我国中高档轿车市场需求结构和发展前景分析

我国中高档轿车需求市场和保有量一直都集中体现在集团用户方面，９０年代集团用户需求中高档轿车所占比例一直保持在２０％以上，最高时为３４．２３％。１９９９年我国中高档轿车产销量首次突破５万辆，市场旺销，我国中高档轿车市场具有需求比例随经济增长波动周期而相应变化等特点。在未来二三年内，中高档轿车市场需求将继续保持快速增长，在轿车需求中的份额预防可达到１５％－２０％，未来三五年后，中高档轿车市场可能出现供     

2005年上半年高档轿车市场分析

在国内高档轿车行业短短数年的发展历程中，2005年无疑是具有特别重要意义的一年：一方面，高档轿车三款新产品——凯迪拉克、荣御、皇冠均在一年内上市，北京奔驰高档轿车合资项目正式获得商务部批准，跨国汽车巨头对国内高档轿车市场倾注了前所未有的热情，这在国内高档轿车市场上是史无前例的。     

别克荣御 美式大车

上海通用汽车公司2004岁末最后一款新车、最新的行政级别高档轿车——别克荣御，于12月17日上市，该车是上海通用针对中国国情路况与高端用户的需求，引进澳洲霍顿公司Statesman/Caprice房车平台所生产的高档轿车。另克荣御按排量分为3.6L和2.8L两款，将于明年3月在北京、上海等20多个重要城市先行上市，并将相继在全国陆续投放。     

Acura品牌投放中国市场

Honda将向中国市场投放Acura品牌（中文名称：讴歌）的汽车产品。Honda在中国的法人本田技研工业（中国）投资有限公司（简称：HMCI）将负责进口产品，并建立Acura专用的销售网络，进行产品销售。产品计划于2006年春季上市，首年度销售目标为3000辆。首先将投放高档轿车RL，随后逐步导入其它车型，Honda将通过投放具有卓越动力性能，更能凸显Honda产品所具有的“驾乘乐趣”理念的车型．实现在高档轿车市场的差别化。     

“三大”市场争霸“三小”市场细分 演绎国内高档轿车新格局

2005年，可以说是国内高档轿车市场值得认真“反思”的一年。一方面，能源危机使得国家重新审视“十一五”规划中的可持续发展问题，高油耗的豪华轿车首当其冲地成为“限制发展的对象”，另一方面，国内高档轿车却一路高歌猛进，新产品频频推出，市场人气飙升，市场一片繁忙景象。     

高端叫板 现代新歉雅科仕

现代的后驱平台，在任何人看来，都是其扬眉吐气的利器。有了它，现代似乎就有了叫板高端市场的底气。在劳恩斯-酷派的电视广告上，现代竭尽全力地展现它后驱的驾控表现；而在另一款高档轿车雅科仕身上，现代将如何塑造它的豪华形象呢？     

降价车型

国庆节后轿车降价的战火并没有平息的趋势。一场被称做“酝酿已久的大规模促销风”，在一直平静的高档轿车市场骤然刮起。中低档轿车市场进行的价格战．已经波及到高档轿车领域，高档轿车制造厂家已经难于自守疆界，再也不能各自安然无事。一些中低档轿车上个月虽然经历了大幅度的降价．但这个月还可以进行千元的优惠。     

奥迪A4L北京上市

正式发布的全新设计和具多项开创性科技的国产奥迪A4L，是一款真正将运动与舒适融为一体的中型高档轿车，它集顶尖的运动性能、超越同级的驾乘空间、树立同级标杆的安全品质和跃级豪华装备于一身，将开辟全新的高档轿车细分市场。先行上市的是全新奥迪A4L 2．0TFSI共4个版本车型，价格区间为29．88万至38．86万元，     

大气天成别克荣御

上海通用又一力作，定位于行政级的高档轿车荣御面世，这将是别克家族的全新旗舰车型，从而将别克品牌形象提升到一个崭新的高度。     

非律宾福特汽车公司涂装车间考察报告

为了配合国内某汽车公司的技术改造，在福特公司的陪同下，考察了福特公司在菲律宾的SANTAROSA汽车工厂，咨询了有着汽车涂装线设计方面的问题，并详细参观了工厂的涂装生产线，使我们对5万辆以下高档轿车涂装线的设计和生产有了更加深刻地了解；国外汽车涂装线的设计模式也给我们的设计思路带来新的启示。     

