县域农村公路建设评价方法研究

为对现阶段县域农村公路建设发展情况进行合理评价,并对下一阶段农村公路建设发展策略的确立提供依据.首先对农村公路与县域经济发展的关系进行了论述,结合中国县域经济发展实际情况提出了县域经济发展水平划分标准,分析了现阶段县域经济发展差异,并建立了适用于不同区域不同经济发展水平县域农村公路建设评价的指标体系,进而提出了基于灰色关联度法的县域农村公路建设评价方法.     

我国长三角百强县市政公用设施与市容建设水平的因子聚类分析

中小型城市是当前我国经济发展的重要载体，而分布在长三角地区的中国百强县在社会经济综合发展方面均处于领先地位。通过分析其市政公用设施与市容建设水平，可以对其市政规划起到重要的指导作用。本文以我国2011年全国百强县中位于长三角地区的41个县市为研究对象，采用因子聚类分析方法，对其2011年度的市政市容相关数据进行计量分析。结果显示，城市的市政公用设施与市容建设水平与城市经济发展水平密切相关，加大经济建设力度，提高经济发展水平是提高市政建设水平的最重要前提和最主要手段。     

基于数据挖掘的内蒙古主要城市经济发展水平分析

近几年内蒙古经济持续平稳增长,增速连续8年保持全国第1位,城市发展水平取得了很大的进步。本文以内蒙古11个主要城市为研究对象,利用聚类分析的方法对内蒙古主要城市2003年和2008年经济指标数据进行分析,将各主要城市的经济发展水平由高到低分为三类,其中鄂尔多斯市、包头市和呼和浩特市的经济发展水平始终位列前3名,鄂尔多斯市的经济增长速度最快,由经济较为发达的城市上升为经济发达城市,并指出了相应的经济发展建议。     

新疆区域经济发展差异实证研究

本文通过建立新疆区域经济发展的评价指标体系,利用主成分分析方法,对2012年新疆15个地州市区域经济发展水平进行评价.结果发现,新疆区域经济发展差异明显,南北疆地区之间和内部各地州市经济发展水平不同,建议从国家、自治区和地州层面采取措施促进新疆各区域经济协调发展.     

不同区域的城镇基准地价比较研究

城镇土地质量反映了城镇社会经济发展综合水平的一个方面,而城镇土地质量又通过城镇基准地价体现,因此,可以认为城镇社会经济发展水平与城镇基准地价之间应该有正相关的关系。本文基于这个观点,通过比较云南省保山市施甸、昌宁两个县的城镇基准地价水平与社会经济发展情况,分析这两个县的地价与社会经济发展水平不匹配的原因,探讨如何协调城镇基准地价与社会经济发展水平之间的关系。     

论我国城市化在经济发展中面临的问题及其对策

本文从理论研究的角度分析我国当前城市化在经济发展中面临的主要问题,指出城市化水平对我国经济发展的具体影响,同时就如何加快城市化步伐提出具体的对策。     

基于组合预测方法与情景分析的广东省客运周转量预测

客运周转量是制定区域客运发展规划的重要依据,它与区域经济发展水平具有密切联系.以广东省较长一段时期内客运周转量的历史统计数据为基础,通过设定不同的经济发展情景,利用回归分析与马儿可夫组合预测法,对未来一段时期内广东省的客运周转量进行预测,通过误差分析表明预测结果具较高可信度.      

基于Granger因果性的陕西公路交通资源配置效率研究

为了明确判断公路交通资源在区域经济中的配置效率并据此提出相应的有效决策,在分析公路交通供给和区域经济发展水平测度变量的基础上,运用主成分分析法对1993~2015年陕西公路交通供给和区域经济发展水平各测度变量的标准化数据进行降维,以获取测度公路交通供给和区域经济发展的2列综合数据,然后对其取对数以消除其异方差并降低波动性使其适用于Granger因果性分析,并对Granger因果性检验的结果进行经济学解释。研究结果表明:1993~2015年期间的任一年,陕西公路交通之前3年每年的供给是该年区域经济发展的Granger原因,可见陕西公路交通供给未处于过度配置状态;陕西区域经济前1年的发展水平是该年公路交通供给配置的Granger原因,可见陕西公路交通供给配置长期处于短缺状态;综上2个方面,相对于区域经济的不断发展,陕西公路交通资源的配置长期低于合理水平;为使陕西区域经济中的私人品和作为(准)公共品的公路交通资源实现合理的配置,陕西公路交通应大力增加其供给规划。     

河南省公路交通与经济发展协调性研究

协调是新经济发展阶段的重要内涵之一,综合运用熵值法、耦合协调度模型等数理统计方法对河南省公路交通与经济发展综合发展水平和协调性进行测度,利用探索性空间数据分析(ESDA)从中观尺度单元对两者协调性空间分布特征进行探讨。研究发现:(1)各地市公路交通与经济发展水平基本呈现出了由两者交替上升至2014年后公路交通发展滞后于经济发展的态势转变过程,两者空间分布逐渐分别呈现"一核两翼"和"核心-边缘"分布格局;(2)耦合协调度方面,各地市2006年～2018年的耦合协调度稳步上升,协调性水平不断提升,逐步呈现出以郑州市为中心的空间集聚态势;(3)在未来一段时间内,河南省多数地级市会进入公路交通滞后于经济发展阶段,但是两者系统将逐步进入更加高级的协调发展水平阶段。     

中等城市公交发展水平评价

中等城市居民生活水平随着经济发展不断提高,出行方式正处于由非机动化向机动化转变的过程中,城市交通问题日益严重.由于中等城市的规模、经济水平、交通特点等与大城市存在差异,有必要结合中等城市的自身特点对其公交发展水平进行评价,明确短板,明晰公交优先发展方向.文中以浙江舟山市为例,构建基于五元联系度的集对分析评价模型FECN...     

