轮机自动化机舱综合实验室的教学与管理

概述轮机自动化机舱实验室的主要设备在教学中的应用,从专业教育、专业课教学、自动化机舱综合训练、适任评估训练教师培训等几方面,阐述自动化机舱在教学中的作用,并论述自动化机舱实验室的管理措施。     

船用分油机仿真系统的设计与实现

船舶燃油系统包括油柜、油泵、蒸汽加热器、水箱、分油机等.为提高学员熟练掌握分油机操作流程及故障诊断和排除能力,建立了分油机的仿真模型.该模型使用C#高级语言编程,实现了友好直观的仿真系统操作界面.通过实物PLC(programmable logic controller)控制器对仿真分油机进行自动控制,并以通信方式实现互连.仿真系统运行结果表明,设计方案准确,模型精度满足仿真要求.该系统的实现降低了航海类院校操作培训成本.     

船用分油机跑油故障剖析

本文针对实际工作中的一起具体故障进行原因分析，并就轮机管理工作中常常遇到的分油机跑油故障查排方法加以讨论。     

船用分油机常见故障的判断与排除

文章对船用分油机的常见故障进行分类总结,较系统地分析了分油机在使用过程中可能出现的问题和原因,并提出了维修要点。     

某船分油机振动故障排除与警示

某船因二管轮对分油机的不当拆检,导致分油机异常振动而不能正常分油,不利于船舶航行安全。文章通过此次事故分析,得出人为因素是导致事故的主要原因。提出航运从业人员应该从人员的任职提升、培训督导、专用工具使用、检修程序与要求等各方面引起重视。     

船舶分油机控制系统的仿真设计与实现

针对国际海事组织对船员培训提出的要求,提出以Alfa Laval S系列分油机的EPC-50控制系统为母型的分油机控制系统的仿真设计,采用实物仿真与计算机仿真相结合的方式,设计以单片机为主控元件的仿真控制箱,结合MIMIC屏构成控制系统的实物仿真部分,采用Visual C#编程语言实现仿真软件界面的开发,实验结果表明该仿真设计完全能够实现学员培训和教学实验的功能.     

燃油中CATALYST FINES超标引起船舶柴油机故障浅析与排除

本文以实船故障为例阐述了船舶燃油中CATALYST FINES含量超标的原因及引起的后果,并提出了在实船管理过程中降低燃油中CATALYST FINES含量行之有效的措施。     

舰船轮机实验室中的智能监控系统设计

监控覆盖率较低、处理监控数据等待时间较长,是现有舰船轮机实验室中监控系统存在的主要弊端。为有效解决此问题,在原有系统基础上进行改进,设计新型舰船轮机实验室中的智能监控系统。通过功能模块设计、通信接口设计,完成系统硬件设计。通过软件体系结构设计、智能监控中心结构设计、数据库设计,完成系统软件设计。通过设计对比实验的方式,证明新型系统与普通系统相比,提升监控覆盖面积,大幅缩短处理监控数据等待时间。     

派克汉尼汾在华首个共建实验室落户同济大学

据派克汉尼汾大中华区董事总经理Steven Ong介绍,派克汉尼汾一直以来都关注当代大学生教育,希望将最新的技术和设备带进大学校园,积极推动和鼓励培养新一代机械工程师。“同济大学一派克汉尼汾传动与控制实验室是派克汉尼汾在中国资助的首个实验室项目,我们对此寄予了很高的期望。”     

SA826型分油机排渣反馈错误故障的分析与对策

文章通过对某船SA826型分油机排渣反馈故障的现象分析,最终找出故障原因,并提出了在日常使用中的对策.     

