作业型单人常压潜水装具(ADS)中继器的试验研究

为了满足海上油气田水下设施应急维修作业需求,围绕深水水下应急维修技术发展需要,国家科技部在"十二五"期间作为国家科技重大专项立项研制了作业型单人常压潜水装具(ADS)。中继器(TMS)是作业型单人常压潜水装具(ADS)的重要组成部分,用于作业型单人常压潜水装具布放回收以及装具进/出站的装置,可以保持装具本体在水下具有良好的动作灵活性、运动平稳性和可操作控制性,它的设置对于保证ADS的安全性以及水下作业具有重要的作用。目前,作业型单人常压潜水装具(ADS)中继器已完成总装、陆上联调、压力筒试验、水池试验和海上试验。本文的主要目的就是介绍作业型单人常压潜水装具(ADS)中继器水池试验、压力筒试验和海上试验的相关情况。试验结果表明:作业型单人常压潜水装具(ADS)中继器技术状态稳定,工作安全、可靠,满足设计和使用要求。     

三用工作船带缆靠泊海上储油轮(FPSO)船舶安全作业相关研究

三用工作船(AHST),作为一种海洋工程专业船舶,既能为海上油田设施提供运输、守护、工程作业等相关作业和服务,也能为海上设施潜水检测、ROV作业等提供船舶支持。其中一项重要作业是需要长时间带缆靠泊海上储油轮(FPSO)。这项作业既受到天气、海况、风流等外界影响较大,也存在一定的突发情况,存在较高风险,稍有不当就会发生断缆、船舶碰撞、人员伤害等事故,为此结合多年实践及相关案例,就如何正确操作、控制风险,作适当研究并提供合适方案,以期保障作业安全并减少事故的发生。     

海上钻井平台风险及配员分析

海上钻井平台高效、安全地运营离不开一批具备专业素质的平台操作人员.分析海上钻井平台安全作业风险,综合分析相应人员配置及要求,提出平台主要人员岗位职责、任职资格和培训建议,为海上钻井平台安全作业提供保障.     

海警舰艇在渔网作业区操纵方法研究

在渔汛季节,海洋捕捞方式的多样性和从事捕捞作业渔船的密集性对海警舰艇海上执法执勤时的航行安全带来很大的隐患.通过调查我国沿海渔区的分布特点和主要海洋捕捞作业方式,以及渔网类型、识别特征等. 对海警舰艇在渔网作业区执法执勤时航行安全的影响因素进行了分析,并提出了正确规避渔网与渔船的操纵方法.     

浅析三用拖轮在FPSO提油作业中的操纵

随着我国海洋石油工业的快速发展,FPSO船舶也日益增多,海上的提油作业也频繁起来,三用拖轮有马力大,操纵灵活的特点,成为提油作业中必不可少的工具,三用拖轮如何在海上安全操作,如何配合储油船(FPSO)安全有效的进行提油作业是我们在海上的大型作业项目。本文结合FPSO提油作业的实际操作,在讲述FPSO提油作业的流程的同时,就作业中常出现的问题,作业重点进行讲解,希望能给未从事过此项作业,以及在作业中出现此类问题的人员以借鉴。但限于本人的水平,作业中的操作有不对的地方,观点上可能存在不足,请各位指正。     

高含硫化氢原油海上过驳作业安全管理

随着中国石油广西石化含硫原油加工配套工程的建成并投入使用,该工程每年将以高含硫原油为主加工1000万吨原油,因此,大量高含硫化氢原油将通过海上原油过驳进入钦州港。高含硫化氢原油危险性远大于普通原油,如果操作不当,极易引发人员中毒、爆炸等安全事故,给海上原油过驳作业带来巨大的安全隐患。本文将对此类高风险海上原油过驳作业安全管理工作进行相关的探讨。     

深潜水工作母船设计研究

深潜水工作母船是一艘具有电力推进、动力定位、能为海洋救助打捞工程及海洋工程作业提供多种深潜水作业支持服务的特种工程船舶.该文简要介绍了该船基本概况,介绍了在300m饱和潜水、常规空气潜水、ROV遥控探测、大吨位海上起重等主要作业功能,二级动力定位、四点锚泊定位、船舶减摇、防倾调载、直升机起降平台与安全保障等安全保障功能方面的设计研究。     

海上落水人员待救问题探讨

据有关机构统计,世界上每年约有400艘船舶遇险,不少时候都有人员落水的情况发生。我国沿海,有大量的渔船从事海上捕捞作业,作业渔船上的渔民为了贪图工作方便,舱面作业时从来不穿救生衣,甚至于有的渔船上连基本的救生设备（救生圈、救生衣）都没有配备     

浅谈船舶造修企业安全生产管理的一点体会

船舶造修企业生产经营活动的特点是:国家相关部门严格监管的"特种设备作业人员作业种类与项目"多。因这类作业潜在的风险会造成诸如"火灾、爆炸、灼烫、坠落、挤压、触电、坍塌、淹溺、中毒、窒息等导致人身伤害和财产损害的生产安全事故"。因此,要搞好船舶造修企业的生产安全,就必须坚持国家"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针。     

港口企业安全教育培训的创新举措

正0引言近年来,在港口货物吞吐量保持快速增长的同时,安全生产也面临较大挑战。港口作业具有作业种类繁多、作业环境复杂、交叉作业频繁、流动机械繁多、人员直接参与、作业人员流动性大等行业特殊性,具有较高风险。根据港口企业事故统计分析发现,90%以上的事故是由于劳动者的"三违"行为引发的;而形成"三违"行为的主要原因是劳动者不具备本岗位安全操作资格、自救互救意识薄弱、以及安全生产知识和技能缺乏,而归根结底是缺乏应有的、有效的安全培训教     

