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电控发动机上的节气门位置传感器(TPS)是一个十分重要的部件,其性能好坏对发动机的工作性能影响很大。电控发动机上采用的节气门位置传感器结构类型较多,但无论其结构如何,其基本功能均是一样的,下面以滑变电阻型节气门位置传感器为例进行分析。滑变电阻型节气门位置传感器的全程 相似文献
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节气门位置传感器的功能与检测 总被引:1,自引:0,他引:1
节气门位置传感器(TPS)是发动机集中控制系统中的一个非常重要的传感器,安装在节气门体上,与节气门轴保持联动。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制、汽油蒸气回收控制及自动变速器换档控制的主要信号传感器。 相似文献
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凌志LS400轿车两大系列UCF10系列和UCF20系列都安装了主、副节气门位置传感器。它们装在节气门体上,且副节气门位置传感器在主节气门位置传感器的前方。 相似文献
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一辆日产蓝鸟轿车,发动机起动困难,偶尔起动后加速到2500r/min时出现“回火”现象,并且转速不再随节气门开度的增大而提高;汽车行驶无力。 相似文献
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利用汽车故障模拟台的控制开关通断来模拟节气门位置传感器信号的有无,同时测量与发动机性能和排放等有关的参数,进而分析该传感器某些功能失效对发动机的影响,正确地检测出发动机的故障。 相似文献
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介绍一辆长安铃木羚羊欧Ⅱ手动档汽车由于节气门位置传感器信号不合理,导致该车在轻加速时出现严重发闯故障。通过分析发动机控制系统数据流,准确快速地找到故障点,更换节气门位置传感器,排除故障。 相似文献
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曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同,目前常用的曲轴位置传感器有磁感应式、霍尔效应式和光电式3大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。当发动机无法启动、怠速不稳或加速不良时应检测曲轴位置传感器。 相似文献
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节气门位置传感器(TPS)是电子控制燃油喷射式发动机上的重要组成部分,传统的接触式节气门传感器已不能满足现代人们的需求。文章设计了一款基于巨磁效应的车用TPS,采用巨磁阻芯片作为感应元件,在结构和材料上对传统TPS进行改进和优化,并和传统的磁钢进行比较,结果表明,此款TPS在灵敏度和分辨率上有明显改善。证明了基于巨磁阻效应的TPS的设计可行。 相似文献
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通过对一台丰田佳美1MZ-FE、V型6缸发动机,由于节气门位置传感器的故障,所引起的发动机运转不良现象,进而对该发动机进行检查;总结其分析、诊断、修复、验证的过程,最终排除故障。 相似文献
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化油器摩托车配置节气门开度传感器时,CDI对点火提前角的控制更为精准,有利于提高发动机性能,降低噪声和排放;对于电喷摩托车节气门开度传感器更是不可或缺。通过提高高温状态下电阻元件的耐磨性,可使摩托车节气门开度传感器满足高精度、宽温度使用范围和较高使用寿命的要求。
使用非接触式磁阻角度传感器,可以提高摩托车节气门开度传感器的精度和稳定性,增加寿命,具有较高的实用价值。 相似文献
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