非本体原因引起的分油机故障分析与处理

随着分油机本体设计的不断完善,外围控制系统和附属设备的增加,一些非本体原因引起的分油机故障也不断发生,且易被传统的观念和经验忽视。文章从控制单元中部件及附属设备等外围环节分析排除故障,对分油机类似管理问题提供借鉴启示。     

谈NAKAKITA NS-732控制器的养护与管理

NS732自动指示控制器是日本NAKAKITA SEISAKUSHO公司的产品,其中NSP732为各种压力信号输入而设计的。而船上广泛应用于温度自动控制的为NSTM732(如图1)。在5400TEU船舶的机舱中,绝大多数采用此控制器。主机高温淡水温度,滑油温度,甚至所有滑油、燃油分油机加热温度的控制都无一例外。在1900TEU船舶主机的高温水、滑油及低温水系统全部采用该型产品。NSTM732控制器完全采用气控方式,具有结构简单,维护方便的特点。执行机     

船舶燃油净化系统建模与仿真

首先建立燃油系统管网、泵阀件、油柜、蒸汽加热器、水箱、分油机分离过程以及分油机电机电流和转速的动态数学模型;然后用C#高级语言编程实现燃油净化系统仿真逻辑控制界面,并使用实物PLC控制器对仿真分油机进行自动控制,二者以通讯方式实现互连.燃油净化仿真系统的运行结果表明,半实物仿真的设计方案准确,模型精度满足仿真要求.     

现代船舶轮机模拟器的应用与发展

针对现代船舶轮机模拟器在船员培训与航海教育中的应用现状,分别从船舶轮机模拟器的概念、特点、研究目的及国际公约或规范对船舶轮机模拟器功能上的要求、国际公约或国内法规对航海类院校关于应用轮机模拟器开展培训的强制性规定、国内外船舶轮机模拟器的研发现状以及正在研发使用的最新理论和技术进行归纳分析,最后结合最新的应用处理技术以及新形势下的特殊需求对未来船舶轮机模拟器的发展作出展望。     

海员适任证书轮机自动化培训与考试的思考

了解掌握船舶新技术新设备是确保航行安全的重要手段。根据STCW78／95公约对海员素质的要求,分析了海船船员适任证书轮机自动化课程培训、考试、教材和题库中存在的同题,并提出了相应的改进措施。     

DMS-2002型轮机模拟器船舶电力系统故障模拟的研制与实现

船舶电力系统故障模拟是轮机模拟器的一个重要部分,该船舶电力系统故障模拟是以中国远洋运输公司拥有8艘先进的5400TEU集装箱船舶为母型船的实际电力系统为对象的故障仿真系统,它包含有柴油发电机组故障模拟、电网故障模拟、励磁系统故障模拟以及电力管理系统故障模拟等。文章重点描述电网故障模拟和电力管理系统故障模拟及排除方法。由于本模拟仿真系统是实船仿真,所以通过故障模拟仿真的培训,可以让操作人员包括学生、修船工程技术人员及轮机员等系统了解和全面掌握各种排除实际船舶电力系统故障的方法和步骤。该电力系统故障模拟已在青岛远洋船员学院的DMS-2002型轮机模拟器上成功运行并取得了满意的效果。     

Alfa Laval MMPX 304与Westfalia OSD 6-0136全自动排渣式分油机的介绍

详细分析Alfa Laval MMPX 304与Westfalia OSD 6-0136全自动排渣式分油机的结构特点、工作原理以及各自控制单元如何程序化地实现分油机的分油、自动排渣与监控报警。简述有比重环与无比重环的分油机在实际应用中的区别,并寄希望分油机在设计上有更大的改进。     

独立学院实验室开放运行模式与实践探索

以北京理工大学珠海学院为例,对独立学院实验室开放运行模式进行探讨,制定一套比较完善的实验室开放方案,并结合学校的实际进行实验室开放试运行。实践证明,构建独立学院实验室开放运行模式,可以更大程度地利用实验室资源培养学生的实验实践能力。     

海上监测实验室与远航舰艇装备监测

监测诊断对于维护远航舰艇装备正常运转具有重要作用,而这离不开一个良好的海上监测实验室,为更好指导监测工程师开展远航舰艇监测保障,文章探讨了海上监测实验室建立基本思路与过程,并对海上监测实验室未来发展提出了建议.     

开放水上训练实验室的实践与建议

开放实验是培养学生实验技能和实际动手能力的重要途径。以集美大学为例,结合学校水上训练实验室的特点及海上专业的培养目标,探讨水上训练实验室开放的方式和内容。