风机整机,完成"即插即用",与传统安装技术相比较,可降低成本30%以上,并可完成风机完成使用寿命后的整机"零残余"拆除。     

采用船用热油炉的节能新途径

热油炉是以导热油作为热介质,用循环泵将导热油进行强迫流动的一种特殊锅炉。用它来取代传统的蒸汽锅炉有着许多优点,尤其是在节能方面。一般热油炉与蒸汽锅炉相比,加热系统的燃料可节省10～30%。因此,开发船用热油炉对船舶节能、提高营运经济性有着广阔的前景。在这一领域中,联邦德国一些公司早已有成功的产品投放市场,并逐步将陆用产品改进使用到船上。     

长江口深水航道养护疏浚效益测算

利用疏浚货运比和疏浚单方经济效益2个相对指标,并结合航道疏浚土吹填造陆情况,测算2016年长江口深水航道养护疏浚效益及其与"十二五"期的差异。结果表明,2016年长江口深水航道疏浚货运比下降至630m3/万t,总体比"十二五"期平均值降幅约38%。同年,深水航道养护产生的疏浚单方经济效益达到182. 3元/m3,约为目前国内疏浚费用单价的9倍,较"十二五"期增加35%,创近6年新高。经测算,2016年全年累计约3 500万m3的航道疏浚土吹填至横沙东滩七期、八期圈围区,航道疏浚土利用率显著提高至近60%,现阶段可直接减少深水航道维护成本4～5元/m3,取得了良好的综合效益。2016年,长江口深水航道产生的养护疏浚效益整体好于"十二五"期平均水平,实现了"十三五"良好开局。     

舰船机舱火灾烟气自然充填特性模拟实验

在舰船机舱缩尺模型中开展一系列油池火实验,对3种尺寸柴油池火产生的烟气自然充填特性进行研究。为了解无通风条件下舰船机舱内的烟气运动过程,实验中对舱室内的温度分布、气体浓度以及能见度等关键参数进行测量。实验结果表明:舱室内的温度较低,且在竖直方向上不存在分层现象;舱室顶部区域烟气中的氧气浓度很低;舱室内能见度随着火源直径的增大而降低,当油池直径为0.3 m时,能见度迅速下降至2 m左右。     

移动式风机在舰船火灾烟气控制模型舱中的应用试验

建立舰船火灾烟气控制模型舱,针对移动式风机在正压送风时距离火源不同位置、风机仰角不同工况下,试验分析火灾烟气温度、能见度及CO浓度在空间和时间上的变化规律,结果表明,正压送风在防止烟气溢流的同时,可有效排出舱室内烟气,降低舱内温度,提高火场能见度。移动式风机在距离着火舱室门口1.5 m处,且风机仰角为20°时,能最大限度地封堵烟气的溢流。     

世界上最大的推力器

芬兰的阿奎麻斯特·劳马公司最近为该国航运公司建造了两台US ARC1型方位推力器,该推力器由荷勒明船厂和劳马船厂联合研制,每台方位推力器的功率为7500 kW,设一个直径达4.2 m的螺旋桨,推力器总高达10 m,这是迄今为止,世界上最大的船用推力器。这种方位推力器安装在多用途的破冰船上,该破冰船可在北极1.8m厚的冰中工作。     

张家港港木材卸货工艺的发展

<正>木材作为张家港港的主打货种,其装卸有着悠久的历史。随着1983年5月7日第一艘外国籍船舶——巴拿马籍"日本商人"号首次靠泊卸原木,由此掀开了张家港港原木接卸的崭新篇章。当年该港口共进口大轮散装原木17万m3,随后进口数量逐年增加,整个80年代共进口原木达     

春天的交响

<正>三月的北京,踏着节拍翩然而至的几场雨雪,让这个经冬干燥的城市变得朗润起来,空气中开始洋溢着孟春时节的融融暖意。万众瞩目的全国"两会"隆重召开,更为京城平添了许多喜庆。"两会"是我们政治生活中的大事,也是各路媒体竞技的舞台。作为媒体群落中的小字辈,本刊也派出了     

16300 t LNG燃料动力化学品船能量利用系统的模拟分析与优化

针对16 300 t液化天然气(LNG)燃料动力化学品船的LNG气化冷能未加以利用的现状,在分析和评估原船废气余热及冷却水系统用能水平的基础上,提出4套综合能量利用系统方案。该方案包含加装废气动力涡轮、LNG冷能ORC发电、冷冻法海水淡化和设置高低温冷库与空调系统等方式组合。进一步利用AspenHYSYS软件对该船原有的能量利用系统和新方案进行模拟分析,并从?效率方面对各方案进行评估。结果表明,在诸多方案中,以"低温冷库+海水淡化+高温冷库+干燥舱系统"的方案最优,?效率可提高至67.16%。     

柴油机烟气喷淋条件下烟黑浓度测量实验研究北大核心CSCD

[目的]为探讨水喷淋方式对柴油机烟气的烟黑净化处理效果,开展相关实验研究。[方法]利用Dekati型低压撞击器(DLPI)对烟道中烟黑进行取样,采用在取样枪上包裹加热带并控制其温度的方法防止喷淋后湿烟气冷凝,使湿烟气中烟黑进入DLPI时与其在烟道中的状态相同。实验首先利用烟气分析仪对烟气浓度均匀性进行测量,验证烟气分布基本均匀;然后利用DLPI确定取样时间,进而对不同柴油机负荷、不同喷淋水量下的烟黑净化效率进行测量比较分析。[结果]结果表明:水喷淋对烟黑的净化效率可达到50%;相同喷淋流量下,柴油机100%负荷下的烟黑净化效率高于50%负荷;当喷淋流量达到一定值后,其烟黑捕集净化效率可能达到极值;烟气在喷淋之后大粒径的烟黑颗粒明显减少,而小颗粒烟黑会发生团聚作用,在50%负荷下由于烟气速度较低,水雾与烟黑接触时间更长,小颗粒烟黑团聚效果比100%负荷中更明显。[结论]水喷淋可有效降低柴油机烟气烟黑排放。