单片机与FX系列PLC通信协议应用研究

分析了M68HC11单片机和FX系列PLC串行通信接口的工作特性,介绍了FX系列PLC的通信协议及其与单片机通讯的设计方法,该技术已经成功应用于实际工程项目中,实际应用表明该设计结构简单,成本低,可靠性高,具有很好的推广价值.     

FX2N PLC与590全数字直流调速器通信网络的实现

介绍了一种应用于BOPP薄膜生产线主传动的RS-422网络系统,该网络采用三菱FX2N PLC及FX2N-485BD通讯板作为主站,Eurotherm 590系列全数字直流调速器作为从站.文中分析了FX2N-485BD和590调速器串行通信接口的特性,剖析了590调速器的通信协议,设计了FX2N PLC通讯软件.该技术已经成功应用于实际工程项目中,实践表明该方法简易可行,可靠性高,具有良好的推广应用价值.     

FX2N PLC与590全数字直流调速器通信网络的实现

介绍了一种应用于BOPP薄膜生产线主传动的RS-422网络系统，该网络采用三菱FX2N PLC及FX2N-485BD通讯板作为主站，Eurotherm 590系列全数字直流调速器作为从站。文中分析了FX2N-485BD和590调速器串行通信接口的特性，剖析了590调速器的通信协议，设计了FX2N PLC通讯软件。该技术已经成功应用于实际工程项目中，实践表明该方法简易可行，可靠性高，具有良好的推广应用价值。     

FX2N系列PLC和CC—LINK远程I／O模块在船舶分段涂装工场中的应用区别

船舶分段涂装工场电气控制系统由各种分控制系统与离散点集合而成。该系统可以选用三菱PLC来进行编程控制。介绍了在构建涂装工场电气控制系统过程中FX2N系列PLC和CC—LINK远程I／O模块的应用区别。     

FX3U在船舶电站准同步并车控制系统中的应用

为提高船舶电站工作的可靠性,设计了基于微型PLC的船舶电站准同步并车系统.该系统充分利用FX3U微型PLC的功能,自动完成电站并车条件的检测,准确合闸,具有很高的可靠性.     

FX系列PLC通信协议在调距桨改造中的实现

分析了Ｍ６８ＨＣ１１单片和ＦＸ系列ＰＬＣ串行通信接口的工作特必好ＦＸ系列ＰＬＣ的通信协议及其与单片机通讯的设计方法，该技术已经成功应用于实际工程项目中，实际应用表明该设计结构简单，成本低，可靠性高，具有很好的推广价值。     

三菱Q系列PLC及CC—Link现场总线在涂装工场中的应用

介绍了基于三菱Q系列PLC及CC-Link总线技术的船舶分段涂装工场集散控制系统,系统采用三菱QD2PLC作为主站,远程I／O模块AJ65SBTB1-16D、接口模块FX2N-32CCL等作为从站,主站与从站之阎通过CC-Link通讯,Proface触摸屏作为上住机对整个系统进行监控和管理。应用表明该系统简洁、可靠,实时性强。     

基于PLC楼栋恒压供水装置的设计与实现

针对小区楼栋日常供水水压时常变化的特点,设计了一套恒压供水装置方案。该装置以可编程控制器(PLC)为控制核心,通过液位变送传感器把水槽压力值转换成实时模拟电信号,此信号经过FX2N-4转换模块进行A/D转换后,与设定值进行比较,偏差值在PLC内部通过PID回路指令运算,运算后的结果与脉宽调制(PWM)信号的占空比建立对应关系,并经PLC脉冲输出口输出PWM信号,实现对水泵的动态调速控制,实现恒压供水。     

S7-200 PLC在多功能远洋拖船调距桨中的应用

以多功能远洋拖船调距桨装置自动控制系统为例,详细介绍了S7-200系列PLC在4500匹调距桨控制系统中的应用.重点讨论了控制系统的工作原理、硬件配置、主要软件的设计思路和控制流程.该系统在实际使用过程中具有工作稳定、可靠,精度高,控制性能优良等优点.     

自动化集装箱码头控制系统的研究

根据实际集装箱码头的要求,构建轨道式港口集装箱码头物理模型。在此基础上,采用西门子S7-300系列PLC以及PROFIBUS-DP总线设计了自动化集装箱码头控制系统,并运用西门子Step7编程软件编写了控制程序,包括自动卸船程序、自动装船程序、各个机构的点动控制程序、机构复位程序、异常处理程序以及应急程序等。结果表明,该控制系统和控制程序成功地运用在模型中,并且可以移植到实际控制系统中。     

箱包自动堆存控制系统

以三菱FX1N-40MRPLC为例,介绍PLC及嵌入式MCGS组态软件在箱包自动堆存控制系统中的应用.     