2023年我国专用汽车行业发展现状及市场分析

专用汽车服务于国民经济,与经济发展水平高度正相关。2023年中国GDP超126万亿元,同比增长5.2%,经济发展的韧性和潜力凸显。中国专用汽车销量超105万辆,同比增长7.75%,市场整体承压前行、需求逐步企稳回升的震荡上扬发展阶段。据此,对行业整体情况和部分典型细分市场进行分析,并预测行业发展趋势。     

区域公路网与经济发展空间依赖关系研究

针对区域公路网规划建设与区域经济发展空间依赖关系问题,以产业结构重点突出的青海省为研究区域,进行了公路网密度与区域经济发展的空间依赖关系分析。根据青海省发展现状以5年为研究时段,建立了青海省融入区域重点产业发展指标的公路密度与经济发展空间依赖关系规律模型。研究表明:规律模型可描述87%青海省公路网相对于经济发展水平的需求预测;通过对青海省研究起始年份2014年与研究就近年份2018年的空间依赖偏好指数进行计算,青海省公路网与经济发展具有较强偏好依赖性;规律模型可根据区域经济发展状况进行公路网建设需求预测,为研究区域新建公路预可研决策工作提供支持,简化公路建设前期预可研工作。     

公路网络与区域发展协调研究

采用系统分析方法，通过目标分解分别建立公路网络和区域社会经济发展的供给与需求水平评价指标体系，定义综合评价函数、协调度、协调变化趋势指数等协调发展动态评价模型，并对协调程度的综合判断、发展趋势进行分析。     

中原城市群交通可达性与区域经济发展水平空间格局分析

交通是经济发展的先决条件,交通可达性的研究显得尤为重要。以中原城市群的30个城市为研究对象构建交通可达性测度指数以及经济发展水平测度指数,然后对于各城市的交通可达性和经济发展水平进行分类,共8个类型,结果表明:(1)各城市的交通可达性和经济发展水平的发展差距很大,郑州市作为中心城市尤为突出;(2)城市群中交通可达性和经济发展水平都相对较低的城市数量较多,主要分布在西部和南部地区,应该因地制宜发展当地特色经济;(3)可达性和经济发展水平发展速度不协调的城市占到城市数量的40%,主要分布在东部和中部地区,应该提高交通运输效率为经济发展提供保障。     

变电站电气工程监理常见问题及对策探讨

随着我国经济水平的不断提高,电能作为我国经济发展中的重要能源,其很大程度上决定了我国经济发展水平,因此我国对于变电站的建设越来越重视,然而变电站能够发挥有效的职能主要取决于电气工程,所以必须要在变电站电气工程中实施有效的监理,并针对其中存在的问题进行分析,根据问题制定相应的管理方案,以此来强化变电站电气工程的质量。     

政府重视对创新产出的影响研究

创新是经济的关键动力,也是近年来政府关注的话题.本文通过对2007—2019年我国省级政府工作报告进行文本分析,测算关键词,分析我国政府对于创新的重视在时间和地域上的差异.同时本文利用省级层面数据进行了实证分析,结果显示,政府重视创新会显著促进创新产出.而门槛效应分析显示,这种促进作用需要该地区达到一定的经济发展水平.     

广东公路网发展规模和层次配置探讨

通过对世界上部分国家和地区不同经济发展水平下的路网规模进行对比分析，建立按国际标准计算各层次道路目标长度的模型，结合广东国民经济发展规划，确定广东公路网发展的理论目标长度，并就各层次公路配置规划问题进行了探讨，为制定我省公路网发展的合理规模和层次配置提供科学依据。     

武汉市道路建设与经济发展的相关系研究

交通状况直接影响着地区的经济发展,对区域生态、经济、社会等方面的发展均具有重要影响。而支撑交通运行的交通基础设施,则既是一个地区经济生活顺利运行的基础工程,也是人们日常生活不可或缺的重要组成部分;相反,经济发展水平的高低也直接决定着道路建设的规模,质量和建成后所产生的效益。本文选用人均拥有道路面积和人均国民生产总值两个指标,利用相关分析和简单线性回归的方法,探索武汉市道路建设与经济发展之间的关系,结果表明：两者之间呈高度的正向相关,相关系数达到0.846,可见武汉市道路建设水平与经济发展水平是紧密相连的,由此能给相关部门制定区域发展政策提供一定的意见参考。     

西部中小企业的污染与治理——从负外部性角度探究

西部中小企业是西部基础设施与生态环境建设的中间力量,对西部地区经济的跨越式发展具有重要作用。但其发展受西部地区经济发展水平的限制以及地理位置和传统观念的影响,总体发展水平不高,生产中的负外部性很大,在发展过程中往往处于竞争的弱势,严重影响了西部地区的发展和生态环境。本文主要以西部中小工业企业的污染为例,对其现状进行描述,将实证分析和理论分析相结合来研究对环境的影响,最后提出解决措施。     

关于武汉市黄陂区农民收入消费水平的研究

农民收入消费水平是一个国家和地区经济发展水平程度的综合反映。本文从武汉市黄陂区农民收入现状进行阐述,分析了影响农民增收的主要因素,针对黄陂区农民收入问题及如何有效增加农民收入问题提出建议。