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1.
车型:奔驰S500,底盘型号为W220,发动机型号为113型,VIN码为WDB2201751A313686。 故障现象:车主反映,故障是在一次整车大修之后出现的,具体的故障症状是,当燃油箱充满油之后,仪表板的燃油表指针位于1/2储量以下的刻度区,而随着车辆使用燃油不断消耗,燃油表指针却升到1/1的满储量刻度区。  相似文献   

2.
故障现象:一辆奔驰S500,其VIN为WDB2201752A189637。此车行驶两小时后,空调不制冷。据车主反映其故障出现时,空调风慢慢变小,直至无风。该车维修过空调风小,之前已在我厂检测更换过空调滤清器和风机调节器。故障诊断:W220采用的是AAC(Automatic Air Conditioner) 自动空调。它将冷气系统和暖风系统有机地结合起来,进行自动温度控制。它可以根据安装在车内外的各种传感器(即车内温度、室外温度、日照强度、烟雾浓度、制冷剂温度、制冷剂压力、空  相似文献   

3.
故障现象一辆1996款的奔驰S500轿车,故障是空调不能启动.  相似文献   

4.
车型:配置113发动机和722.9变速器。VIN:WDBNG75J45A××××××。行驶里程:178949km。故障现象:遥控钥匙不能解锁与收音机显示屏无法打开。故障诊断:客户反映前一段时间修理后部CD盒后,装上去没有使用多久就发现收音机显示屏无法打开,用遥控钥匙开锁车门没有任何反应,之前是好好的,也不知道是怎么回事,而且也比较棘手车门锁不住,非常不安全。  相似文献   

5.
故障现象一辆2007款奔驰S600轿车(底盘型号为W221),行驶里程约为16万km。据驾驶人反映,该车无法使用左侧(左前和左后)车门外把手实现车门的无钥匙解锁与锁止,即左侧无钥匙进入功能失效,  相似文献   

6.
故障现象一辆奔驰$300轿车(底盘号为221154),累计行驶里程约为5万km,出现车身升降开关不起作用,车身左低右高的现象。  相似文献   

7.
故障现象:启动车辆后,启用空调制冷模式,空调压缩机电磁离合器吸合3S后自动断路,反复操作都是这种情况。  相似文献   

8.
底盘:W220 型号:S500 出厂日期:2001年故障现象:此车进厂之后,车主告知车子在颠簸路面行驶时有异响。经过检查发现右前上控制臂的球头损坏,由于上控制臂和球头是一个整体,所以不能单独更换球头,必须更换上控制臂总成。在更换上控制臂之后,着车发现车子的右前侧很低,仪  相似文献   

9.
故障现象:奔驰S500轿车冷车时着车,怠速不稳,自动加速,转速在800~1800r/min之间来回摆动,四五分钟后热车就正常。故障诊断:该车采用W140底盘和119LH发动机,8缸,电子节气门。据车主介绍,2个月前就出现这样的问题,每次冷车着车时都要等四五分钟转速平稳下来才敢上路,曾在一家修理厂维修过,更换曲轴位置传感器、水温传感器后却没有解决问题。接到车后先从最简单的方面入手,检测控制模块里面是否存有故障码。按故障分析,自动加速应涉及到电子节气门方面,接上诊断仪, 直接进入电子节气门控制, 读出 13号故障码,其含义是左侧电子节气门控制…  相似文献   

10.
故障现象:一辆奔驰S500,底盘为W221的轿车,客户反映发动机故障灯亮,而且已经亮过多次,在其他厂修过,都是消码后就出车了。  相似文献   

11.
行驶里程:15000km。故障现象:客户抱怨用遥控器不能锁住右前门。故障诊断:接车后首先验证故障现象,用遥控器锁住车后,右前门依然可以打开,其他3个门正常。于是查找WIS,其功能原理如图1所示。其开锁、闭锁路线大概为遥控钥匙信号,首先要通过EIS(电子点火开关)认证,合法的信号被传递到各个  相似文献   

12.
VIN:WdBng75J61a××××××。车型:配置113发动机和722.6变速器。行驶里程:176890km。故障现象:订购一把新钥匙设定后,无钥匙启动功能不可用。故障诊断:此车之前客户钥匙丢失一把,来店把丢失钥匙轨道禁用之后就按客户需求按原车车架号及客户出示相关的证件,订购一把新钥匙,等钥匙回来之后客户到店一试,能够启动车辆,但进一步试钥匙功能发现便捷式进  相似文献   

13.
故障现象一辆奔驰S600轿车,底盘号为WDB221176,行驶里程约为17万km,因行李箱无法打开而求助修理厂。故障诊断据驾驶人反映,昨天还往行李箱里放东西的,今天突然就打不开了,用遥控钥匙也无法打开,只能用钥匙解锁后再用很大的劲才能掀开行李箱。查阅维修资料得知,  相似文献   

14.
VIN:WDB1400332AZ30245 故障现象:车辆启动运转后,发动机抖动明显,行驶时感觉加速无力,而且据车主介绍,此前已经更换过点火线圈、火花塞、高压线等元件,但故障依旧。故障诊断:该车配置的是直列6缸104发动机,采用的是HFM-SFI 燃油喷射电控系统,也就是说它采用的是热线式空气流量传感器, 而且燃油、点火系统集成在一个控制模块进行控制。我们首先检查燃油压力,怠速时350kPa,原地加速可升至400kPa,正常。对发动机进行免拆洗保养,没有明显效果。于是使用STAR原厂诊断仪进行自诊断,选择S级320车型W140底盘,进入HFM-SFI电控模块,点击“Fault codes”查询故障信息,显示:  相似文献   

15.
奔驰S500,底盘型号为W220,发动机型号为113型.VIN码为WDB2201751A313686。故障现象:该车因水浸而受损严重入厂检修,经过维修人员不懈的努力,更换了相关的零部件,将车身晒干后,车况基本恢复了正常。但是在路试的过程中,仪表板的液晶显示屏间歇性出现ESP、BAS故障警告信息,ABS故障警告灯也被激活点亮。  相似文献   

16.
故障现象:启动发动机之后,仪表的安全气囊故障灯处于常亮状态。 故障诊断:连接STAR诊断仪进行自诊断,选择220,175车型,在控制模块组中选择“Airbag”项目,查询安全气囊控制系统故障信息,有一个故障码,内容及含义如下:  相似文献   

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18.
底盘:W220.175。故障现象:遥控器钥匙无法实现中控功能,使用STAR进行诊断无故障码。故障诊断: 1.检查遥控器电池电压,两块电池均为3V,证明电压正常 (但并不证明可以正常发送信号)。 2.在这里我们结合了遥控中央门锁的系统原理,使用 STAR检测发送信号和接收信号是否正常。  相似文献   

19.
故障现象一辆奔驰$600轿车,行驶里程约为8万km,因车窗玻璃不能升降而进厂检修。 故障诊断接车后试车验证故障,发现除驾驶人侧车窗玻璃外,其余3个车窗玻璃均不能升降。维修人员首先检查了驾驶人侧车窗玻璃总控制开关,确认其并没有处于关闭状态,逐个操控其他3个车门的车窗玻璃升降开关,车窗玻璃均无反应;操控驾驶人侧车窗玻璃总控制开关上的其他车窗玻璃升降开关也同样无法控制车窗玻璃升降。  相似文献   

20.
车型:奔驰S350,底盘型号为W220。 故障现象:据用户反映,用钥匙可以遥控开锁车门,但用防盗遥控卡则无法执行中控功能,换挡杆的启动/停止开关操纵也不能启动发动机。  相似文献   

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