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船舶靠泊有效撞击能量计算和护舷设计是码头工程设计中的重要内容.护舷设施作为码头上重要的设备之一,关系到码头工程造价和靠泊作业安全,特别是对于大型船舶在外海或开敞式水域中的靠泊作业尤显重要.结合工作实践,就大型船舶靠泊有效撞击能量计算进行探讨. 相似文献
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港口作业船舶是指以港口交通运输服务为主,兼顾其他水上作业的船舶,它是组成港口装卸作业、服务于港口生产一个重要环节。港口作业船舶既具有船舶的全部属性,其管理规范和要求须按国家海事部门的规章进行,同时又区别于运输船舶,其管理与其他常规船舶有较大的不同。其中船舶配员及绩效考核往往成为国有企业船舶管理的难点和重点。以往关于内河船舶配员,多数从加强、提高船舶配员方面进行分析讨论,对结合国企现状以及海事规章,进行船舶配员研究较少。在此,笔者对国有企业内河港作船配员思路及配套措施进行思考。 相似文献
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某外海开敞式大型散货减载平台靠泊船型较大,船舶靠泊作业时受风、浪、水流影响较大。而大型船舶的船用系泊设施数量相对固定,在较为恶劣的作业条件下,设施较难满足船舶的系泊要求,需要通过拖轮顶推协助才能满足船体约束。在平台上设置船用系泊绞车可增加船舶带缆的缆绳数量,重新分配各缆绳的受力状态,有效提高船舶靠泊作业的安全性,对类似工程具有借鉴意义。 相似文献
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船舶在供受油作业中发生的溢油事故,是造成港口水域污染的主要途径。能否有效地控制溢油事故的发生,直接影响港口水域及海洋生态环境的清洁性、经济性。本文主要浅析了船舶在供受油作业中发生溢油事故的特点、原因及采取的安全对策。 相似文献
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马迹山港区地处外海开敞式水域,自然条件复杂,港区的总体布置是工程设计的关键内容。介绍马迹山港区二期工程总体布置所考虑的主要因素、平面布置的方案要点以及后续工程设想等,可供类似工程设计时参考。 相似文献
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在开敞浅水域中航行富裕水深的确定方法 总被引:2,自引:1,他引:1
利用浅水流体动力学、船舶在波浪中运动理论、船模试验数据和船舶操纵理论,为船舶在开敞浅水域中航行提供合理确定富余水深的方法。 相似文献
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以港口水域船舶的节能减排为目标,研究港口水域船舶异常能耗云数据挖掘方法。采集港口水域船舶的AIS云数据,删除与船舶能耗无关以及异常数据,利用K-means聚类算法对船舶能耗相关船舶主机转速以及船舶主机功率等数据进行聚类,输出船舶不同运行工况的能耗。利用贝叶斯分类器依据聚类结果识别港口水域船舶能耗云数据是否为异常数据,完成港口水域船舶异常能耗云数据挖掘。实验结果表明,该方法的船舶异常能耗数据挖掘精度高,为船舶的节能减排提供依据。 相似文献
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随着中国加入WTO,市场开放的速度在加快,给国内港口与航运事业带来了大发展的机遇。原来经由港、澳地区各大港口中转的大型散货船及集装箱船运输业务,因其中转成本均比较高,纷纷经由深圳及内地各大沿海港口中转。这不仅促进了港口及航运业的发展,同时也对港口作业船舶提出了更高的需求。在改 相似文献
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通常乘潮水位的确定,对于码头前沿天然水深满足船舶满载吃水要求的码头是适用的,但对于大型船舶停靠水域属非天然水深大型开敞式码头则不适用。提出以适宜船舶靠离的潮流条件确定船舶靠离泊时机,以此靠泊时机为先决条件,进而确定港池水域、航道设计中所选取的乘潮水位值,并结合工程实例进行了计算、比较。该方法运用于非天然水深大型开敞式码头效果良好。 相似文献
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提出一种基于时-频域联合计算方法的打桩船横摇和抱桩器处垂荡运动幅值分析方法,以及打桩船作业可行性评价流程和方法。该方法能避免在时域下进行极为耗时的浮体动力学方程求解,克服全频域计算中对高斯谱型的依赖,可应用在开敞外海多峰谱型波浪条件下的计算中。通过对比发现,采用时-频域联合计算的船舶运动响应与全时域计算结果较为接近,证明采用时-频域联合计算方法计算船舶3个垂向自由度的运动时,忽略非线性的悬链线系泊系统是可行的。此外,采用基于时-频域联合计算和基于加权平均的打桩船作业可行性判定方法对目标海域的各月理论可施工窗口比例进行计算。 相似文献