论《国际安全管理规则》对海上保险的影响

航运业是世界上高风险行业之一。在船舶的日常操作中,会遇到各种各样的风险。这种风险不仅来自海洋及外界环境,而且还来自于人。恶劣的天气和海况、搁浅、碰撞和火灾等,将导致人员的损失、人身伤害、财产的损坏和严重的环境污染,特别是对海洋环境的污染。同时,海运欺诈和海盗等人为的灾难也同样威胁到航运业的持续发展。因此,从事航运业的各方采取措施来抵御上述事故的负面影响是非常必要的。他们可以通过保险来分担风险,从而保证航运业的正常发展。 实施《国际安全管理规则》（以下简称《ＩＳＭ规则》）的目的是为了保证海上安全、…     

饱和潜水作业施工管理和支持船配套研究

针对深水高风险的饱和潜水作业,梳理饱和潜水支持船对主要岗位人员和动力定位的基本要求,简述饱和潜水作业和潜水系统的概况,并结合潜水项目明确实际作业中的注意事项和要求.考虑到饱和潜水系统设备不属于支持船自有设备,需在该系统与船舶的交汇界面处强调兼容性和可靠性,同时需在饱和潜水系统装船期间联合各部门展开研究、设计和预调试工作...     

提油作业中主拖船操作及其风险分析

在海上油气开发、储存和运输等生产作业中，作为海上油田临时储油装置的浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)的提油作业(Lifting Operation)是一项特殊的海洋工程作业。就提油作业中主拖工作船(Anchor Handling Tug Supply Vessel, AHTS)的操作方法进行阐述，分析关键操作中的风险点并提出相应的解决措施，为从事相关作业的人员提供参考。     

更正

近日强冷空气南下。海面风力徒增，给海上生产和交通运输带来较大威胁。从事海上作业要关注天气变化，注意安仓，部分渔民冒险出海，导致遇险。海上搜救部门迅速救助，转危为安。     

海上油田作业人员并入SPS规则中特殊人员的可行性分析

本文分析了目前以倒班功能为主的海洋石油支持船舶在运送海上作业人员的现状和存在的问题,梳理了《特殊用途船舶安全规则》中对特种用途船舶和特殊人员的定义及要求,从公约规范要求、倒班船舶与海上油田作业人员的载运能力分析和实际操作三个层面对海上油田作业人员并入《特殊用途船舶安全规则》中特殊人员进行可行性分析。建议将倒班船舶运送的海上作业人员按照特殊人员对待,解决目前海上油田倒班压力严重的突出问题,保障海上油气开采的安全合理高效运行。     

深水平台上层模块海上吊装多浮体响应分析

海上吊装操作是平台海上安装作业中的重要一步,深海吊装操作面临着恶劣海况的考验。对于海上吊装操作过程中的多浮体相互干扰运动,采用了时域数值纽马克方法求解,选定JONSWAP风浪谱进行随机海况模拟。重点研究了不同浪向组合对多浮体运动响应的影响,提出安全作业浪向。在安全海况下进行了不同风速影响的研究,提出安全作业的风速范围。在安全作业海况下进行了吊装操作模拟,证实吊装操作能平稳进行,对海上吊装操作安全顺利进行具有重要意义。     

人为失误概率预测在船舶加油作业中的应用

船舶加油是海洋工程中的一项重要安全作业,若在海上出问题会造成严重的环境破坏。事实上,许多溢油事故可归因于不同类型的人为失误。因此,控制加油作业中的人为因素,对提高船舶安全和防止海上环境污染具有重要意义。本文以某油船为例,采用一种船舶操作人因可靠性分析(SOHRA)方法,对加油作业过程中的人为失误进行了综合预测;并分析了结果,提出减少人为失误的措施,对提高作业安全、保护海洋环境具有一定的实际意义。     

ROV在导管架检查中的应用与安全管理

海上石油平台安装后,需要定期对导管架水下检查,以确保人员和生命财产安全。ROV遥控潜水器类似于一种＂带缆的水下机器人＂。在超过空气潜水范围的水深处检查具有明显的安全、效率、成本优势。介绍了ROV的功能和优势,介绍了固定式平台之钢质导管架式平台特点。以某导管架为案例,详细介绍了ROV的操作步骤。并介绍了ROV作业中的风险...     

饱和潜水:“利剑”劈开深海

正说到潜水,其实很多人都尝试过,在旅游时浮潜或者深潜,探索海洋世界的奇妙与美景。然而,饱和潜水,却是另一个概念,它展现的是我国水下"实力"以及"下五洋捉鳖"的能力。不同之处在哪里呢?"饱和潜水"指的是在大深度,承受相对高压的条件下,呼吸经过调整的氦氧混合气体进行长时间潜水作业的活动。与之配套的,是一整套支持保障系统。饱和潜水是国家综合实力的体现,随着我国海上大深度饱和潜水作业能力实现了300米的历史性突破,深潜水作业能力进入了国际先进行列。     

浅谈拖轮拖带作业的系、解缆操作方法

本文根据个人多年的海上非自航工程船拖带作业系、解拖缆的安全操作经验,以"路桥建设拖9"拖带"路桥建设砼3号"工程船为例,介绍在不同潮流、不同抛锚情况下拖带作业中系、解拖缆的几种方法,对海上航行安全拖带作业船舶具有一定的参考意义。