故障码与事实故障的鉴别

对于电喷发动机,在用检测仪或人工调码后,有时会得到一些故障代码,但由于具体结构的不同,在出现同一故障码时,有时是事实码,有时会是虚空码,或者是歧义码,这就增加了对最终故障内容的确定难度.即使得到的是事实码,也需再用理论、经验结合实际症状去分析鉴别,从而得到简捷、有效、可行的排除故障的思路、方法、手段.下面用几个故障实例加以说明.     

一汽大众高尔夫故障指示灯点亮的故障排除

正故障现象:一辆2013年生产的1.6L自动挡大众高尔夫轿车,已行驶5万千米。车主反映该车的启动时间过长,维修技师怀疑是蓄电池问题,于是为其更换了一个新蓄电池。行驶了一段时间,车主发现车子的发动机故障指示灯点亮了,并且还出现了抖动的症状,于是将车开去维修站找到维修技师。故障诊断:维修技师使用诊断仪诊断故障码,发现是凸轮轴位置传感器的问题(如图1所示)。于是检查     

汽车发动机故障指示灯亮故障的排除

以本田汽车为例,阐述了发动机故障指示灯亮故障排除的常规流程,并通过3个实例详细介绍了实车故障的排除过程,总结了由不同原因导致的发动机故障指示灯亮故障的分析及排除经验,以供汽车维修人员参考。     

汽油机故障信息与故障的关联性分析

利用故障诊断仪或者根据闪烁码从电子控制单元的故障诊断系统获取的故障信息只能提示哪些信号或信号处理过程中发生的中间步骤数据不可信或哪些系统可能发生了故障,这并不等于故障已经找到。因为引发一条故障信息的原因可以是多方面的:可能是电气元件(如传感器或执行器或ECU等)损坏,可能是导线断路,可能是电气元件或导线对电源正极或对地短路,甚至可能是机械故障如零部件     

同一故障现象不同故障原因

我们在实际维修工作中,经常会遇到故障现象相同,但故障原因不同的情况,维修时比较容易走弯路,在此提供两个我们经历的案例,供大家借鉴参考,以避免在工作中犯同样的错误.……     

汽车漏电故障的检测方法及故障排除

<正>随着汽车电控化程度越来越高,汽车电路也越来越复杂,汽车漏电成为较为常见的故障。漏电故障会影响汽车的正常使用,因此如何有效检测汽车漏电故障成为维修人员需要掌握的一项必备技能。汽车漏电涉及到全车各个模块及电路,采用传统方法查找故障点的效率较低,利用分段检测法可迅速缩小故障范围,提高检测效率。1汽车漏电原因汽车漏电是指车辆停驶时蓄电池逐渐放电,     

雪佛兰轿车ABS故障指示灯亮故障的排除

故障现象一辆装用德科(Delco)ABS-VI系统的通用雪佛兰轿车,行车中仪表板上的ABS故障指示灯异常亮起,ABS功能同时失效.     

蓄电池自放电故障的原因、故障与预防

汽车蓄电池在停止使用或在带电解液储存期间,电荷量的无效消耗称之为自放电,即在未连接外电路时,蓄电池内部由于自放电流所引起的电量损失.一般情况下,维护良好、充足电的蓄电池在20℃～30℃的环境中开路搁置28天,其容量损失不应超过20%.若超过上述数值,则属于自放电过大.蓄电池自放电既影响使用性能,又缩短其使用寿命,应当引起重视.     

故障一点通 频发故障 一点就通

<正>2009款新宝来控制单元接地不良导致ABS灯报警故障现象:一辆2009款新宝来轿车,ABS警告灯偶发报警,多在路况不好时发生。故障诊断与排除:报警时诊断仪不能进入03地址ABS控制单元,检查ABS控制单元接地,接地螺栓附有油漆(图1)。当接地点偶发接触不良,ABS控制单元停止工作,ABS警告灯报警。清理接地点,故障排除。(文/李玉茂)2009款新宝来1.6点火开关损坏导致启动机不工作故障现象:一辆2009款新宝来1.6轿车,手动变速器,启动机不工作。     

故障一点通 频发故障 一点就通

<正>赛拉图右侧转向灯常亮故障现象:一辆赛拉图轿车,客户报修,雨天刮水器开启不久便不工作了。当打开刮水器开关时,里程表指针跳动一下则不再变化,右侧转向灯常亮。故障诊断与排除:接车,经仔细检查,我们初步分析导致刮水器不工作的可能故障部位如下:①刮水器熔丝;②刮水器继电器;③刮水器开关;④刮水器线路。应客户要求先排除刮水器故障即可。先从简单入手,熔丝和继电器均排除,拆下刮水器开关用万用表测量没有问     

故障一点通 频发故障 一点就通

2006款别克君越 近光灯不亮 故障现象：一辆2006款别克君越轿车,搭载2.4LLE5发动机和4速手自一体变速器4T45E,车主报修近光灯不亮。接车后验证故障现象确实存在,近光灯自动和手动控制都失效,替换近光灯灯泡无效。故障诊断与排除：首先查阅该车电路图（图1）,发现此车的近光灯是通过车身控制模块控制的,连接TECH2-WIN诊断仪     

故障一点通

一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启故障现象:定速巡航无法启用。故障诊断与排除:进入BCM,检查巡航开关信号,正常;BCM编码也正常。考虑到信号要传给发动机控制单元,进入发动机控制单元发现,此车编码为1,而正常车的是31。对发动机控制单元重新编码,故