奥迪皇冠宝马一统江山——2006年1—7月份国内高档轿车市场分析

进入2006年，国内高档轿车外部和政策环境可谓“频频利空”，国际市场油价不断创出新高，国内油价3月份再次上调，4月份，新汽车消费税正式实施，排量2．5L以上高档的轿车消费税由原来的5％～8％提高到12％～20％，政府通过税收手段抑制国内高档轿车消费的意图十分明显，然而高档轿车市场走势却超出了市场各方的预料，继续高歌猛进，产销量大幅增长势头不减。     

雷诺跻身欧洲高档轿车的新军——Laguna Ⅱ轿车介绍

2001年1月才实现商业化生产的LagunaⅡ牌轿车是雷诺公司建立在高科技基础之上的新一代轿车。1999年，大众Passat、欧宝Vctra和标致406都在欧洲高档轿车市场上取得了不俗的业绩。现在，雷诺公司意欲跻身欧洲高档轿车市场，并靠全新推出的Laguna Ⅱ轿车在这一市场上分得一杯羹。     

欧洲五星级标准红旗H7打造顶级安全保障

中国已成为全球第二大高端汽车市场,国外高档轿车品牌无不持续增强对华的营销攻略,而中国本土汽车企业也不甘落后,纷纷制定不同的发展战略,研发、设计属于自己的高档轿车品牌,试图抢占一部分市场份额。     

让爱车内涵起来——汽车桃木全攻略

以前只有高档轿车（如宝马、奥迪）才会采用昂贵的桃木装饰，现在，国产轿车从高端产品到低端产品，都无一例外地推出桃木内饰，这股潮流甚至波及到客车市场以及卡车。     

通用“别克”与本田“雅阁”竞争战略浅析

通用公司和本田公司分别在中国投资生产“别克”、“雅阁”轿车，是其全球化战略的一部分。目前，中国有３００万以上高收入家庭具备购买汽车的能力，汽车消费蕴含着广阔的市场空间，而且中高档及高档轿车在国内汽车产品结构中还很不足。通用、本田公司将“雅阁”、“别克”推向中国市场就是意图占领中国中高档轿车市场。我国引进“别克“、和”雅阁”是首次同步引进国外最新车型。两大公司均具产品，技术和资金优势。它产采取了品牌     

风流雅致 新时代成功者之选——日产高档轿车“风雅”即将登陆中国

“风雅”奠定了日本高档轿车在世界高档轿车中原创设计的地位。代表了日本汽车从制造到设计进入了与欧美抗衡的时代。     

德日厂商新品叠出 日本轿车高端市场竞争加剧

各大汽车厂商近来纷纷在日本推出高档轿车，并采取各种战略角逐日本轿车高端市场。     

群雄逐鹿新车探秘之中高档车篇

当今国内汽车市场可谓是“群雄逐鹿,狼烟四起”,一波接一波的新车集中上市,让消费者眼花缭乱。就连以前曲高和寡的国产高档轿车市场,也呈现出“刺刀见红”的激烈竞争场面。前几年还独霸江湖的奥迪A6,今年随着日产天籁、丰田皇冠等高档轿车的国产,也已风光不在。中国的中高档轿车市场也进入群雄争霸的“战国时代”。明年究竟又会有哪些“豪门新贵”出现在国人面前?它们是不是又将掀起新的竞争狂潮?本刊就与大家一起,去掀开明年即将上市国产中高档轿车神秘的面纱。     

风流雅致 新时代成功者这选——日产高档轿车“风雅”即将登陆中国

“风雅”奠定了日本高档轿车在世界高档轿车中原创设计的地位。代表了日本汽车从制造到设计进入了与欧美抗衡的时代。     

装配ESP应成为中国汽车的行业标准

ESP电子稳定程序可以有效地降低重大交通事故发生率已无需怀疑，但它目前在中国市场上的装配率却令人失望。截至2006年底，中国的汽车制造商只能为3％的汽车提供ESP，而这可怜的3％也基本都是25万元以上的高档轿车。