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概况
庞会桥位于河北省邢台县,是邢左公路连接庞会村西面西道川口的重要结构工程。于1976年建成.桥梁设计荷载等级为汽-15.挂-80(旧规范)。其桥型为四跨双曲拱,桥梁纵面如图1所示。施工方法采用预制无支架吊装,下部结构为重力式墩台.中墩按照单向受力设计,基础为片石混凝土,墩台身为浆砌块片石。主梁采用250号混凝土,钢筋采用I级钢筋(旧规范)。由于该桥梁修建时间长,设计荷载标准低,需要对该桥梁进行承载能力检验。 相似文献
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张兆宁 《石家庄铁道学院学报》2008,21(2):48-50
以甘肃路网中一跨30m现役空腹式双曲拱桥为工程背景,根据其结构特点,采用实体单元模型,利用大型通用有限元结构分析软件Ansys对该桥原位移场、应力场及力学行为进行空间有限元模拟分析,进而采取有效的方法对其进行加固处理,经模拟分析,该桥加固后其承载能力及刚度明显提高,有效地降低了桥跨结构的位移与应力,改善了桥跨结构的整体受力性能,加固效果良好。 相似文献
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为确保桥梁结构使用安全需对旧桥进行承载能力评估,根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(J T G/T J21-2011)中的桥梁检测方法及其承载能力评定方法,通过引入承载力恶化系数,截面折减系数和活载影响修正系数修正结构构件的承载能力检算结果,承载能力评定结果更能反映出桥梁的实际状况。以某双曲拱桥为例,根据试验结果进行评定,为同类桥梁提供借鉴和参考。 相似文献
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考虑到预应力混凝土桥梁修建至当前运营状态的结构、受力及其病害发展特点,对如何建立较为符合实际的桥梁计算模型进行研究,同时建立分析模型对承载能力检算系数Z1的评价标准及评价方法进行初步研究,并结合实际桥梁工程,给出计算算例,可为该类桥梁的承载能力评定提供参考。 相似文献
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钢筋混凝土双曲拱桥主要建造于20世纪60年代末和70年代初,由于当初建造时荷载标准较低,再加上多年超载运营,桥梁损伤严重,承载能力下降,对交通运输安全构成严重威胁.依据实桥荷载试验所得的力学特性参数,首先采用基于敏感性分析的参数修正法修正计算模型,并对该计算模型进行验证.然后利用验证后的计算模型和承载能力系数法对桥梁结构的承载能力进行评估.最后通过对一实际既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力的评估分析结果可以看出:本文所述方法对于既有双曲拱桥承载能力的评估具有良好的效果. 相似文献
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结合近几年来本地区双曲拱桥加固施工的工程实例,介绍双曲拱桥几种常用的加固技术与施工方法,可供双曲拱桥的加固施工时参考. 相似文献
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为研究运营期内协作体系矮塔斜拉桥的实际承载能力,首先通过现场荷载试验测试出桥梁结构在当前状态下的实际受力状况及其工作性能,然后采用折减系数法对桥梁的承载能力进行检算.结果表明,试验桥跨的实测变位和控制截面的实测应变与索力增量均小于理论计算值,结构强度与刚度均满足要求并具有一定的安全储备,卸载后残余较小,处于弹性工作状态... 相似文献
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双曲拱桥是中国特有的桥型,一些双曲拱桥已经严重老化,如何准确地评价这些已经不堪重负的双曲拱桥,成为目前亟待解决的一个问题。结合具体的工程实例,利用有限元软件,建立有限元模型,来分析比较新、旧规范下双曲拱桥的承载能力,为桥梁养护部门制定合理的加固和养护方案提供科学的依据。 相似文献
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通过对某双曲拱桥的理论计算分析,采取了结构补强、改变结构受力体系等,进行了加固改造,并进行了荷载试验。试验分析表明,通过加固改造提高了结构的承载能力和整体刚度,达到了预期的改造设计目的,满足了正常使用要求。 相似文献
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介绍了新规范下现役公路混凝土梁桥承载能力检测评定办法。该办法主要是根据桥梁检测结果,采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行承载力评定,提高了桥梁承载力评定客观性和可操作性。 相似文献
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对主桥为8×60 m等截面箱肋单波双曲拱桥进行了结构验算和鉴定性荷载试验。根据验算及试验结果进行加固,并对其加固后的大桥进行荷载试验。加固前后试验结果表明,加固能有效提高结构的承载能力、改善结构性能。该加固方案可为同类桥梁的加固提供参考。 相似文献
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对某人行铁索桥的桥梁检算,计算了拉索受力情况,确定了荷载试验加载等级;对某人行铁索桥静载试验,测定了试验荷载作用下桥梁线形、铁索及桥台锚固环拉力等,并将实际测试值与理论计算值进行了比较,从而对该桥整体性能和结构的安全可靠性做出评价,为该桥的承载能力评定提供可靠依据,保证该桥长期稳定使用。 相似文献