基于AVR单片机的可燃气体报警系统设计

讨论了以AVR单片机为控制器的可燃气体报警系统的设计,并以MC系列可燃气体传感器为例具体分析了报警器的工作原理。实验证明该气体报警系统具有检测气体浓度响应速度快的特点。     

基于PLC和PPM的船舶功率管理系统设计

本文首先根据某船的实际工程应用需求,分析了系统的组成结构。然后选用西门子公司的热冗余S7-400H系列工业PLC作为主控制单元,配合DIEF公司的PPM机组控制器,进行了该船的功率管理系统设计。重点进行了系统的配置说明以及基本功能设计。冗余的系统设计、透明的监控管理以及完善的功能设计,有利于操作人员的使用和提高本船的安全、可靠运行。     

PLC控制交流变频调速控制系统在船用电梯中的应用

以OMRON的CQM1 PLC控制安川VS-616G5组成的控制系统为例,介绍了该系统在齿轮齿条驱动的船用电梯中应用的硬件结构、PLC和变频器通讯的相关程序设计及变频器的参数设置,以及基于自定义协议的PLC与环境监测智能仪表之间的通讯.突出了PLC+变频器在船用电梯中的控制特点,为PLC+变频器在船用电梯控制中的应用提供了实际经验.     

VC++环境中实现PLC与主控计算机的串口通信

本文在VC++环境下利用MSCOMM控件开发设计了上位机的串行通信程序;根据S7-200系列PLC的自由通信口方式,设计了PLC的串口通信程序,从而实现了上位机与S7-200系列PLC的通信,对油脂生产系统进行实时设备监控与信息管理。经过测试和运行,通信模块能够准确、快速的完成通信任务。     

基于模糊PID控制的风管漏风量检测装置设计

针对现有风管漏风量检测设备笨重以及自动化水平不高的问题,设计了一种基于西门子S7-1200系列PLC的漏风量检测装置。PLC程序设计中利用最小二乘法拟合风管压力与漏风量的经验公式,实现风管气密性的自动判定。实验结果表明该装置对风管漏风量的现场检测更加便捷、准确。     

PLC和触摸屏相结合的控制系统在检测仪器中的应用

介绍了如何利用PLC(可编程控制器)和触摸屏相结合,对自动采集系统进行控制.简单介绍了PLC和触摸屏,阐述了系统组成以及PLC和触摸屏的软件、算法设计.本文基于CODcr(水质化学耗氧量)在线检测仪器的设计,选用艾默生EC10系列PLC和Eview触摸屏,实现了仪器的自动采集、手动设定、故障报警、纪录、上传历史数据及通讯等功能,并具有友好的人机交互界面.     

船舶电站监控系统的μCOS-II设计

为了较好的对船舶电力系统进行监控,设计了一个以MCS-51系列单片机为核心的Modbus服务器,针对传统单片机系统软件与应用设计变更和功能扩展需要进行大量改动的缺点,尝试在MCS-51系列单片机应用系统中移植μCOS-II实时操作系统,利用串口扩展芯片GM8125,用较低廉的成本,设计一个实时性较好的Modbus服务器,通过改进的Modbus协议,实现了一台PC监控多台GPC设备,从而使系统的可靠性和稳定性得到较大提高。     

西门子 PLC在电气动系统中的应用

介绍了西门子S7-300系列PLC在电气动系统控制系统中的应用.在该系统中通过LC的程序设计,实现了对各项参数的控制,并对PLC的硬件配置和软件设计作了论述.     

船舶电站快速并车装置PLC控制系统设计

在船舶的动力系统中,电站的自动化程度越来越高,各种采用单片机技术的控制系统也越来越成熟。在电站快速并车装置中,各项电力指标变得更为繁多,在电机工作时,必须有效采集每个设备的指标参数,并实时同步传输到控制中心,根据结果反馈给现场的调节设备。本文设计一种采用PLC控制技术的船舶快速并车装置,结合先进的工业总线技术和计算机技术,采用西门子S7系列的成熟产品作为核心控制模块,以及自上而下的软件控制设计方法,成功达到了电站系统并车所要求的各项性能指标。